motor, auto-dezvoltare
Tuning Motor 2104, nulevik vase de motor filtru, motor cip de tuning VAZ 2105. Instalarea unei noi sisteme de alimentare cu energie și de aprindere. Injector 2104, VAZ 2105, VAZ 2107 lanț întinzătorului automat motor Modificarea, motor Tuning VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104 Lada Classic Tuning fotografie
Cea mai mare problemă a fost eliminarea sau, mai degrabă, curățarea din întinderea nativă a "culturii" - un loc devilishly inconvenient. Pentru a deșuruba piulițele de fixare mi-a luat cam cinci minute, iar cel mai inconfortabil răsucite împreună cu acul. Apoi, bine curat și degresează planul de împerechere a ratat de etanșare în conformitate cu garnitura instrucțiunilor și fața garniturii a noului întinzătorul și l-au pus pe ac de păr pre-măsurarea adâncimii sondei de la flanșa la sabotul de tensionare (inclus în admiterea 55mm conform instrucțiunilor). A înșelat totul înapoi. A scos verificarea și, în absența unei chei dinamometrice, a înfășurat "în mod rezonabil" un opritor натяжителя.
Înainte de plantare, doar în cazul în care, la insistența coechipierilor, motorul a fost rotit manual de către un "starter curbat" pentru o selecție a lanțului slăbit de un întinzător pentru câteva rotații.
M-am prins. Nu am simtit nici o deosebire deosebita, pentru ca și înainte ca aceasta să fie întinsă în mod corespunzător. După aceea, am condus câțiva kilometri fără încărcarea motorului VAZ 2107, apoi l-am deșurubat de 6500 de ori.
Motorul funcționează liniștit.
După o mie de kilometri de drum, sunete ciudate au apărut în cadru - când începea pe o aripă rece ca un zgomot de lanț, apoi dispare. Dezasamblat.
Stocul cursei tijei dispozitivului de întindere este încă suficient, lanțul nu este întins.
Sunetul a provenit de la o supapă dezechilibrată (condițiile de funcționare ale unui motor de mare viteză). Ajustat supapa, așa că acum păcatul nu-i revine. Motorul funcționează în medii dure - cifra de afaceri de până la 7-8 mii, dar pe un circuit rece de apel dimineață văzut nebylo salvat dispare cu foșnet de lumină de încălzire - un lucru comun pentru suzeta din material plastic 21213. A fost nevoie de șase săptămâni și 500 km alerga.
Motorul 2104 montat sport noi Togliatti came 12 (came de ridicare de 12 mm, faza 306 grade.), După unele mytarstv cu supape (ax nepolnobazny) sunt înlocuite cu noi pârghii de supape cele și arcuri. Nu voi vorbi despre efectul de aici, dar motorul a lucrat fără probleme și liniștit.
Observ unele inconveniente atunci când folosesc un dispozitiv de întindere, care însă sunt solvabile și nu esențiale pentru un șofer obișnuit care nu intră în motor independent.
La demontarea arborelui cu came pinion circuitul de atenuare necesar (care de obicei deșurubat standard de ax piuliță de tensionare X, întinzătorul nu este îndepărtat), și așa mai departe, în timp ce acțiunea de sine tensionare este mai dificilă. Să-l tragi în întregime nu este recomandabil, pentru că ace din blocul tind să iasă, deteriorarea firele, și în plus, materialul de etanșare de tensionare și scămoșată este definit ca mai sus, într-un loc mai îndepărtat. Astfel, atunci când capacul vazele vykruchennoy pretensionatoarele 2105 și îndepărtarea un ghidaj tijă cu arc rămâne incretite clichet adică lanț rămâne strâns, pentru a slăbi lanțul trebuie să urce o șurubelniță lungă și a pus presiune pe roata cu clichet - tija este eliberată și sub greutatea dispozitivului de tensionare a lanțului merge la corp, dar activitatea este prea ekvilibristichno.
Oferta mea a fost astfel - câteva pentru a schimba forma dispozitivului cu clichet, adăugând la acesta zona de împingere pentru aceeași șurubelnița (fig ..), la care a promis să ia în considerare părerea mea în momentul emiterii următoare întinzătoarele lot și de a schimba forma de câine.
Motor de tuning VAZ 2107, VAZ 2105, VAZ 2104
Tuning fret 2107, tuning fotografii ale fret 2105, modificarea fret 2104
Tuning este modificarea și modificarea setărilor din fabrică ale mașinii. Reglarea vaselor cu mâinile lor este o sarcină dificilă, deci am decis să împărtășim câteva instrucțiuni pentru finalizarea VAZ 2104. Tuning-ul poate fi ieftin și scump, superficial și adânc. Finalizarea VAZ 2107 este considerată în secțiunile: reglarea cabinei, reglarea suspensiei și direcției, reglarea sistemului de frânare și a caroseriei, precum și reglarea motorului și reglarea cutiei de viteze. Mai întâi de toate, atunci când acordați VAZ 2105, trebuie să acordați atenție sistemului de aprindere. Classic este o mașină populară care oferă proprietarului său o gamă largă de tuning și modificări.
reglarea sistemului de frânare
Trimiteți-le prietenilor: