Preistoria este așa. În timpul următorului pokuhaha a lovit de mai multe ori mașina cu un prag de cânepă. Pragurile s-au rupt la cusături și imediat a devenit clar că pragurile au putrezit în coșul de gunoi. Pentru a căuta fierul nativ pentru 3160 de afaceri supărătoare și scumpe. Și de atunci în buzunare trăiește mai multă molie, dar nu și bani, a decis să-și înlocuiască propriile praguri cu ceva mai ieftin și mai fiabil. De asemenea, plimbările au dezvăluit necesitatea unor praguri, astfel încât este ușor să tăiați pragurile, iar găurile de gătit nu sunt potrivite.
După ce a stat în magazin, a găsit o soluție pentru a înlocui pragurile native cu o conductă de profil de 100x50 mm cu un perete gros de 3 mm.
După cum a arătat practica, aceasta a adus rigiditate suplimentară corpului și această dimensiune a țevii se potrivește perfect cu laba lui hi-jack. Instalând un jack hi-jack în orice loc de-a lungul pragului, aparatul se ridică fără probleme. Lungimea conductei a fost de 6 m în zona de 750 ruble. plus consumabile sub formă de cercuri pentru piele bulgărească, lăstari, electrozi și chimie pentru tratarea anticorozivă.
Să mergem la afaceri. Primul lucru pe care l-am făcut a fost să taie pragul. Aici m-am înșelat și am tăiat inutilul. Am tăiat marginile suturii. Greșeala a fost că am tăiat marginea superioară, adică am tăiat pragul complet, dar a trebuit să cobor la marginea cusăturii. Din prag ar fi rămas o lățime de cusătură de 1 cm, dar noul prag ar fi fost cu 1 cm mai mic. Ar fi necesar o instalare mai convenabilă a piciorului pe prag cu uși închise. Astăzi, vara, te ridici fără probleme, dar în timpul iernii trebuie să-ți împingi piciorul cu o forță în pantofii de iarnă.
După tăiere, sa dovedit așa.
Apoi pregătim conducta. Pregătirea constă în tăierea în dimensiune și în ceea ce privește estetica, partea interioară a țevii este tăiată de-a lungul aripii. Aici.
În caz contrar, colțul tăiat în interiorul arcului va ieși afară. Nu frumos și nu estetic plăcut! Și, bineînțeles, el a făcut marginile conductei.
Alte două cricuri presează o țeavă la un corp, ne ridicăm și sudăm. Introduceți inserțiile de metal neagră de 1 mm grosime la posturi. Pentru a închide găurile și a întări metalul în aceste locuri. Care ar fi în viitor când ridica un hi-jack de mașină să nu creadă că corpul se poate îndoi sub greutatea mașinii.
La mine sa dovedit așa.
Apoi, am tratat mai întâi cu zinc (convertor de rugină). Și pictat cu anti-orbire.
Pentru estetică, a scos garnitura de cauciuc de la pragul vechi. Extras pentru a se potrivi cu unul nou. A făcut o nouă oțel inoxidabil din oțel inoxidabil. Am fixat capacele cu șuruburi M4 sau M5, acum nu-mi amintesc exact, în acest scop am forat găuri în prag și am tăiat firele în ele. De asemenea, din partea de jos a pragului, au fost forate câteva găuri cu un diametru de 8 mm pentru ventilarea și scurgerea apei și a condensului de la prag. Și prin aceleași găuri au inundat mormântul interior.
Moustache! pragul este gata!
Practica a arătat, atunci când este necesar să se depășească colina și mașina încearcă să se atârne pe corp la punctul de sus, nu se poate face pentru că masina de pe aceste rapide alunecă ca un schi și se răstoarnă calm.
Pret de emisiune: 1 500 ₽ Kilometraj: 1000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: