Sunteți aici: Home> Chevrolet> Lacetti> Aer conditionat pe Chevrolet Lachetti nu funcționează
Unitatea de comandă electronică (ECU), pe un autoturism Chevrolet Lacetti. Vă permite să porniți aparatul de aer condiționat numai la temperaturi exterioare de până la -5 grade. Prin urmare, mulți șoferi, în sezonul rece, nu folosesc aer condiționat, deși instrucțiunile de utilizare au recomandări adecvate în acest sens.
In primavara, atunci când mai cald, amintiți-vă că aerul condiționat este necesar să se includă, faceți clic pe butonul A / S și maneta de comandă de ventilație amortizor în „zona albastră“. Cu un circuit electric de lucru, ambreiajul electromagnetic se aprinde și compresorul începe să funcționeze, dar pe unele mașini aerul rece nu vine de la deflectori. Acest lucru se datorează faptului că Freon a părăsit sistemul. Acest lucru se datorează înghețării apei, în urma căreia garniturile de cauciuc devin desigilate.
A doua, cea mai frecventă "boală" a lui Chevrolet Lachetti, este eșecul în funcționarea unității de control al ventilației, încălzirii și aerului condiționat. Acest lucru se datorează lipirii scăzute a butoanelor de pe aparatul de aer condiționat. Pentru a elimina această problemă, trebuie să scoateți compartimentul pentru torpedou astfel încât să fie posibilă scoaterea consolei centrale și deșurubarea celor patru șuruburi pentru scoaterea din consola acestui aparat. Apoi, deschideți carcasa, scoateți bordul și înarmați cu un fier de lipit, eliminați lipirea lipicioasă a contactelor.
În plus față de aceste defecte, opriri generale de aer condiționat inclus arderea de cel puțin un Ef17 siguranță (10A) amplasate în blocul de montaj și F6 compartimentul motorului (10A), amplasat în blocul de montaj cu interiorul capătului din stânga a panoului frontal. Un câmp arsă siguranța F6 de-energizează înfășurare climatizor compresor releu K6, o siguranță Ef17 arsă, de-energizează circuitul de putere de comutare a ambreiajului electromagnetic al compresorului.
Compresorul compresorului de condiționare K6 situat în blocul motor al compartimentului motorului poate, de asemenea, să conducă. Pentru a verifica o defecțiune suficient scoateți-l din blocul de asamblare, dar a pus în schimb Mezhuyev contactele săritor 30 și 87. Atunci când un lucru ambreiaj electromagnetic, compresorul de aer condiționat trebuie să intre în funcțiune. În acest caz, acest releu K6 trebuie înlocuit.
Compresorul de aer condiționat este activat de comanda unității electronice de comandă (ECU), care, la semnalul senzorului de presiune, conectează circuitul electric al releului K6 la "masă". Dacă senzorul de presiune care măsoară presiunea agentului de răcire din sistemul de aer condiționat nu reușește, calculatorul nu va conecta circuitul de înfășurare a releului K6 la "împământare" și aparatul de aer condiționat nu se va aprinde.
Trimiteți articolul la prietenii dvs.:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: