Înlocuirea curelei de rulare a centurii pe șosea

John Williams, 29 de ani
M-am dus la Lada 2109
Nizhny Novgorod, Rusia

El a amintit brusc că, odată ce am fost foarte frică de ruperea curelei de distribuție, deși motorul 1500 (nu opresiunea a supapei), dar am vrut să sperie faptul că procedura, Acest lucru este foarte consumatoare de timp și nu este posibil, în condițiile „de serviciu“! Și astfel, într-o zi, călătorind la unul dintre obiecte (și mergând dincolo de oraș), sa întâmplat IT! Se pare că nimic neobișnuit, mașina sa oprit brusc și nu a început. Dar sunetul cu care Lada a încercat să mă primească a început să fie alertat: era foarte ușor să întoarce arborele cotit. Și, ca întotdeauna, la sfatul prietenilor în portbagaj „doar în cazul în care“ am condus aceeași centură (și jumătate din alte părți) și cartea, a trebuit urgent să stăpânească mecanic de calificare! Așezându-se pe margine, scotocind și scoțând roata dreaptă, scoțând capacul de protecție al centurii, am văzut rămășițele a ceea ce se numește cu mândrie "Cureaua de lemn din Balakovo RTI". Schimbată, a pus etichete (nu a fost greu), se confruntă cu o dilemă, ce tensiune centura, care este, la rândul său scripetele de tensionare (pe video pentru aceste două găuri nealiniate). Mi-am amintit că am o soție bulgărească cu mine și că există o cheie similară!












Acesta este cazul special și brusc pe care l-am învățat să-l schimbe.
Psy su: În plus, în timp cu mine au existat încă aventuri: garnitura de ulei a arborelui cotit a fost epuizată la 1600 km de casă și uleiul a părăsit locul încălzit; furtunul radiatorului a fost rupt pe drum; radiatorul a lovit; cablul ambreiajului rupe ...
A continua ...







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: