Roman Stepanov, 25 de ani
Eu conduc un Toyota Crown (inainte de asta - Toyota Mark II)
Cheboksary, Rusia
Am uitat de promisiunea de a vă dezabona după o săptămână de testare a frunzelor de ceai)
Și avem următoarele:
+ Penetrarea a crescut de mai multe ori. Odată ce am intrat, am ajuns într-un astfel de "fund" că ar trebui să alerg după tractor fără să fiu bătut);
+ Scindarea a devenit mai previzibilă și controlată. Aici, apropo, iata ce am observat. Nu înțeleg oameni care spun că este periculos să conduci mașina de bere și aruncă mașina la fiecare pas. Da, este ușor să punem mașina într-o pliere, dar numai atunci când am nevoie de ea, în alte cazuri și la colțuri și depășirea căii înghețate, nu provoacă nici o problemă. Aparent, unii trebuie să înțeleagă ce înseamnă un tracțiune spate și să învețe să controleze pedala de accelerație;
- La pornirea pe zăpadă (vizibil mai ales la mersul cu spatele), eliminând complet roata de la fața locului, masina vrea să se cuibărească roata interior (Puteți face situația mai rău, și vizuini = mai profunde)). Nu rotiți volanul atunci când nu ați început să conduceți.
- Atunci când alunecarea scade puternic reductorul, nu există o vibrație bună, dar acest lucru se datorează faptului că prima pernă a reductorului a murit aproape, iar al doilea nu am pus încă. Înlocuirea primului și instalarea celei de-a doua perne este programată după numărul 20. Un pahar pentru 2 perne este deja în curs de dezvoltare.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Concluziile inițiale. ca familiar :)
Pentru a zavarkorulila - în mod necesar prezența unei mnogorazvala perfect netedă, frânele ideale care nu se înțepenesc, o suspensie întreagă, rulmenții hub, de preferință un spătar ...
- derapaj, deși controlăm, dar schimbarea stocului poate să nu fie suficientă pentru a scoate mașina din colț și a o răsuci.
- Cauciucul trebuie să fie în stare perfectă.
- strunjire pentru strunjire / intoarcere si parcare
Răsărit: Burnout OK, drift OK, divertisment semafor - ok
Apropo de puternicul cauciuc zhor din vara - prostii. Poate că este puțin mai puternică decât roțile deschise, dar în mod egal ambele ... De fapt, vara rămasă pe frunzele de ceai - ruta / orașul / serpentina - toate cu un consum de cauciuc de aprox.
Acum, iarna - Rostov ierni aspre, fără zăpadă și îngheț, în jurul valorii de asfalt, iarba de gazon este verde, de cauciuc nu este Studiind prințul - Yoka - atâta timp cât piroane în loc.
Ei bine, nu uitați niciodată despre frunzele de ceai - nu se rostogoli pe suprafața umedă în rotație - pauze într-o sanie cu creșterea bruscă a unui unghi (din nou, de inversare poate ajuta să se întoarcă, dar ai noroc).
de-al doilea plus tratat permeabilitatii) Despre stoc inversiune nu are nici un sens să vorbească, și puteți zbura în aer liber și de a salva Tyunen exteriorizarea am shorkanie și face referire ca lovituri, pantof sport și Stoke-on-ud de acoperire pe turn, chiar și în DIFE deschis - începători tupnyak)
Concluziile inițiale. ca familiar :)
Pentru a zavarkorulila - în mod necesar prezența unei mnogorazvala perfect netedă, frânele ideale care nu se înțepenesc, o suspensie întreagă, rulmenții hub, de preferință un spătar ...
- derapaj, deși controlăm, dar schimbarea stocului poate să nu fie suficientă pentru a scoate mașina din colț și a o răsuci.
- Cauciucul trebuie să fie în stare perfectă.
- strunjire pentru strunjire / intoarcere si parcare
Răsărit: Burnout OK, drift OK, divertisment semafor - ok
Apropo de puternicul cauciuc zhor din vara - prostii. Poate că este puțin mai puternică decât roțile deschise, dar în mod egal ambele ... De fapt, vara rămasă pe frunzele de ceai - ruta / orașul / serpentina - toate cu un consum de cauciuc de aprox.
Acum iarnă este o iarnă aspră în Rostov, fără zăpadă și îngheț, asfaltul este în jur, iarba pe iarbă este verde, cauciucul nu este cel mai notabil vârf - yoka - pînă acum piciorușele sunt în loc.
Ei bine, nu uitați niciodată despre frunzele de ceai - nu se rostogoli pe suprafața umedă în rotație - pauze într-o sanie cu creșterea bruscă a unui unghi (din nou, de inversare poate ajuta să se întoarcă, dar ai noroc).
> - derapaj, chiar dacă noi controlăm, dar schimbarea stocului poate să nu fie suficientă pentru a scoate mașina din colț și să o răsuciți.
Ce fel de drift ar trebui să fie astfel încât runda de stoc nu este suficientă? Nu, înțeleg că pot să desfășor, dar pentru asta ar trebui să încercați să lăsați în mod deliberat să mergeți lateral și, în același timp, să fiți mai puternici :)
Așa sa întâmplat.
anvelope chelie pe acoperire umedă, gras și pantof sport în totalitate cu înclinat ușor scaun și apoi - Sneaker, la rândul său, derivă începe la kickdown - masina se învârte, roata până când se oprește, dar nu au destul de un pic pentru a trage inversiunea și nu zboară în bordură.
Da, apare eroarea, dar în diferențial deschis întotdeauna același loc ca și eu trec - niciodată bochilo atât de mult și nu prea șurub tembolee - podvilivanie atât de ușor din cauza defalcare și toate ...
Ei bine, despre asta este vorba, că trebuie doar să-ți schimbi stilul de conducere. Este ca si cum ai fi schimbat de la fata / tractiunea integrala in spate - si pentru ca schimba stilul de pedalare :) Unde este sneakerul din podea la tura?)))
o pernă le-am șters acolo nu este un lucru complicat) nativ și nu a început să se schimbe, deși a fost spart ...
Eu încă mă schimb, nu se simte bine și un pahar pentru al doilea la uzină la prețul de cost mecha)
bine, acolo prețul de eliberare nu este mare)) și vă puteți schimba, dar mi sa spus să nu instalați al doilea) și eu sări peste câțiva ani)
Vă mulțumim pentru informații interesante!
nu este vorba de toate încercările pe care le încerci)))
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
-
Unatractive onoruri pupil-umbra ochi umbra puzzle serie glam touch ninelle 653 comentarii
-
Retragerea proprietarului subaru iv subaru 4 2018, masina pentru o calatorie extrem de linistita
Trimiteți-le prietenilor: