Continuând povestea noastră despre modalitățile de întărire a platformelor și cadrelor gazelor de marfă, astăzi vrem să vă arătăm cum le întărim subramurile.
Subframa este o structură metalică rigid sudată, situată între platforma (podeaua camionului) a camionului și a cadrului său. printr-un distanțier din lemn. Scopul principal este distribuția uniformă a încărcăturii pe cadrul gazelonului, datorită distribuției inevitabil neuniform a greutății încărcăturii transportate în corp. Scopul și obiectivul este de a asigura corpul platformei. Gazela subcadru este mai lung (astfel încât a fost mai bine din față spre partea din spate a marginilor van), cu atât mai fiabile și durabile decât operarea regulată a camion comercial, în general.
Nu este un secret faptul că în urmărirea prețurilor scăzute, multe producătorilor auto utilitare încearcă să reducă la minimum costul produselor fabricate, astfel încât cunoașterea condițiilor dure, și, uneori, o parte din lipsa aproape completă a drumurilor rusești, ne-am prefera să rafineze defecte de proiectare comise de către producătorii de vehicule speciale. Pentru caroserie puterea adăugată dobândită și să reziste la sarcini ridicate, am pus rigidizări suplimentare în conductele de profil de pe platformă și utilitare metalice sunt sudate în spițelor de sine - toate aceste măsuri adaugă foarte grave de fiabilitate, stabilitate și rezistență la suprasarcină întreaga structură a corpului. Ca rezultat, de regulă, după astfel de îmbunătățiri, platforma prelungit până la 4 metri gazela are deja 10-12 coaste și 3-4 suplimentare la un profile metalice montate din fabrică, ceea ce ne permite doar ocazional și foarte atent, în greutate de marfă transportată care depășește 1500 kg.
Pentru a putea înțelege corect ce anume și ce facem, am prezentat aici câteva fotografii care explică esența și metodele lucrării. Înțelegerea titluri poziția relativă și de stabilire partea principală a gazela mașini platforma de marfă, puteți vedea în fotografie, „Rama, platforma targa.“ În fotografia "Întărirea targăii gazelui" vezi tuburile metalice dreptunghiulare instalate în interiorul subframei, pe toată lungimea sa. Apropo, sub-cadranul însuși este fixat împreună cu rama principală de către scară verticală, care este de asemenea vizibilă în fotografie. Pornind de la roțile din spate ale van, iar poarta este cel mai des folosit de zona de alimentare căprioare, astfel încât în acest moment, este de dorit să se stabilească în mod frecvent coaste. Uneori le facem dublate (a se vedea fotografia). Placi etaj camionetei la aceste fotografii nu se va vedea, deoarece acestea sunt acoperite strat de metal acoperit cu zinc tratat cu strat anti-coroziune curios în ultimul an, pe care vă vom spune în articolul următor.
După cum puteți înțelege din ceea ce am arătat - transportul pe gazele este o afacere dificilă și destul de scumpă, ceea ce nu este la fel de simplu ca la început.
Vamgazel.RF
În timp util de transport maritim - specializarea principal al companiei noastre în mișcare, deși, în plus față de serviciile de bază ale gazelă de marfă, putem oferi, de asemenea, o varietate de vip-autoturisme și autobuze moderne de pasageri pentru transport, nunți, sărbători, evenimente comemorative.
Apreciem experiența acumulată reputația, mașinile selectate astfel încât în mod individual pentru fiecare comanda de client pentru camioane Nijni Novgorod, fie că este vorba de transport de 6 metri de materiale de construcții în țară, livrarea de mărfuri în Rusia, transportul rutier de mărfuri sau de eliminare a gunoiului cu facilități în construcție - pentru clienții noștri, chiar și prima dată Revenind la noi, noi am fost cei mai mulțumiți cu noua cunoștință cu VamGazel.RF și ne-ar putea recomanda prietenilor și cunoștințele tale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: