Ce oferă filtrul de rezistență zero?
Tuning scutere: care filtru rezistență zero este mai bine?
Ce dă un filtru de rezistență zero?
Dacă purificatoare de aer regulate sunt coborât din vehicul, iar cealaltă, de „nulevik“ este, de fapt, baza de filtrare in jurul nagorozhennaya bune vechi „conducte“, adică un megafon care încoronat alimentările motociclete și mașini de curse de la introducerea lor. Adevărul este că aceste înclinări foarte rotunjite pe "țevi" fac posibilă o mai bună organizare a procesului de rezonanță care are loc la intrarea în conducta de ramificație. Esența lui este că sarele aerului comprimat, când atinge clopotul, se află în faza opusă. rezistența negativă, adică împingerea parțială a aerului în carburator.
Desigur, la anumite ture (amintiți-vă, cursele folosesc diferite lungimi de țevi pentru reglarea la un anumit mod de operare) și cu configurația corespunzătoare. Un excelent exemplu de astfel de filtre este legendarul "kAenovskie" conuri. Un filtru de rezistență la zero cu diametru mare la duză este mai favorabil producerii de sare de aer comprimat, iar suprafața laterală conică mărește capacitatea de curgere a perdelei. O nenorocire: intrarea are nevoie și de volumul corespunzător al rezonatorului, dar aici este modest și, prin urmare, "ascuțit" pentru revoluții mari. Pentru cele mai mici, este necesar un rezonator cu un volum crescut, ca urmare a faptului că majoritatea "pointerilor zero" (inclusiv unele modele ale aceluiași KN) formează o formă cilindrică. Cu toate acestea, există și cei care neglijează volumul de rezonanță și fac filtre sub forma unei "țevi" cu un diametru considerabil, la care este atașată o bucată de cauciuc spumant. Acest design, de asemenea, lucrează pentru a reduce rezistența, și "zero" este, de asemenea, observate aici - ceea ce este ceea ce impasive putere-condus record înregistrare.Asta oferă un filtru de zero rezistență
Numai inginerii din fabrică nu fumează bambusul, iar fenomenele de rezonanță sunt stăpânite perfect. Ca rezultat, cutie regulate vozduhofiltrov reduce rezistența nu este mai rău, ca și în cazul în care pentru a adăuga supraalimentare inerțială (care este un „con“ El nu organizează) și o rezistență la curgere variabilă, imaginea este departe nu atât de roz, din punctul de vedere al susținătorilor FNSov.
Natura nu poate fi păcălită
Filtru KN
Ramair filtru rezistență zero
Deci, toată lumea, fără excepție, modele „ka-Enova“, cum ar fi „panoul“ și „universal“ (cu un avertisment: clasic, fără pre-filtrare), o performanță uimitoare pentru a reduce rezistența la admisie și gryazezabivaemost mai mică decât cea a full-time curatatoare de aer! Primul surprinzător: o bandă subțire de material nețesut din bumbac permite aerului să treacă cu agitare minimă a fluxului și datorită grosimii minime și zona a crescut pentru a reduce și mai mult de rezistență. Dar cu murdăria, totul este foarte distractiv: prețul pentru aceasta este o picătură de praf de 8-19% (rețineți: pentru filtrele de hârtie obișnuite - 0.16-0.99%)! Da, autostrăzi și drumuri europene pure „ring“, pentru care, și produsele concepute KN, este normal, dar nu și în atmosfera cu praf de funingine străzile din Moscova! Nu salva situația acoperă prea tesatura (rezistență din nou în creștere) și chiar spuma „prefiltre“ - această opțiune este, de asemenea, furnizate de americani (vedea, ei sunt conștienți de problemele cu produsele lor).
Opusul exact este filtrul Twin Air. Gradul de purificare a aerului și timpul de funcționare înaintea înfundării în elemente de spumă cu două straturi sunt mai bune decât "nativ", deși nu foarte mult, iar protecția motorului de șocul hidraulic nu este ca și în cazul altor persoane. Cu o scădere a rezistenței, este mai rău: se realizează numai dacă se instalează un filtru "universal", care este protejat în condiții reale de praf mult mai rău decât "pan". În cazul instalării unui element "panou" în rezistența standard a clădirii. crește și tangibil!
care dă un filtru de rezistență zero
În filtre de alte companii, cu excepția, probabil, ușor înfundate cu murdărie elemente de un singur strat de spumă, cum ar fi menționat Ramair, precum și schlock pur și simplu punctele forte din Asia și punctele slabe sunt exprimate nu atât de luminos, dar imaginea de ansamblu este aceeași - creșterea unor indicatori obținute în detrimentul altora. Miracole, după cum puteți vedea, nu se întâmplă!
TwinAir filtru de rezistență zero
Deci, ce, FNS - un alt "tambur Stradivari", cum ar fi "hipercaria" preferată a elicopterului? Nu, mai degrabă, un produs cu utilizare limitată. În Offroad fără "porolonok" oriunde: aici, purificarea eficientă a aerului și curățarea rapidă a filtrului însuși, împreună cu "șocul anti-hidraulic" sunt la fel de importante ca și în orice altă parte. Cu "inelul", totul pare să fie clar.
Orașul este utilizarea de „nulevik“ interpretat greșit justificată numai în cazul în care capacitatea personalului filtrului de aer este departe de a fi necesară și realistă „sugrume-Vaeth“ cu motor. Dar acest lucru se întâmplă numai în cazul în care motorul este într-adevăr amplificat (canale, supape, arbori cu came, etc., dar nu singuri „dinodzhet“ și „flux înainte“ ..!), Și chiar și atunci nu întotdeauna - de multe ori mai curat aer regulat se face cu o performanță marjă notabilă. În toate celelalte cazuri, câștigul de putere de un procent nu este în mod clar în valoare de chinurilor de curățare a filtrului săptămânal, ungere, și chiar prematură ruinat din cauza motorului „sablarea intern“.
Cei care încă au decis să pună Serviciul Federației Federației Europene pe standard, înșelați de aspectul și sunetul "curse", trei recomandări. În primul rând, resetați sistemul de alimentare, sau în loc să obțineți câștig de injectoare cu piston de ardere / duze de combustibil da aceeași cantitate, iar aerul trece mai mult, prin urmare, în mod inevitabil de rulare slabă. În al doilea rând, pentru a alege sau dublu strat „porolonki“ sau „mesh“ cu materiale textile sau spumă „prechardzherom“ (KN fac numai, și nu pentru toate modelele, dar ele pot alege să „grilă“ al majorității altor producători).
care dă un filtru de rezistență zero
În al treilea rând, cu cât este mai mare volumul din interiorul filtrului și diametrul elementului la intrare, cu atât mai bine. Și - mai multă răbdare în servirea acestor dispozitive foarte capricioase!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: