Prima utilizare acceptat pe scară largă a denumirii Buick a fost un mare cursivă de alamă „Buick“, care a apărut pe găurile grila modele anterioare, dar există o anumită confuzie cu privire la cât de devreme. De la 729 Model C construit în 1905 Buick, 13 există încă, și cele mai multe dintre ele restaurate cu partea din față originală Buick. Dar scenariul nu apare în majoritatea fotografiilor de epocă din 1905 ale acestor mașini. Singura plăcuța de identificare vizibilă la începutul anului 1905 este Buick „Buick Company pentru producția de automobile“, cu litere de tipar pe radier din față. Scrisoarea tipărită "Buick" a apărut pe urmele mai târziu a anului.
Într-un stadiu incipient al dezvoltării sale, compania Buick a folosit variații ale cuvântului "Buick", realizat în cuvinte. În 1930, logo-ul a fost înlocuit cu un strat de arme Scotian familiei aristocrate Buick.V 1960 logo-ul incorporat trei astfel de emblema pentru a simboliza cele trei modele diferite de Buick: LeSabre, Invicta si Electra. În 1975, compania a schimbat logo-ul, schimbându-l în "hawk". Acest lucru sa datorat lansării noii linii de model Skyhawk. Cu toate acestea, la finalul anilor '80, cu eliminarea modelului Skyhawk modificat și logo-ul - Buick a revenit la «scuturi».
Anterior, proiectul folosit în singura literatură cunoscută Buick Manufacturing Co. (Catalogul 1902 sau '03) și în primul catalog al firmei Buick Motor Co. (1904), portretizată de unchiul Sam, care călătoresc pe globul lumii și asamblează motorul Buick la căruța cu roți. Lumea a purtat sloganul "Cunoscut peste tot în lume", care a fost o adevărată laudă la vremea respectivă.
În 1905, catalogul Buick a aratat un design rotund cu „Buick“, în mijloc și „calitatea mașinii“ în frontieră. (Buick a continuat tema de înaltă calitate de ani de zile, cel mai recent, când a început să folosească expresia, „Un nou simbol pentru Calitate în America“, după LeSabre era și alte modele a câștigat cele mai mari scoruri din sondaje client independent la sfârșitul anilor 1980 și începutul anilor 90.)
În 1911, emblema ciudată a lui Buick a apărut cu gigantul "B" cu "uick" în el. La acel moment, a fost introdus sloganul celebru al lui Buick, "Când vor fi construite cele mai bune mașini, Buick le va construi". Sloganul a durat multe decenii, dar emblema stângace a dispărut în curând.
Buick original, creat în cadrul (și care se suprapun) despre dreptunghi până în prezent în 1913 și a apărut în standardul frontal Motometer panoul Boyce montat pe radiator de top 1927 la diferite Buick.
Această emblemă populară a fost descoperită în modelele de zăbrele din anii '30. Scenariul a fost, de asemenea, folosit într-un cerc cu "Serviciul autorizat" la frontieră pentru reprezentări și alți furnizori de servicii.
Alte imagini ale lui Buick au inclus decorațiuni ale coperții. Unii colecționari spun că decorațiile de la Buick de la sfârșitul anilor 1920 erau printre cele mai bune produse de Ternstedt Detroit. Acestea au variat de la zeița din 1927 până la numărul 8 cu aripi (reprezentând putere cu opt cilindri) la începutul anilor 1930.
Descrierea detaliată a scutului
Pentru cei cu un interes special în heraldică este - modul în care stema vechi Scottish familie cărți (note de ortografie) a fost descris în heraldică Burke publicat în 1851 (care nu a oferit o imagine): „Gu Bend chequy, o zonă și care poartă betw dolar cap .. , purtat în cap, și crucea couped și străpuns, sau la baza. "
În 1937, este - modul în care Buick a interpretat cele de mai sus: Gule „Gu“ înseamnă (roșu), care este culoarea câmpului. „Îndoire“ se referă la îndoire diagonală din stânga sus la legea inferioară intersecție. Diversificarea înseamnă "Chequy", referindu-se la proiectul pe o curbă. „Zona“. argint înseamnă (argint) și "azimut". înseamnă albastru (albastru), care dă verificări de culoare la îndoire. „Cap de betw. Dolar, purtat în cap, și crucea couped și străpuns, sau, în inima“ indică rata de îndoire dintre capul dolar în intersecția din dreapta sus panou (cap) și o cruce în partea de jos intersecția panoului din stânga. Termenul "șters" se referă la marginea ruptă, ruptă a gâtului dolarului. "Cuplat" se referă la marginile netede ale crucii; și „perforate“ la perforații circulare, spectacol prin care zona roșie.
Scopul acestui proiect este de a colecta, într-un singur loc, emblemele tuturor companiilor de automobile și plăcuțele de identificare ale modelelor acestora.
Emblema companiei face parte din istoria sa. Logo-urile de automobile, pentru multe branduri auto, s-au schimbat impreuna cu modelele. Care au fost emblemele la începutul industriei automobilelor? Ce sunt acum? Pentru toate aceste întrebări, veți găsi răspunsul pe paginile acestui proiect.
Statistica site-ului
Prietenii site-ului
feedback-ul
Sugestii, comentarii, critici și așa mai departe.
Articole similare
-
Istoria creării și dezvoltării organismelor din Federația Rusă
-
Încălzitorul de apă pe bază de căldură istoric de creație, design, tipuri, tehnologie de sine
-
Fapte interesante din istoria creației de geometrie - o prezentare pe geometrie
Trimiteți-le prietenilor: