Oamenii spun
Locuiesc în Europa și urmăresc imaginea puțin diferită de cea pe care o descrii.
> 1. Plecarea spre cerc este efectuată dintr-un rând.
Aproape toate intersecțiile sunt transformate în cercuri. În funcție de numărul de rânduri de străzi intersectate, ieșirea în cerc este efectuată din două sau mai multe rânduri. Plecarea de la un rând are loc numai la intersecții foarte mici.
> 2. Mișcarea într-un cerc se efectuează pe un rând.
Cele mai multe schimburi au două sau mai multe rânduri. Numai intersecțiile mici au un rând.
> 3. Cel care călătorește într-un cerc trebuie să dea drumul mașinii, mergând în cerc.
Acest lucru este absolut greșit. Un membru al mișcării care călătorește într-un cerc are prioritate, iar participantul trebuie să renunțe la ea. Există excepții și sunt indicate de semnele corespunzătoare.
Apropo, cercul nu trebuie să aibă patru intrări / ieșiri. Ele pot fi, de asemenea, trei, cinci, șase, sau chiar două.
Vă mulțumim pentru adăugările dvs.
Am scris mai multe despre relația șoferilor și nu despre ce
în Europa, mai ales că nu eram acolo.
Mulțumită dvs., am aflat că ei au același lucru ca noi.
Și cercurile care nu sunt drumul principal se află în Rusia.
În ceea ce privește numărul de intrări, situația tipică
Parserul este un ratat, a mancat linia de pauze.
Nu putem vedea pajiștile, reparații în planuri, pentru comentarii - mulțumesc :)
1. Cercul nu este întotdeauna drumul principal, intersecțiile sunt de configurații foarte diferite
2. Cercul principal este complet logic. dacă cercul va fi întotdeauna inferior celor care intră în el, acesta va fi pur și simplu ciocănit și mișcarea va crește
"2. Cercul principal este destul de logic: dacă cercul întotdeauna dă drumul celor care intră în el, acesta va fi pur și simplu ciocănit și mișcarea va crește"
În Rusia, acest lucru se întâmplă. M-am gândit că dacă cercul nu este drumul principal,
e mai bine, dar când am văzut cum sunt umplute mașinile de la toate ieșirile, mi-am dat seama că m-am înșelat
// 3. Cel care călătorește într-un cerc trebuie să dea drumul mașinii, mergând în cerc.
Am călătorit astăzi la jumătatea a patru dimineața în jurul Bangalore - este o plăcere să avem aceste gafe goale :)
Da, fraza cheie - la jumătatea a patru dimineața :))))
Bună ziua, ați putea explica, în ceea ce privește condițiile rusești, chiar tehnica de a vă deplasa în direcția giratoriu. Să presupunem că drumul 2 benzi în această direcție intră în ring, există deja 3 benzi. de la care banda la care unul să cheme să meargă la dreapta, drept, stânga. Și dacă nu este dificil, chiar când drumul cu 3, 4 stripe mine intră în ring. Înțeleg că profesioniștii nu vă deranjează, ci mai întâi descriu modelul de trafic cel mai standard. Vă mulțumim pentru site-ul dvs.
Benzile marcate pe cerc nu au nimic de-a face cu benzile drumului care se apropie de intersecția circulară. Când se apropie de banda cercului, banda pe care se apropie șoferul se poate termina înainte de a pleca pentru un cerc și poate ajunge în cerc și poate deveni una dintre benzile de banda.
Și în ambele cazuri conducătorul auto, pentru a intra pe orice bandă a cercului, va fi necesar să îl rearanjați la stânga marcajelor benzilor. Odată ce vă aflați în trupă (indiferent de ce), puteți continua să vă deplasați.
Într-un cerc, totul este mult mai simplu decât mulți imaginându-se. Dacă doriți să vă reorganizați - dați drumul unei persoane care se mișcă deja în trupa, unde vreți să vă schimbați. Dacă ați luat o banda, atunci cei care doresc să se reconstruiască în banda dvs. ar trebui să vă dea.
Trimiteți-le prietenilor: