Despre trenurile europene

Recent am promis să vorbesc despre trenurile europene. Nu vă promit foarte mult în detaliu, dar vă voi spune despre cei pe care am mers. Deci, să începem.

În general, sistemul feroviar european arată cam așa (imagine preluată de la raileurope.com):








Aici, bineînțeles, sunt reprezentate doar stațiile principale, dar ideea este că în Europa de Vest se poate ajunge aproape oriunde cu trenul (timpul mediu al trenurilor este de aproximativ 300 km / h).

Fiecare dintre aceste țări are propria companie de operatori, care totuși nu împiedică să cumpere un bilet pentru întreaga călătorie pe ruta Berlin-Paris-Interlaken din Berlin sau chiar prin Internet, în timp ce la Moscova.

De fapt, cu achiziționarea de bilete și va începe. Biletele pentru călătorii locale sunt mai bine cumpărate pe site-ul web al companiei din țara în care urmează să călătoriți. În primul rând, nu foarte mult, dar va salva, în al doilea rând, "trenurile lor" vor arăta mai multe opțiuni de a alege de la.

În general, atunci când cumpărați pe site, puteți alege de obicei locuri - de obicei acestea sunt "lângă fereastră", "în pasaj", "fără diferență" și "familie". Dacă primele trei sunt clare, atunci vă voi spune mai multe despre familia.

În fiecare mașină scaunele sunt așezate cu fața spre pereți, spre centru. Aici:

Despre trenurile europene


Deci, în locul în care scaunele se îndreaptă unul spre altul, există patru locuri opuse. Acesta este locul familiei. Ca un bonus frumos - între scaune există o masă (în fotografia din colțul din stânga jos îi vedeți marginea).

Mulți vor avea o întrebare, cum sunt patru scaune, dacă există doar un singur scaun la rând? Așa că am ajuns la diferența dintre prima și a doua clasă. Diferențele un pic:

1) în scaunele de primă clasă sunt mai largi, astfel încât acestea nu sunt instalate în perechi, dar două pe una și una pe cealaltă, după cum urmează:

Despre trenurile europene


2) prima clasa este mai aproape de masina restaurantului. Masina restaurantului este pentru aproape toate trenurile, cu excepția celor mai mici trenuri de oraș, și de obicei reprezintă o variație pe tema:







Despre trenurile europene


3) în clasa întâi, fiecare scaun are ieșiri electrice și

4) în prima clasă este gratuit. Da, du-te în tren. Nu peste tot, desigur, dar de regulă există.

Despre trenurile europene

Toate acestea sfârșesc diferențele. Nu sunt oferite super-bonusuri, ca în cazul biletelor de avion. În general, prețul nu este, de asemenea, foarte diferit.

Apropo, despre trenurile foarte locale. Toți, însă, sunt destul de confortabili și decent. De exemplu, trenul Montreux-Geneva:

Despre trenurile europene


Și aici, și elvețianul Montbovon-Bulbul

Despre trenurile europene


În afara arăta în general magică:

Despre trenurile europene


Apropo, un alt tip de tren pur elvetian este panoramic. Dacă există o oportunitate - asigurați-vă că vă plimbați - o vedere a munților și a pajiștilor din jur este pur și simplu uimitoare.

Despre trenurile europene


Efectul se realizează prin reducerea părților de fier ale mașinii și creșterea sticlei.

Despre trenurile europene


Și, în concluzie, remarcăm existența în Europa a trenurilor, cum ar fi "City Night Line" - acestea sunt trenuri speciale lentă care pleacă seara și toată noaptea călătorește, astfel încât oamenii să poată dormi. Aici, pe aceste trenuri, dacă vă decideți să mergeți într-o mașină de dormit, este mai bine să luați bilete numai în prima clasă. Deoarece în prima clasă - patru dane pe coupe, iar în al doilea - șase. Acolo este.

Pe de o parte:

Despre trenurile europene


Și pe de altă parte:

Despre trenurile europene

Dar, în aceleași trenuri există și mașini obișnuite cu scaune, în care, de fapt, este chiar mai convenabil să dormi.

În general, în trenurile europene, nu este nimic teribil, chiar dacă dimpotrivă, totul este foarte interesant și neobișnuit. Deci, nu vă fie teamă, încercați :)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: