Indiferent cât de dificilă este situația financiară, indiferent de cât de mult ne sperie politicienii, încărcătorul frontal va fi mereu în căutare. Și nu voi merge împotriva adevărului, dacă spun că astăzi este dificil să găsim mașini cu un raport de preț-calitate mai valoroasă decât camioanele chinezești. Cu toate acestea, în ultimii ani, vânzările de camioane basculante chinezești și stivuitoare au crescut în avalanșă și o creștere atât de rapidă, desigur, a avut consecințe negative. Deja astăzi, pe piața noastră sunt reprezentate nu mai puțin de 10 mărci diferite de mașini din China, în gama de modele din care sunt prezentate încărcătoare. Diferența de preț este uneori 200 - 300 mii ruble. Cum putem înțelege, caz în care este mai bine să plătim în plus câteva zeci de mii de ruble și să obținem o mașină de înaltă calitate cu o resursă motorizată mare și când poți economisi bani?
După cum știți, industria chineză este foarte flexibilă și tolerantă. Plantele chinezești reacționează la orice cerere. În principiu, ele vor fi cu ușurință capabile să vă ofere un stivuitor la prețuri pe care orice cumpărător nu le poate visa decât. Dar ar fi mai bine să nu știți de ce va fi construită mașina. Motorul de necunoscut combustibil origine din, anvelopele „cărbune“, de protecție din plastic la coroziune scăzută - acestea sunt doar o listă foarte scurtă de „caracteristici de design“, ceea ce va permite producătorilor să reducă costul echipamentului. După ce adăugați la prețul de zece mii de dolari, iar la dispoziția dumneavoastră va fi la prima vedere exact același camion, dar cu licență trenuri de rulare, sisteme hidraulice italiene de calitate adaptate la iarna din Rusia.
Complexitatea poate apărea nu numai cu alegerea tehnologiei, ci și cu căutarea unui furnizor de încredere. Practic, fiecare dintre vânzătorii de echipamente specializate din China poate oferi acum dovada statutului său ca dealer autorizat al unui brand, precum și a certificatelor pentru echipamentele vândute. Cu toate acestea, cumpărătorul nu poate verifica autenticitatea și valoarea reală a acestor documente. Între timp, alegerea unui vânzător bun este chiar mai importantă decât alegerea unui brand de camion stivuitor. După cum știți, compania este interesată de colaborare pe termen lung, nu pe încercarea de a rupe fiecare client „la maxim“, nu este deloc în acest caz, nu să investească în suportul post-vânzare. Un vânzător experimentat de echipamente este conștient de faptul că livrarea unui camion stivuitor este doar începutul cooperării cu un nou client. Cea mai dificilă începe în momentul în care mașina începe să funcționeze. Trebuie să fie întreținută pentru repararea, alimentarea cu consumabile și piese de schimb. Cu cât este mai atent vânzătorul însuși echipamentul pentru dvs., cu atât mai puțin va avea probleme după vânzare. Deci, căutați companii care au lucrat mult timp cu tehnologia chineză. Ei sunt familiarizați cu piața chineză constructoare de mașini nu se știu din auzite ce să ne așteptăm de la partenerii noștri estici, sunt în măsură să le urmărească cu promptitudine rezolva orice probleme. Cu acest dealer, stivuitorul dvs. va fi întotdeauna în stare de funcționare. Acum, să vorbim despre criteriile de alegere a unei tehnici din China.
Întreaga gamă de camioane chinezești care sunt reprezentate pe piața rusă pot fi divizate în mod condiționat în mai multe grupuri:
1. Încărcătoarele asamblate în magazinele mici de asamblare (nu într-o fabrică mare).
2. Încărcătoarele asamblate la o fabrică mare, dar cu câțiva ani în urmă.
3. Încărcătoarele asamblate recent la o întreprindere mare de construcție a mașinilor, dar modelul este depășit, care va fi în curând oprită.
4. Încărcătoare de modele noi, asamblate recent la o întreprindere mare de construcții de mașini.
Toți, la rândul lor, pot intra în Rusia în două moduri: printr-o rețea de dealeri oficial și semi-legal, prin furnizori mici. În exterior, doar un specialist poate distinge tehnica de la al patrulea grup de toate celelalte lucruri. Da, există unele semne, dar ele, de regulă, sunt dezvăluite deja în procesul de exploatare. De exemplu, la încărcătoarele asamblate în afara condițiilor din fabrică sau colectate acum câțiva ani, una dintre punctele slabe este echipamentul electric. Firurile și contactele sunt foarte slabe și nu reușesc nici în primele ore de funcționare. Pentru a nu intra într-o mizerie atunci când cumpărați, cereți vânzătorului să efectueze o încercare completă a încărcătorului. O companie care nu are ce să se teamă și ascunde, cel mai probabil, nu vă va refuza o astfel de oportunitate.
Amintiți-vă că chinezii înșiși disting foarte clar mașinile destinate exportului, de la mașinile de uz intern. Pentru a exporta încărcătoare, cerințele sunt speciale, deoarece orice producător din China de astăzi are mare grijă de imaginea sa în străinătate. Persoanele de afaceri din China cu deficiențe de vedere înțeleg perfect că indiferent cât de mare este consumul intern de echipamente speciale, țara nu are nevoie de mașini de construcție atât de multe. Astfel, rata de export este foarte promițătoare. Mașina pentru exportul prin date externe și prin toate caracteristicile tehnice nu poate fi diferită de cea a încărcătorului pentru "piața internă". Diferența poate fi doar o singură cifră în marcaj. În plus, chiar și același motor poate fi licențiat și produs la o mică fabrică fără licență. Extern - absolut identic, iar calitatea nu este în nici o comparație. La camioanele care sunt furnizate oficial pentru export, ar trebui să rămână numai motoarele cu licență. Pe mașinile "gri", de regulă, există motoare fără licență. În consecință, prețul este diferit.
Practica arată că majoritatea problemelor apar în acei clienți care au pus chestiunea prețului în centrul problemei. Mulți oameni nu înțeleg nici măcar cum a ajuns echipamentul în Rusia, care va fi suportul real pentru garanție pentru acest încărcător.
Cu toate acestea, vânzătorii de mașini de construcții au putut numi câteva semne externe care diferențiază încărcătoarele care nu sunt destinate exportului. De exemplu, pe unele mașini ale "pieței interne" nu există absolut inscripții în limba engleză - doar hieroglife. Dacă vi se oferă doar o astfel de mașină, atunci este foarte probabil că este un încărcător "gri", de la achiziționarea căruia trebuie să vă abțineți. Foarte atent, ar trebui tratată achiziționarea unui stivuitor chinez vândut sub o marcă înregistrată în Rusia. Adesea, consumatorul nu este în măsură să afle la care fabrici a fost asamblat echipamentul, în care întreprinderile au fabricat unitățile și componentele. În consecință, și încrederea în calitate. Unii experți spun că, sub aceste mărci comerciale, mașinile rusești sunt livrate în Rusia, produse pentru exploatare pe piața internă din China.
Cu toate acestea, camioanele chinezești mai lungi operează pe piața rusă, mulți furnizori mici se confruntă cu faptul că nu pot oferi suport normal pentru echipamentul lor și sunt forțați să părăsească piața. Da, și funcționarea efectivă a unor mărci de camioane, au arătat că nu sunt în măsură să reziste la condițiile noastre de operare. Toți acești factori îmbunătățesc treptat situația pieței. Vânzătorii de echipamente speciale sunt siguri că în momentul de față este mult mai important să alegeți un furnizor de încredere. Există mai multe criterii pentru evaluarea furnizorului. În primul rând, fiecare furnizor trebuie să aibă un contract direct cu producătorul. Acest document confirmă faptul că organizația comercială are un punct de plecare direct la producător. Când vizitați o companie furnizoare, nu trebuie să neglijezi niciodată vizita la centrul de service. Puteți chiar să solicitați o listă de prețuri pentru servicii sau să întrebați direct managerul cât va costa TO-1, TO-2, TO-3 pentru acest încărcător. Dacă managerul de vânzări nu poate furniza cu ușurință aceste informații, atunci cumpărătorul trebuie să aibă îndoieli. Cumparatorul nu ar trebui sa cumpere un stivuitor, ci o tehnica care ar trebui sa functioneze fara intreruperi. La toate cele de mai sus, puteți adăuga și prezența unui magazin bun de piese de schimb și a unei echipe de service pentru întreținere. În plus, fiecare model al utilajului de transport uzinal trebuie să aibă un manual de operare în rusă și un catalog de piese de schimb în limba rusă. Acesta este cel minim, fără de care funcționarea normală a tehnologiei nu este posibilă.
Chineză, echipamente, echipamente speciale din China, forum, comentarii, catalog, chineză, incarcator, basculanta din China, camioane din China, buldozere din China, XCMG, Howo, Shantui, Sany, Zoomlion, FAW, Foton, Lovol, macarale chinezești, excavator din China articole, experiență de operare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: