După cum știți deja, liderii Grand Tour au lansat o rețea socială pentru iubitorii de mașini - Drivetribe. Au existat deja multe note interesante, o traducere a uneia dintre ele în acest articol.
Mai departe de cuvintele lui Jeremy Clarkson:
După 30 de ani în domeniul auto, încă mai am greu să-mi imaginez cum funcționează motorul. Combustibilul se amestecă cu aerul, există încă o scânteie și acum vă aflați pe drum.
Dacă nu este un motor diesel, desigur. Apoi nu există nici o scânteie, iar aerul și combustibilul se vor aprinde. Se pare că sunt mașinăriile diavolului. Poate că este.
Sunt sigur că acum v-ați gândit că, din cauza cunoașterii foarte superficiale, nu pot să apreciez dacă acest sau acel motor este bun sau rău. Să presupunem. Deși are doar cunoștințe de bază despre gătit, pot spune când cocoșul de porc este suculent și când este rancid și acoperit cu un strat subțire de vărsare de bucătar. Se pare, despre motoarele pe care le pot spune la fel ...
Îmi place să cred că aleg mașinile după apariția lor. Puteți oferi o mașină care costă 2.75 de lire sterline, trece prin viraje la 645 km / h și nu consumă un gram de combustibil, dar dacă este urât - voi spune: "Mulțumesc, dar nu". Cu toate acestea, dacă vă uitați la toate mașinile mele trecute, se dovedește că acestea nu sunt unite prin design, ci prin motoare uimitoare.
Totul a inceput cu modelul Ford Cortina 1600E si cu crossflow-ul sau frumos. Apoi a existat Scirocco GLi cu un motor de 1.6 litri de la Golf GTi, BMW 3.0 CSL cu tracțiune în linie șase și Alfa Romeo GTV6, care nu a început niciodată. Și dacă a început, m-aș putea bucura de sunetul V6 de 2.5 litri: cel mai bun sunet din ceea ce trebuia să aud. Deși lucrurile se pot schimba dacă cineva îl convinge pe Scarlett Johansson să sune și să bea în telefon: "Bună ziua! Suntem aici cu Christine Scott Thomas. Nu vrei să te uiți?
Dupa "Alpha" am avut o Honda CR-X. În realitate, este o mașină proastă, dar adorabilul său V-TEC de 1,5L a rotit ca și cum ar fi fost umplut cu lapte matern.
Apoi a fost Ferrari 355 cu primul sistem de evacuare activ din lume. Trebuie să spun că sunetul era ca un orgasm divin? Și apoi m-am mutat la Mercedes - tocmai au început să instaleze V8.
Acum conduc un minunat Golf GTi. Dar în fiecare dimineață mă trezesc cu gândul: "Am nevoie de una din acele Alfa Giulia Quadrifoglio". Pentru că e Alpha. Nu e prea pretențioasă. Producătorul nostru are modelul M3, iar "Julia" este mai bine, și în principal din cauza incredibilului său V6 twin-turbo.
Este ciudat că am selectat subconștient o mașină bazată pe ceea ce nu înțeleg. Dar uitați-vă la el dintr-un alt unghi: nu știu cum să atrag, dar pot distinge creația încântătoare a lui Rainer "Rain, steam and speed" de la acuarele amuzante ale prințului Charles.
Alfa Giulia Quadrifoglio
Trimiteți-le prietenilor: