Una dintre moștenirile din epoca sovietică trecută este mașina de cusut Veritas, produsă de Republica Democrată Germană (Germania). Ca și celelalte mașini de cusut din GDR, modelele acestor mașini sunt destul de fiabile în funcționare și durabile. Dacă aveți o astfel de mașină de cusut, nu vă grăbiți să o trimiteți la resturi. Mașini de cusut Veritas (nu toate modelele) au o încercuire cârlig dublu rotativ utilizat pentru mașinile industriale, iar acest lucru este un semn că mașina Veritas poate efectua linie de înaltă calitate. Coborârea transportului de cusut. acelasi tip ca si masina de cusut "Seagull", este folosita doar in modele ieftine, de clasa economica a masinilor de cusut moderne. Unele modele de mașini de cusut Veritas au câteodată o navetă de cusut, dar cel mai adesea este instalată o navetă verticală rotativă.
Repararea mașinilor de cusut Veritas este uneori complicată de lipsa de instrucțiuni și de piese de schimb, ca piese de schimb pentru modele de mașini de cusut și de 81-91 gg. doar nu lasa sa plece. În plus, de mult timp nu există niciun GDR. Prin urmare, pur și simplu nu au unde să cumpere, cu excepția "pieței de purici". Cu toate acestea, recenziile aproape tuturor proprietarilor mașinilor de cusut Veritas sunt doar pozitive. Prin urmare, dacă mașina are nevoie de reparații, încercați, poate, puteți face o mică reparație a mașinii de cusut Veritas cu propriile dvs. mâini.
1. naveta rotativă a mașinii de cusut Veritas
Mașină de cusut Veritas este o mașină zigzag complexă, adică face diferite tipuri de linii pe baza unei linii zigzag. Cursa de transfer este identică cu cea a mașinii industriale din clasa a 97-a și se rotește într-un plan vertical, ceea ce mărește clasa de acuratețe a acului și operațiunea de transfer, dar cu o reglare bună a nodului de transfer.
Transmisia de la axul principal în arborele inferior al mașinii de cusut se efectuează cu ajutorul unei benzi de nylon țesute. Acest lucru reduce zgomotul când lucrați la viteză mare.
Transportul este fixat pe o axă circulară și fixat cu șuruburi. Dacă acestea sunt slăbite, transferul poate fi eliminat, ceea ce înseamnă că este convenabil să se ajusteze distanța dintre ac și nasul navetei.
Uneori, un fir zdrențuit intră în navetă, iar apoi se blochează, blocajele mașinii. În acest caz, singura soluție corectă este să scoateți o navetă de pe axă. Pentru a face acest lucru, este necesar să înclinați mașina în lateral și în partea dreaptă, slăbiți cele două șuruburi care fixează angrenajul pe care este pus centura, apoi scoateți placa de fixare. Acesta ține suportul bobinei suportului bobinei. Acum puteți activa butucul și slăbiți șuruburile fixării acestuia pe axă. După scoaterea transmisiei, deșurubați cele trei șuruburi care fixează placa de chei, a cărei duza este îndreptată spre cârligul de filet (nasul cârligului). După aceasta, umeziți îmbinarea cu un solvent și încercați să îndepărtați sau să rotiți suportul bobinei de transfer. Pe centura lui există șase fante care trebuie curățate. Sloturile trebuie să fie întotdeauna curate. Strângeți naveta în ordine inversă.
Atenție vă rog! Cu o demontare ineficientă, naveta poate rupe inelul de blocare blocând suportul bobinei. Fii atent!
2. Pe Veritas vă puteți întinde blugi și țesături tricotate
Mașina de cusut "Veritas Rubina", pe lângă performanța excelentă, are de asemenea un aspect foarte modern, este echipată cu un mecanism electric și poate efectua multe tipuri diferite de cusături. Este suficient de funcțional, adică este suficient să puneți un ac special pentru țesături denim și veți putea coase blugi. Și dacă puneți un ac pentru coaserea țesăturilor tricotate, puteți efectua calitativ tricotaje de cusut.
Veritas este o mașină de cusut de uz casnic bună, mai ales în comparație cu vechile modele de mașini de cusut sovietice. Și chiar modelele vechi Veritas, cu o bordură și un sistem de acționare cu picior, pot coase perfect țesăturile moderne tricotate. Dacă aveți o instrucțiune pentru o mașină de cusut, se menționează în detaliu ce țesături pot fi cusute pe Veritas, care au ace de cusut. Cum să selectați firul și acul, în funcție de grosimea materialului, fir și multe altele.
3. Veritas cu transmisie electrică a mărcii TUR-2
Mașina de cusut Veritas este echipată cu o mașină electrică TUR-2. Acest motor are o calitate foarte bună. De mulți ani de folosire a acestor mecanisme în practica noastră, niciuna dintre ele nu a "ars", nu sa destrămat și nici periile nu au trebuit schimbate o singură dată. Există mai multe motoare care s-au "așezat", adică pierd puterea și viteza în timpul funcționării prelungite, dar funcționează!
Unitatea electrică TUR-2 poate funcționa de mai mulți ani fără a necesita reparații sau înlocuirea periilor, chiar și cu utilizarea intensă a mașinii de cusut. Dar, la fel ca toate motoarele electrice pentru coaserea mașinilor de uz casnic, ar trebui să funcționeze cu o pauză. Aproximativ o jumătate de oră de muncă continuă și 10 - 15 minute de pauză. Acest lucru este deosebit de important să nu uităm atunci când se prelucrează perdele care au un material mare.
Cu o funcționare prelungită fără întrerupere, există un miros specific de cabluri electrice arse. Aceasta înseamnă că este supraîncălzită și necesită răcire. Desigur, odată ce motorul nu se descompune, dar în timp, de la supraîncălzirea frecventă, acesta va pierde puterea și mașina va funcționa mai lent.
Un alt detaliu al mașinii de cusut Veritas, pe care ar trebui să-l acordați, este pedala de cusut. Pedala de cusut deseori se rupe si la masina de cusut Veritas. Și nu atât din cauza unui design nereușit, ci din cauza atitudinii neglijente față de acesta. Corpul pedalei este foarte fragil și partea superioară este fixată de o mică proeminență a părții inferioare. Adesea, această proeminență, când este lovită sau gravă, se desprinde și pedala "se deschide".
Această defalcare poate fi eliminată și pe tine însuți, dacă restabilești acest limitator. Dar mai întâi trebuie să dezasamblați pedala. Pentru a dezasambla pedala, este necesar să scoateți tija metalică care conectează ambele părți ale bazei pedalei. Acest manșon este fixat cu un șurub în gaura inferioară încastrată, care, de regulă, este conectată și, prin urmare, este greu de înțeles că există un șurub acolo.
Și totuși, după auto-reparare, nu lăsați pedala conectat, deoarece pedala de Inepta regla reostatul poate fi permanent modul, supraincalzirea pornit și pot provoca o mulțime de probleme.
4. Cureaua de transmisie electrică și centura de distribuție a arborelui principal
Dacă cureaua de acționare electrică a mașinii de cusut Veritas a crăpat sau rupt, o puteți înlocui singură. Pentru a face acest lucru, slăbiți atașamentul unității electrice la mașina de cusut. Apoi, glisați unitatea peste, tensiunea curelei se va slăbi și se va scoate. Remontați centura și strângeți-o.
Tensiunea centurii trebuie reglată astfel încât atunci când o apăsați cu degetul să se îndoaie ușor. Dacă centura este strânsă (trasă), mașina de cusut va face mai mult zgomot și va apărea o mișcare strânsă.
Cureaua dințată este instalată pe aproape orice model de uz casnic vechi al mașinilor de cusut Veritas. Datorită acestui fapt, mașina funcționează considerabil mai liniștită decât Pescărușul, dar există și un dezavantaj. Această curea are proprietatea de a se întinde și apoi mașina poate fi transformată într-o resturi, deoarece este imposibil să cumpărați o nouă centură.
5. Parametrii cursei de transfer de la naveta Veritas
Dacă decideți să se auto-Veritas (nu este recomandat) pentru a repara masina de cusut, ar trebui să învețe cum să se adapteze poziția acului, deoarece deplasarea acului înainte - cauza eșecului său, și trecerea spre o croitoreasa - cauza trece. O poziție greșită a acului în raport cu nasul navetei - acesta este motivul pentru aproape toate defectele cusăturii de cusătură.
Mai întâi setați spațiul dintre cârlig și ac în planul de rotație al transmisiei. Acest decalaj pe partea dreaptă a mașinii de cusut Zigzag Veritas ar trebui să se încadreze în intervalul de 0,1-0,05 mm. Reglați deplasarea cutiei de viteze de-a lungul axei de fixare a acesteia. Nava este fixată cu două șuruburi.
Distanța dintre cârlig și ac, când este în poziția cea mai de jos, este determinată de unghiul central al cursei navei. Punerea în funcțiune a mișcarea acului trebuie să înceapă cel mai târziu în momentul în care botul navetei și acul formează un unghi de 45 de grade, și o linie dreaptă de la ac la nas navetei este egal cu 7 mm. La un unghi mai mic, vor exista omisiuni pe jig-zigzag-ul drept, cu unul mai mare - buclele firului superior și ruptura acestuia.
Reglați distanța rotind butucul de pe arbore (arbore) cu ajutorul șuruburilor dispozitivului de fixare slăbit. Dacă, cu jig-zigzag-ul corect, există șanțuri de cusături pe țesături tricotate, puteți crește unghiul central de rotație la 50 °. Dar este necesar să vă asigurați că linia de jos nu s-a înrăutățit. Dacă modelul liniei din partea de jos începe să se piardă și firul superior este văzut clar din partea inferioară, unghiul central este redus la dimensiunea care îmbunătățește linia din partea de jos.
Momentul întâlnirii nasului de navetă cu acul din partea stângă a zig-zagului. Distanța dintre marginea inferioară a gurii și marginea superioară a orificiului este zero (elementul a), iar pe zig-zagul cu jibul drept este de 2 mm. Reglați acest parametru prin deplasarea verticală a barei de ac și prin rotirea acesteia.
Mașină de cusut Veritas Rubina
Opinia comandantului despre care mașină de cusut este cea mai bună. Detalii despre mașina de cusut Rubin și alte modele vechi de marca Veritas.
Repararea unității mașinii de cusut
Mașina de cusut Veritas cu pedală poate fi echipată cu un mecanism electric cu pedală. Nu este dificil să faceți acest lucru, deoarece mașina are un montaj standard pentru unitatea electrică. Dacă aveți nevoie să reparați unitatea de picior, puteți folosi sfaturile din acest articol.
Repararea mașinilor de cusut industriale
Călătoria de transfer a mașinii de cusut Veritas este dublă, la fel ca și pentru mașinile industriale de cusut. Dar, totuși, dispozitivul are propriile caracteristici. Cu toate acestea, mulți dintre parametrii pentru ajustarea interacțiunii dintre nasul cârligului și ac, plasați în acest articol, sunt potriviți pentru mașina de cusut Veritas.
Lubrifierea mașinilor de cusut
Lubrifierea mașinii de cusut Veritas, Veritas Rubin și a altor modele de mașini ale acestei companii necesită multă atenție. Studiați cu atenție instrucțiunile, citiți unde trebuie să lubrifiați utilajul sau să determinați în mod independent toate părțile de frecare ale mașinii de cusut și să le lubrifiați în mod regulat cu o cantitate mică de ulei. Lubrifierea excesivă poate face rău numai.
Instrucțiuni pentru mașina de cusut Tekstima 8032
Acest model de mașină de cusut industrială, precum și aparatul de cusut Veritas lansat în Germania. Este conceput pentru confecționarea ușilor și a costumelor. Pentru cusuturile mici și atelierul angajat în mașinile de îmbrăcăminte de exterior este pur și simplu indispensabil. Mecanismul piciorușului presor împreună cu suportul permite mașinii să efectueze mai multe operații specifice, de exemplu, aterizarea manșonului atunci când este blocat în braț, etc.
Curățarea mașinii de cusut
Reparația mașinii de cusut nu va dura mulți ani, dacă mașina este îngrijită și îngrijită. Periodic, trebuie să curățați cu o perie tare pentru a lipi compartimentul de navetă din benzi și restul firelor și să lubrifiați mașina.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: