Până la începutul izolației fonice a pardoselii, a fost realizată ușa, acoperișul, capacul portbagajului și portbagajul. Totul a fost lipit cu materialele Pleiada LLC sub marca Noise [off]. Din păcate, nu există fotografii ale procesului de dimensionare. la acea vreme nu eram înregistrată pentru Drive2 și nu era nevoie de fotografii speciale.
Și ce sa întâmplat cu sexul ShVI pe care voi încerca să îl descriu în detaliu. Deci, mai întâi am scos scaunele, tunelul central și o grămadă de plastic. În cabină a devenit spațioasă. ) Apoi a scos covorul din mașină, și-a scos izolarea nativă. Toate lucrările, pentru o dezasamblare îngrijită a cabinei, au luat, în cazul în care este de 2,5 ore.
Pe podea era doar o izolare nativă a vibrațiilor. M-am gândit că lipici deasupra ei, nu are sens. Fără să se gândească mult timp, a luat un uscător de păr, o spatulă și a început să rupă izolarea vibrațiilor.
Apoi a aruncat toate rămășițele izolării sale native de vibrații și la aspirat astfel încât să nu mai rămână nici un fel de fâșii mici pe podea. Apoi degresat toată suprafața podelei. Asta e tot, podeaua este pregătită pentru dimensionarea cu izolarea fonică.
M-am dus să cumpăr materiale. A fost cumpărat 4 metri pătrați. m izolație vibrații Noise [off] M4 și 4 metri pătrați. m izolație termică și fonică Zgomot [dezactivat] P4. În momentele plăcute pot să spun că în magazin mi sa dat o rolă pentru ruloul de materiale care absoarbe vibrațiile.
Apoi a procedat la lipirea podelei cu izolarea vibrațiilor. Am tăiat bucata dreptul de material, ușor încălzit uscător de păr, aplică această bucată de suprafața podelei, și rola de ambalatorului. În general, nu este nimic complicat, cred că mulți se pot ocupa de asta înșiși.
Am venit la ajutorul prietenului meu Andrew, pentru care mi-a dat cea mai mare mulțumire!
Primul strat este izolarea vibrațiilor.
Trimiteți-le prietenilor: