Deci, întrebarea este: Ce este în neregulă cu anul de eliberare specificat? Și mai ales, ce gânduri ar trebui să ducă, mai ales dacă mașina din Rusia are 10-15 ani și de multe ori a fost reformulată fără probleme.
Addvlene через 14 минути
și voi adăuga - punching VIN de la mine se emite că este corect, am întâlnit deja pe forumul nostru ceea ce se întâmplă și este incorect, adică afișează informațiile despre setul complet și undeva litera-tsiferka este incorectă, adică cred că am VIN încă real, nu rupt
Să nu luăm în considerare tipologia operatorului, dar totuși toată lumea se teme atât de mult încât anul nu este cel care se sfărâmă. La ce să mă gândesc?
IMHO totul depinde de anul de eliberare a masinii. La autoturismele noi - posibile probleme cu re-înregistrarea (vămuirea etc.) Deși poliția rutieră din baza de date a indicat același an ca în TCP.
Dar am citit pe forumuri un lucru interesant - obiceiurile au început acum să fie interesate de mașini, curățate în anii '90. Treceți prin anul eliberării și importului și luați în considerare câți bani nu au fost plătiți în vămuire și în funcție de coeficienți, prețuri și rate, apoi în vigoare. În același timp, ei spun că 90% din autoturismele importate la acel moment au fost eliminate.
Am citit povestea reală a unui bărbat căruia i sa spus la post că mașina lui a fost dorită. Comitetul vamal a trimis căutarea. Se pare că mașina nu a fost complet eliminată. Doar că cineva și-a închis ochii (probabil că nu este gratuit). De atunci, mașina a fost înlocuit cu patru proprietari, dar masina nu face obiectul dreptului de cumpărător bun în conformitate cu legile noastre (asociate cu o grămadă de fraude și furt) și proprietarul teperishnemu revendicarea prezentat, $ 16.000 (atunci când dolarul a fost în valoare mai mică, iar prețurile au fost mai ridicate, dar li sa cerut să plătească pentru el în dolari echivalent), în ciuda faptului că mașina costă mai puțin acum.
Avocații nu au ajutat o persoană și în cele din urmă a transferat mașina în mod gratuit statului și a încetat să mai fie creditor și debitor.
De asemenea, luați în considerare: de exemplu, o dată la vămuire cineva namuhleval cu un an care a fost vămuire vom spune pe 5000 dolari mai ieftin. Acum, dacă vă amintiți, necesită această sumă a ratei de schimb curente (deși de ce în momentul de față - nu este clar, pentru că toate calculele acum în ruble, iar în cazul în care 5000 de dolari, apoi a fost de 30.000 de ruble, lăsați de suma și se resping reciproc, doar în conformitate cu legile vechi ale mărcii vamuire ).
Toate cele de mai sus - absolut real, de căutare în Yandex "legaliza mașina ne-curățat."
În ceea ce privește alte probleme, în afară de memoria lungă a obiceiurilor, nu știu.
Tot ceea ce sa descris mai sus - fărădelegea completă, în cele din urmă, el, la final, a scris că mașina nu a trecut în favoarea statului-va, ci costă și putrezeste în garaj. Mai mult, el nu poate fi responsabil pentru persoana care a traversat această frontieră auto și la formalizat pentru o mită, i. aici arbitrajul autorităților începe deja. Și avocatul tocmai a fost prins rău.
Apoi vămuirea a fost, practic, la zero, iar acum încearcă să ia „“ taxa pe importul de mașini nu pot fi aplicate, pentru legea retroactivă nu este, de exemplu, care a fost apoi în conformitate cu legea - aceasta nu este validă, și vice-versa, respectiv, singurul negativ - starea noastră de nu-mi pasă, deși cu abordarea adecvată pentru a rezolva aproape orice întrebare, el deja se confruntă sistemul nostru, și știu unde să mă duc la rezolvarea problemei într-un mod legal și necesare pentru mine forma - este cu privire la codul administrativ și nit-picking de la stat-va.
Să nu ne abatem de la subiect, deoarece în viața reală orice mașină străină importată în Rusia de la 89 la 97 poate fi "furată".
Opinia mea mai întâi Khimich cu privire la vămuire, până în prezent acest lucru se întâmplă atunci când mașina este mai vechi de 7 ani sau trei ani, ei fac nu mai mult de trei, și șapte, respectiv, iar cea de a doua varianta este livrat ca piesă de schimb, proiectantul este mai scurt și anul de mașini a plecat din mașină anterioară, iar toate defectele sunt normale.
Se pare că designerul nu este interzis prin lege. În principiu, aceasta nu este, în principiu, reglementată deloc
Sunt de acord, așa ar putea fi cazul
decât amenință?
Nu, a existat întotdeauna o calificare pentru vârsta mașinii, anul din anul 95.
Decât fețele:
cu excepția vamalului, nimic IMHO. Datele privind vârsta reală pot rămâne doar la vamă, numai dacă își amintesc că puteți lua bani în plus de la dvs., poate fi atins.
Și numai tu, cu ajutorul vinului, știți că vârsta nu este aceeași.
Ei bine, cu excepția faptului că vor adopta o altă lege, potrivit căreia încep să înlăture mașinile străine uzate de vechiul standard EURO (ecologie), vor începe să compare vin, etc. politistii de trafic, iar apoi situatia descrisa mai sus se va repeta.
Și în general - ce an la tine, IMHO statul în nici un fel nu ar trebui să intereseze. Deși 1760, afacerea dvs. Preocuparea lor este că nu încalci regulile și că inspecția a trecut la timp.
Adăugat după 3 minute
Se pare că designerul nu este interzis prin lege. În principiu, aceasta nu este, în principiu, reglementată deloc
Din acest an, mulți au scris despre orice înăsprire a importului de designeri. Și îndatoririle au promis să ridice și să strângă regulile (modelul din model, adică sub docuri de la E34 nu vei aduce E46). Ei bine, și în ceea ce privește deja importate - în mărcile PTS la înlocuirea unui corp sunt puse și mutate, dacă PTS schimbat - acele mărci nu au putut fi salvate.
Nu te abate de la subiect - ce să te gândești, dacă anul nu este același? Vamal nu contează, este prea masiv.
Acum este real să importați mașini și 1980, dar numai vămuirea va fi crudă.
Nu te abate de la subiect - ce să te gândești, dacă anul nu este același? Vamal nu contează, este prea masiv.
Off: vamale vor fi aceleași ca pentru masina de opt ani - cel puțin 28 de ani, cel puțin 108, nu mai schimba suma. Dar importul este acoperit sau acoperit - nu trece prin euro - unii.
Pe tema: aflați de ce anul nu este același. Încearcă să te uiți în baze, indiferent dacă au fost înlocuite unitățile. Opțiunile sunt în esență două: 1. Designerul. 2. o eroare în timpul înregistrării sau o schimbare personalizată a anului pentru a vinde mai ușor sau chiar a luat orice documente din anul 92 și a inscripționat vinul în ele.
Nu este nimic de îngrijorat.
Dacă este interesant - încercați să găsiți primul proprietar al unei mașini în Rusia, poate fi foarte interesant și informativ.
Acum este real să importați mașini și 1980, dar numai vămuirea va fi crudă.
Tot ce nu înțeleg, de aceea totul se concentrează pe anul eliberării? Pretul nu adauga exact pretul de 18 ani +/- 2 ani intr-un singur corp, mai ales daca masina nu este in cea mai buna stare.
Știu deja că m-am mutat altul, deși nu există semne pe PTS, sa schimbat cu siguranță și de mai multe ori.
despre Euro - știu totul, eu nu confund nimic, în timp ce încă mai importă, explică ce nu ți-a plăcut în anul 525 cu M20 și presupus 92 de ani? Ce l-au speriat?
Motorul M50 este mai modern, din care au mers și alți autocare M 52.54, după cum au premiile ca cele mai bune motoare și resurse pe care le au foarte bine.
Permiteți-mi să nu fiu de acord cu o resursă mai mare, în opinia mea, ei au mai puține resurse decât M50.
și anume dacă a fost o mașină de scris într-un ideal, dar cu m20 și an, de exemplu, 91-92, atunci nu ați fi luat-o în niciun caz? doar prost, pentru că motorul nu este de ani de zile?
avem o mașină în club, care este vina de 88 de ani, și dviglo m50 - și acestea nu pot fi luate. )
În general, voi spune că discuția pe care o închid eu în căutarea unei mașini E34-525 94-95 g.v. cu bot lat pe mâner, se deplasează M 50 și M 52, albastru albastru, inchis, negru, gri, sereb-metalizat, maro, dar nu visiniu sau rosu sau nuanțe de roșu, în bună tehn.sostoyanii cu jurid. curățați docurile.
culoarea - afacerea este câștigătoare, tk. nici mașini în propria culoare și în stare perfectă, vopsea încă mai au un cuplu de ani, dar că zanachit „cu jurid. docuri curate?“ posibil detaliu a fost întotdeauna interesat de ceea ce înseamnă această expresie, și cel mai important, o gazdă mărturisește că ea este „nu este curat“ :), mai ales ca practica arata masina poate fi livrat și eliminate din registru de mai multe ori, iar apoi 10 ani mai târziu, se pare că ea nerastamozhena , și anume "sparge" nu va funcționa - este listat ca "curat"
De ce mă odihnesc împotriva anului, în care copmpletele erau mai bogate, au înființat sisteme de securitate, au eliminat unele boli ale mașinilor pentru copii
prostie despre echipament, și aceleași airbag-uri, și în anul 90 puse
și ce boli au fost eliminate? este posibil mai mult în detaliu, vreau să știu ce altceva nu am găsit de la "răni de copil", este ceva de comparat, doar cu 94 de ani
astfel încât să nu se răspândească răspunsurile demagogice pot fi într-un personal
Aerbegs a început să fie pus de la secolul 93, puteți cumpăra doar o roată cu o pernă și pus
Nu puteți cumpăra și puneți volanul cu o pernă. Diferența nu se întâmplă în volan, ci în arborele pe care se află. Nu numai că diametrul de aterizare este diferit, deci și metoda de fixare în cazul airbag-urilor este un bolț și, fără un airbag, o piuliță. Volanele nu sunt interschimbabile în niciun caz. Ei bine și încă senzorul de impact sub un scaun este necesar, cabluri, etc Ca opțiune, multe lucruri au fost puse, sau aproape toate, mai mult sau mai puțin, deoarece echipamentul E34 este foarte mic ca standard. Învățați materialul și nu deranjați oamenii cu diferite speculații. Anul sa schimbat - și apoi ce? De cinci ori am pus această întrebare - nu există nici un răspuns.
pentru că nimeni nu poate explica esența "purității juridice" în acest context, cred că discuția despre această problemă în orice subiect va fi de fapt inundată - să înveți să vă susțină gândurile și nu voi deranja pe nimeni cu astfel de întrebări :).
M-am uitat deja la secțiunea dvs., nu este nimic nou, este vorba despre BMWSTYLE, Calvary și mult mai mult acolo unde este. veți obține o altă clonă.
Dacă doriți să faceți o secțiune care va fi cu adevărat utilă - scrieți-vă, adică. faceți rapoarte calitative cu privire la repararea mașinii dvs. sau a oricărei alte mașini, dar unde ei înșiși au urcat și au înțeles. În consecință, același lucru pe probleme juridice, cum ar fi tema despre un copil împușcat - este foarte informativ, acum este necesar doar să-l terminăm până la sfârșit.
Uitați-vă la secțiunea noastră "Reparații și reglaje" - există subiecte în care oamenii descriu pur și simplu soluția problemelor specifice pe autovehiculele lor, informația în cele din urmă obține mult mai mult decât în orice manual scris.
Închid subiectul, întrebarea nu este dezvăluită din lipsă de argumente.
Trimiteți-le prietenilor: