Principalele avantaje ale sistemelor de aprindere fără contact (BSZ) în ceea ce privește sistemele de contact sunt evidente.
Contactele întreruptorului nu sunt arse (ca în cazul compresorului) și nu sunt contaminate. Nu este necesară stabilirea timpului de aprindere pentru o lungă perioadă de timp, unghiul stării închise (deschise) a contactelor nu este controlat sau reglat, deoarece nu există pur și simplu contacte. Ca urmare, motorul nu pierde putere.
2). Deoarece nu există o deschidere a contactelor de către camă și nu există vibrații și vibrații ale rotorului distribuitorului, uniformitatea distribuției scânteii de-a lungul cilindrilor nu este încălcată.
3). Energia de descărcare crescută în bujie asigură fiabil aprinderea amestecului de combustibil-aer în cilindrii motorului. Acest lucru este deosebit de important în timpul overclockării, când condițiile de aprindere a amestecului sunt nefavorabile din cauza epuizării temporare, necompensate de pompa de accelerare.
4). Asigură o pornire sigură a motorului rece la temperaturi scăzute.
5). Se asigură o pornire sigură, cu o cădere de tensiune de până la 6 V.
Transformarea KSZ în BSS este simplă. Trebuie să cumperi:
- senzorul-distribuitor de aprindere 5406.3706;
- bobină de aprindere (pentru 2108);
- Comutator (pentru 2108);
- lumanari cu un gol de 0,7-0,8 mm;
- Unitate de control EPHC;
- Comutator temporizator ham.
La schimbarea la un nou distribuitor, în mod surprinzător, el nu a intrat în șanțul, el a intrat doar atunci când este rotit cu 180 de grade, ceea ce nu este normal pentru mine. Prin urmare, trebuie să scoți tulpina, să scoateți coada și să o rotiți la 180 de grade. Dar odată ce am început să demonteze bun, este foarte de dorit să se procedeze dezasamblarea în continuare și în mod corespunzător lubrifia toate, pentru că în China problema cu lubrifianții. Mai mult, este de dorit să inspecteze toate nazhdachkoy și eliminați neregularități sau fișiere cu ace dacă este necesar.
Deci am făcut:
Apoi fixați noua bobină (bobină). Bobina este uscată, umplută cu un compus, adică un agent de etanșare, iar bornele nu sunt marcate. Terminalul "VC" și "B", la care se afișează + 12V la aprindere, este atașat la un terminal, iar celălalt terminalul de la întrerupător.
Fixăm comutatorul strâns, astfel încât disiparea căldurii este bună, conectăm toate bornele, în conformitate cu diagrama de conectare a comutatorului.
În plus, dacă există o diagnoză instantanee a MD-1, am setat aprinderea la fel ca la compresor, numai ca un bec, acest dispozitiv. Când distribuitorul este rotit, LED-ul care indică funcționarea senzorului Hall se aprinde. În acest moment, fixați distribuitorul și porniți motorul. Dar devine din ce în ce mai expus la sunetul motorului, astfel încât oricine își alege singur.
După instalarea modificărilor speciale nu a fost observat, aceeași lucrare. Poate că nu vedeți schimbările, deoarece vechiul sistem a funcționat foarte bine. Iarna va fi văzută!
# 160 (c) moskvich2140.ru
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: