Navele universale de aterizare de tip Wasp sunt o serie de nave ale Marinei SUA, destinate aterizării forțelor terestre. Navele din această serie sunt cele mai mari nave de acest tip din lume. Au fost construite în total 8 unități.
Descrierea generală
Vasele de tip "Wasp" sunt cele mai mari nave de aterizare din lume, oferindu-le marinei americane oportunități fără precedent de a ataca coasta inamicului în orice parte a lumii. Ei au devenit, de asemenea, primul proiectat special pentru utilizarea în luptă de la ambele avioane AV-8B și ambarcațiuni de pernă de aer LCAC. Ultimile trei nave de acest tip au avut un cost mediu de 750 de milioane de dolari fiecare.
Istoria construcției
Nava amfibie de asalt al „Wasp“ a fost dezvoltat pentru US Navy comandă pentru a înlocui cele 7 nave de aterizare ale „Iwo Jima“, și să completeze o serie de 5 nave de tip universal „Tarawa“.
Navele de acest tip au fost create special pentru transportul pe mare și de aterizare pe coasta neechipat batalioane complet echipate expediționare marine (aproximativ 1.900 de persoane), managementul forțelor și furnizarea unei aeronave de aterizare forțează escadron de sprijin aerian cu decolare verticală.
desen
Proiectul UDC de tipul VOSP a fost dezvoltat pe baza soluțiilor de arhitectură și inginerie de bază aplicate pe ambarcațiunile de aterizare universale de tip "Tarawa". Corpul navei este fabricat din oțel și asamblat din patru module sau blocuri care au fost formate în nava aflată deja pe șosea.
Navele de tipul "Vosp" au opt punți, dintre care trei (puntea de punte, hangarul și zborul) continuă să treacă continuu pe întreaga lungime a navei. Jeturi-elicopter lungime hangar este 112.8 m în partea pupa navei între prima și a patra punte și are o înălțime de 3 tweendeck (8,4 m.). În nasul hangarului există ateliere de avioane.
Pe puntea de zbor este decolare și aterizare pad 9 elicoptere (6 din partea stângă și 3 la tribord). La navele pentru alimentarea aeronavelor cu puntea hangarului telescaunul cabina de pilotaj sunt 2 - un bord și o pupa (ambele situate la pupa a insulei suprastructură). ascensoarele platformă aeropurtată situate în afara cabinei de pilotaj și pentru a permite trecerea prin Canalul Panama poate fi pivotat pe verticală (stabilindu-se în campania alături).
capacitate
Puntea de pilotaj are nouă spații de aterizare pentru elicoptere și poate servi până la 42 SN-46 Sea Victory. La bord poate, de asemenea, luate sprijin elicoptere foc AN-1 "Cu Cobra" aterizare de marfă CH-53E "Super STEL" auxiliar UH-1N «Tween Huey„sau multifuncțional SH-60B «Hawk Sea“. În condiții de luptă Indice de tip „viespe“ poate fi folosit 6-8 avioane de atac AV-8B «Harrier-2" , dar poate transporta până la 20 dintre aceste aeronave.
La vehiculele de acest tip pot fi plasate diferite tipuri de militare și alte echipamente, inclusiv cinci MBT M1 „Avram“ blindate de personal purtător 25 AAV7A1, opt 155 mm tunuri autopropulsate M198, 68 de camioane și mai mult de zece unități de echipamente auxiliare. Pentru livrarea de bunuri din camera de stocare sunt folosite într-o andocare trenuri speciale monosină se deplasează cu o viteză de până la 183 m. Pe minut.
Fiecare UDC are un spital pentru 600 de paturi cu șase camere de operare, ceea ce face posibil ca formarea expediționară a deputatului să nu depindă de instituțiile medicale de coastă.
Combaterea aplicării
Altfel, principalele sarcini ale UDC în timp de pace, pe lângă "prezența expediționară", sunt transferul de trupe, activități umanitare și de evacuare. În toate aceste cazuri, acestea joacă rolul de transporturi mari de mare viteză multifuncționale cu capabilități semnificative auxiliare (aviație, medicale etc.).
Lista navelor construite
Articole similare
-
Prezentare pe tema - istoria creării unei nave spațiale, rețeaua socială a educatorilor
-
Istoria invenției navei spațiale, marile descoperiri ale omenirii
Trimiteți-le prietenilor: