Grila de protecție pentru Kalina 2
Proprietarii "Lada Kalina 2", care doresc ca automobilele lor să iasă în evidență printre sute de alții, recurg, de regulă, la tuning, care implică revopsirea corpului, instalarea unui spoiler sau a unei bare de protecție.
Adesea, modul de alocare a unei mașini este de a instala o grila de protecție sub gratarul radiatorului, care definește de asemenea și exteriorul mașinii. Pe lângă îmbunătățirea esteticii și a funcțiilor de redistribuire a debitului de masă de aer, instalarea unei protecții suplimentare protejează radiatorul de contaminare și de avarie.
Acestea din urmă pot apărea din motive precum:
O caracteristică specială a lui Lada Kalina 2 este faptul că radiatorul responsabil pentru răcirea motorului este aproape la același nivel cu bara de protecție față. Protejați aripioarele schimbătorului de căldură în cazul unui radiator cu celule mari. Datorită acestui fapt, în ciuda faptului că protecția împotriva zgârieturilor este făcută din aluminiu sau oțel, mulți proprietari de Lada aplică o protecție suplimentară pe ea sub forma unei grătare cu un pas superficial. Astfel de produse au forme diferite.
Chiar dacă o piatră mică trece printr-un grătar mare, calea sa ulterioară se va termina aproape de tuning în fața radiatorului "Lada Kalina 2", astfel încât să nu deterioreze tuburile subțiri ale radiatorului.
În ciuda laboriosității operației, bazată pe toate tehnicile disponibile de tuning "Lada Kalina 2", această metodă este una dintre cele mai ieftine. Cu o cultură adecvată a folosirii unor unelte, ea poate fi făcută de sine. Rezultatul final face din exterior "Lada" mai agresiv și mai puternic.
Soiurile și caracteristicile rețelei
Astăzi grila de radiatoare, care are celule mari, este folosită nu numai pe modelul Lada Kalina 2, dar și pe Renault Daster, Kia Rio și o serie de alte SUV-uri și hatchback-uri. Plasa de protecție a lui Kalina este de obicei fabricată din:
- oțel aliat de diferite mărci;
- aliaje de aluminiu;
- aliaje de oțel cu conținut redus de carbon cu zinc.
Există astfel de opțiuni pentru execuția rețelei ca și diamant, fagure de miere, cifre geometrice și alte figuri geometrice reprezentate în dimensiuni diferite pentru realizarea anumitor funcții. Dimensiunea celulelor variază de obicei între 10 și 25 mm.
Cea mai populară versiune pentru "Lada Kalina 2" este un model format din romburi, reprezentat pe un martor din aluminiu. Ele au un raport orizontal-vertical de 2: 1. Aceasta înseamnă că la o înălțime a diamantului de 5 mm, lățimea sa va fi de 10 mm.
De obicei, ochiurile de protecție sunt vopsite cu smalț pe bază de polimeri de culoare albă, negru sau argintie.
Cei care fac prima dată tuning masinile lor, experții nu recomandă utilizarea aliajelor de oțel. Este necesar să alegeți cel mai moale metal, care poate fi tăiat cu ajutorul dispozitivelor de prindere, și lăsați aliajele grele pentru unelte profesionale.
Algoritmul muncii
Ansamblul barei de protecție din față este alcătuit dintr-o bara de protecție directă și o grila superioară a barei de protecție. Plasă de protecție este plasată numai sub grila de protecție inferioară "Lada Kalina".
Astfel, pentru a dezmembra nodul, veți avea nevoie de:
Ordinea de instalare a tuning-ului pe "Lada Kalina" este după cum urmează:
- Folosind o cheie, deșurubați 6 șuruburi din partea superioară a barei de protecție și 3 șuruburi care o țin jos.
- Utilizați cheia T20 pentru a scoate șase șuruburi, din care 4 sunt amplasate în partea inferioară și 2 - fixați garniturile de pe arcurile roților.
- După ce deșurubați toate șuruburile, îndoiți ușor grătarul superior și apoi întregul nod asupra dumneavoastră.
- Designul din partea inferioară a radiatorului "Kalina" este presat pe bara de protecție prin intermediul șuruburilor. Acestea ar trebui să fie deșurubate, dar produsul ar trebui să rămână în loc - în viitor va exista o plasă de sârmă.
- Cu ajutorul șapelor, miezul de plasă este presat pe structură.
- După securizarea tuningului, răsuciți șuruburile care vor susține întreaga structură. Componentele rămase sunt asamblate în ordine inversă.
Există o altă opțiune pentru fixarea tuningului - lipirea tijei de sârmă a cadrului radiatorului. În plus, sunt furnizate nituri. Cel de-al treilea mod de fixare pentru fiecare șofer, care nu este atât de puternic, dar mai universal, se realizează prin intermediul unui termo-pistol sau a unui clei. Înainte de fixare este necesară vopsirea piesei în culoarea corpului și lăsarea să se usuce.
Pentru confortul lucrului cu metalele, sunt necesare măsuri de siguranță. Pentru a evita contactul cu pielea de praf metalic, trebuie să vă protejați mâinile cu ajutorul mănușilor de metal. Pentru a tăia partea dreaptă a tuningului, aplicați mai întâi marcajele pe piesa de prelucrat (o cretă obișnuită va face). Materialul de tăiere va fi foarte convenabil cu tăietoarele mici. Adevărat, după efectuarea lucrării, acestea nu vor fi potrivite pentru utilizare ulterioară. Ei au costat doar aproximativ o sută de ruble.
În ciuda modernizării constante a modelului Lada, forma grila radiatorului nu a suferit schimbări semnificative în ea - necesită pregătirea unor noi ștampile și a altor inovații tehnologice.
Tuning-ul, ușor de realizat cu propriile mâini, este dificil de realizat în producția de serie. Deoarece tuningul grila radiatorului nu este necesar în viitorul apropiat, trebuie să-l rafinați singuri.
Citiți și: Curățarea discurilor mașinii cu propriile mâini
Articole similare
-
Instalarea radiatoarelor cu auto-încălzire - reguli de instalare pentru baterii
-
Pompă fecală pentru colector - selecție și instalare! Afacerea ușoară
Trimiteți-le prietenilor: