Smily32 a fost online acum 1 zi
Evgenii Demichev, 25 de ani
Eu conduc Lifan Smily
Bryansk, Rusia
La fel ca la intrarea mea anterioară, a fost scrisă acea zi, când am încercat și mi-am fixat buza și, de asemenea, ceea ce va fi discutat acum - înlocuirea antigelului și a termostatului.
Pentru a înlocui antigelul, am cumpărat antigel pe marca FELIX (verde) cu un volum de 5 litri. și, de asemenea, a fost achiziționat termostatul original. Mai întâi de toate, mașina a fost condusă într-o groapă și apoi a stat timp de aproximativ 2 ore pentru a permite ca antigelul să se răcească și nu am ars. Mai mult, protecția a fost înlăturată, astfel că, după o trecere prin sectorul privat, a fost distrusă. Acesta a fost preluat de o navă necesară pentru fuziunea antigelul vechi, după ce am luat cleștilor (pentru a deșuruba ușor dopul de golire a radiatorului, care este situat în partea din dreapta jos a radiatorului este posibil să-l vezi doar de sub mașină). După fuziunea antigel vechi necesară pentru a îndepărta resturile vasului de expansiune (resturile au fost îndepărtate cu un acvariu perie suflantă de mână (de la stânga ca un cadou de pește pentru animale de companie)). Citește doar că poate fi drenat și unitatea, dar unde este acest șurub nu am înțeles în mod corespunzător (în carte pentru reparații și întreținere nu spune nimic, că este de asemenea necesar să se deșuruba și se toarnă afară), dar, de asemenea, am decis pentru a opri acceleratia de încălzire clapa, la fel ca în vara am chiar foarte cald, iar motorul și așa este expus la căldură constantă (doar citit undeva că, în vara motorul mai bine decât aerul rece (vreau să rețineți că nu merită să faci în timpul iernii)) și atunci când deconectați tuburile potrivite pentru ventil antifreez și fuzionează cu unitatea. Dupa fuzionarea completa (posibil) a antigelului (am vrut sa observ ca era verde-negru, 4 ani de operare), am decis sa scoatem si sa schimbam termostatul. Pentru a scoate termostatul, a fost necesar să desfaceți cele două șuruburi. După îndepărtarea termostatului, le-am scos pe cele noi din cutie și am decis să le comparăm, surprinzător, ele erau diferite chiar și în funcție de greutate (vezi foto), dar originalul a fost comandat. Gândindu-mă după ce m-am uitat și am comparat, am hotărât să instalez o nouă, ca și cum ar fi fost aceeași în lungime și diametru. Doar o dată, cu mult timp în urmă, conducerea inferioară a radiatorului a fost comandată și mi-am adus aminte la timp, simțeam mult mai elastic. După ce am instalat tot ce a fost eliminat, am început să umplem antigelul. Urcat 4 - 4,5 litri. (deși conform datelor tehnice din acest volum de mașină de 5,3 litri), împreună cu expandorul (rezervorul de expansiune a fost umplut până la poziția maximă descrisă în cartea de reparații). Două zile mă dau mai puțin antigel, dar este normal, deoarece după înlocuire ar putea fi puțin aer. Mașina a devenit mai puțin încălzită și ventilatorul a fost pornit mai rar.
în dreapta este unul nou, cu un nativ stâng.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: