După cum știți, audierea de la proprietarii de mașini este adesea o varietate de transmisii ca "mecanică" și "automată". În practică, totuși, tipurile de puncte de control sunt de multe ori mai mari, ele au pur și simplu mai puțină popularitate în rândul șoferilor și sunt produse în "run-uri" mai mici. Fiecare tip de cutie de viteze are avantajele și dezavantajele sale. În ceea ce privește punctul de control, există multe stereotipuri în societate. De exemplu, transmisiile automate sunt alese mai des de reprezentanții sexului mai slab, deoarece nu este dificil să operezi o astfel de mașină. Șoferii profesioniști, totuși, rămân fideli ICIE, deoarece permite, ceea ce se numește, "simți" mașina.
Mulți giganti auto au încercat să combine cutii de viteze mecanice și automate de mai multe ori. Astfel, chiar și în prima jumătate a secolului XX, pe baza dezvoltării preocupărilor Chrysler și Packard, acest tip de cutie de viteze a fost inventat ca un semiautomat. Experimentele ulterioare au dus la apariția tehnologiei, cunoscută astăzi ca "Tiptronic", care vă permite să comutați uneltele atât în modul manual, cât și în mașină.
Particularitatea cutiei de viteze considerate este aceea că pârghia de angrenaj nu are o racordare rigidă cu arborele și cu roțile dințate. Când modul manual este activat, semnalul și poziția pârghiei sunt transmise computerului în timpul următoarei comutări, care, la rândul său, forțează viteza selectată de către șofer. Dacă nu aveți dorința de a "trage" singur punctul de control, puteți trece la modul automat.
Trebuie remarcat faptul că există o varietate de cutii tip "Tiptronic", în care maneta schimbătorului de viteze are o legătură suplimentară, prin care selectorul poate fi deplasat înainte / înapoi pentru a permite o treaptă mai mare sau mai mică. Pentru a nu deteriora motorul, "Tiptronic" are un mecanism de protecție care nu permite, de exemplu, forțarea unei viteze reduse la viteze reduse. Cu toate acestea, spre deosebire de transmisia automată, puteți folosi opțiunea de frânare a motorului. Poate că o astfel de transmisie este ideală pentru persoanele care sunt încă ostile față de sistemul de transmisie automat.
Cel mai adesea, "Tiptronic" poate fi găsit pe mașinile sport. Aici, semi-automat este modernizat și modificat, înlăturând limitările inerente mașinilor de serie. Acest PPC permite călărețului în orice moment să preia controlul asupra vehiculului în cazul unei situații dificile de trafic.
Cu toate acestea, "semi-automat" are puncte slabe. În special, în versiunile mai vechi ale lui Tiptronic, întârzierea dintre modificările treptelor de viteză este foarte sensibilă, atât în modurile manuale, cât și în cele automate. În versiunile mai moderne, această deficiență a fost eliminată, totuși, atunci când cumpărați o mașină folosită într-o transmisie semi-automată pentru timpul de schimbare a vitezelor, este important să acordați o atenție deosebită.
Lasă un răspuns Anulează
Ultimele de pe blog
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: