Biblioteca maritimă Rusia nu este prezentă
La alarmă generală:
Toate ușile impermeabile sunt închise;
corpul este sigilat, toate închiderile marcate P, T, iar orificiile sunt închise;
toate sistemele staționare de supraviețuire sunt pe deplin pregătite pentru o acțiune imediată, se pregătește o alimentare de urgență pentru utilizare;
La cererea comandantului lotului de urgență cu permisiunea comandantului navei, alimentarea cu energie a compartimentului inundat este întreruptă;
comandantul lotului de urgență trimite un grup de recunoaștere în zona accidentului;
dacă este posibil, mișcarea înainte a navei se oprește.
Senior grup de informații vodotechnosti corpul navei este obligat să stabilească mărimea și natura de deteriorare a corpului navei, pereții etanși, punți, platforme, etajul al doilea, au nevoie de armare a pereților etanși, numărul necesar de persoane și valoarea fondurilor pentru a lupta vodotechnostyu și să raporteze comandantului părții de urgență a rezultatelor de explorare; în viitor, să acționeze conform instrucțiunilor sale.
În raportul comandantului unei părți de urgență la CSP, ar trebui indicate următoarele: zona, dimensiunea, natura daunelor, starea pereților etanși și închiderile; măsurile luate; asistența necesară în mijloace și persoane.
Pierderea flotabilității și a stabilității are loc prin pătrunderea apei în corpul navei, cu deteriorarea corpului sau prin încălcarea de către echipaj a regulilor de întreținere a găurilor exterioare sau exterioare.
În ceea ce privește dimensiunile lor, găurile cocii pot fi împărțite în: mici - 0,05 m 2; medie - 0,2 m 2; mare - până la 2 m 2; foarte mare - mai mult de 2 m 2.
Viteza de inundare a compartimentului din găurile medii și mari este de așa natură încât este practic imposibilă obținerea unui plasture pe orificiu înainte de inundarea completă a compartimentului. În acest caz, se presupune că apa din compartiment a crescut la nivelul apei de mare.
În general, în pregătirea găuri mici sau medii, atunci când livrarea de apă cedat la pomparea pompelor de nave de la santină, se recomandă să se oprească mișcarea navei pentru a alinia rola în conformitate cu informațiile privind aterizarea de urgență și de stabilitate, face tencuiala, pentru a pompa sigiliu apa gaura, pentru a continua mișcarea, pentru a monitoriza posibilele fluxul de apă.
Dacă se recepționează o gaură mare sau foarte mare sau dacă există o adâncire semnificativă, compartimentul va fi inundat instantaneu și apa care intră în compartiment nu va fi pompată de pompele de uscare ale navei. În acest caz, se recomandă combaterea posibilității de filtrare a apei de către vas.
În cazul găuri, ceea ce va duce la inundații de-a lungul lungimii, mai mare lungimea inundabilă estimată la care, conform informațiilor despre aterizarea de urgență, precum și stabilitatea navei este sortit, este necesar să se aducă nava în măsura în care este posibil, pe banca și / sau să declare alarma barcă și să ia măsuri pentru mântuire oameni.
Depasirea cu filtrare a apei printr-un perete etanș este realizată prin plasturi dure (lemn de patch-uri, plăci din lemn cu tencuiala moale) Materiale de urgență (plăci de urgență, plăci, pene, pâsle, câlți gudronată etc.)
Atunci când primește o gaură în bord, lupta cu apa se efectuează cu ajutorul unor patch-uri moi (poșta cu lanț, ușoară, pietruită, pânză, pneumatică).
În cursul bătăliei de nesiguranță, comandantul navei trebuie să controleze strict rezerva de stabilitate și flotabilitate, pentru care apa înregistrată de navă trebuie să fie înregistrată, iar aterizarea navei și înălțimea bordului liber sunt stabilite.
În același timp, comandantul navei trebuie să se ghideze după următoarele prevederi principale:
cele mai importante măsuri în lupta pentru instabilitatea navei constau în restabilirea stabilității sale și reducerea rulourilor și a tăierii în măsura în care se asigură cursul și controlul navei;
Lupta pentru nesupunere ar trebui să fie îndreptată, în primul rând, la asigurarea stabilității necesare a navei:
în cursul luptei pentru instabilitatea unei nave, rezerva de flotabilitate ar trebui să fie cheltuită din punct de vedere economic;
este necesar să se precizeze în mod sistematic locația, dimensiunea și natura deteriorării, posibilitatea etanșării acestora și pomparea apei din compartimentele inundate.
In absenta drenaj din compartimentul inundat cu fonduri insuficiente, sau puterea lor poate fi utilizat agent de deshidratare portabil sau ca o excepție de la permisiunea vasului poate fi deschis sau supape de ocolire și de scurgere klinkety sau gestionate și preaplinuri neadministrate pentru drenaj înseamnă compartimente adiacente.
Trimiteți-le prietenilor: