Băieții normali nu se închid)))
Să continuăm subiectul. Multe întrebări au apărut despre lumina de drum în jumătate de strălucire a DRL (cu atât mai mult cu cât regulile vă obligă să călătoriți în această perioadă). Includeți mereu aproape (în cazul meu, xenon obișnuit) ceva enervant și vă voi arăta cum să faceți o mașină americană din mașină: să mergem. Cu ajutorul lui NCS EXPERT citim parametrii blocului de lumină LCM - cu el mai departe și vom lucra, adică codificăm. În lista de parametri (va fi marcată cu roșu) vom face modificări și vom codifica blocul nostru. Este atașat un raport de fotografie.
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK este parametrul semnalelor de întoarcere în jumătate de stralucire (versiunea america) pune activul
Aktiv
BLK_V_GEDIMMT_ALS_ERSATZ
Aktiv
CAN_AUSFALL_BEWERTUNG
Aktiv
FL_DIMMUNG_ALS_DRL este parametrul nivelului fasciculului luminos, în mod implicit wert_01, setat la wert_02
wert_02
wert_05
FL_UND_NSW_NICHT_GLEICHZ
nicht_aktiv
GED_FL_ALS_DRL - în mijlocul căldurii
Aktiv
U_GEDIMM_BLK_V Unghi de semnalizare
wert_02
Voi continua subiectul. Dacă acumulatorul din senzorii dvs. de presiune a anvelopei sa așezat și aparatul se maturizează în acest fel, sistemul de control al turației este inactiv. dacă o dată scos PTF și în gadget, cheile de control ale farurilor față înțepă intuitiv ochiul. apoi dezactivați aceste verificări prin codarea blocului de lumină LCM.
Tirecontrol inactiv: citiți parametrii blocului, găsim acolo inscripția REIFENCONTR_INAKTIV, sub acest parametru melden trecem la nicht_melden (nu afișăm).
Ștergeți farurile de ceață față: găsiți inscripția NEBELLI_VO_PRUEF, iar sub acest parametru se melden modificați la nicht_melden.
În continuare codificăm blocul de lumină și inscripțiile pe un dispozitiv gadget nu mai sunt prezente.
: new_russian :: băuturi :: băuturi :: băuturi:
Mă uit la fotografie și întrebarea a apărut: în e38 Când porniți la distanță, focul arde într-o jumătate de panică? În e39 nu este așa. Când întoarceți aproape într-o jumătate de colț tăiat în jos.
FL_DIMMUNG_ALS_DRL
wert_02
GED_FL_ALS_DRL
Aktiv
și salvat ca FSW_PSW.MAN. A început să codifice blocul, lumina fulgerând de câteva ori cum ar fi trebuit să fie și apoi oprită pe cel inclus + mai departe în podeaua strălucirii. NCS a scris că codificarea a fost finalizată cu succes. Ok, a ieșit din NCS, a tăiat cablul, a oprit aprinderea. Eu pornesc motorul, și din nou luminile de întâlnire (și anume o proximal, adică, lumini de față, spate și ordonat iluminate) + codificate într-o încălzire prin pardoseală distală rediscutata unitate de LCM, nu linii suplimentare nu sunt rănit. Verificat AL_ALS_DRL - costă în nicht_aktiv, verificat TAGFAHRLICHT_ECE - doar nicht_aktiv. Coase bloc zabekaplennym FSW_PSW.TRC mine, doar de data aceasta într-un format MAN, ca urmare a rază lungă de acțiune la încălzire prin pardoseală, deoarece ar trebui să nu mai funcționeze, iar proximale încă arde imediat ce contactul este cuplat! El a început să găsească Google, eventual în unele forumul persoana a avut aceeași problemă și a fost sfătuit să blocheze blocul cu un dosar MAN gol. Și el a făcut-o, problema vecinului arzător a dispărut. Din nou număra blocul, înregistrează distanța în podeaua incandescenței, codificată - totul era bine, mai departe pe podea era pornit, vecinul se aprinde numai în poziția sa. Totul părea răcoros, dar! Problema principală constă în faptul că acum am început să clipească ochii, în măsura în care am înțeles, este de a verifica dimensiunile lămpilor. Am numărat din nou blocul LCM și am început să caut linia de verificare a dimensiunilor pentru KALTUEBERWACHUNG_SL rece, dar nu aveam unul. Există semnale de direcție aproape de ceață, dar pentru dimensiuni acolo. Spune-mi cum să fiu, unde să privesc, ce să fac. )
Adăugare: Atunci când cumpărați în mașină dimensiunile au fost o lampă cu diode, nu au existat erori la BC, prin urmare, cineva proprietarului anterior a oprit parametrul de verificare al dimensiunilor. Ochii angelici pe care i-am conectat în paralel cu acest bec, pentru totdeauna nu au clipit niciodată și nu au existat greșeli.
M-am gândit că programul vechi versiune ar putea să nu citească întregul bloc, a pus NCS versiunea 4.0.1, ultima SP-Daten, încă nu există nici o linie necesară.
P.S. Am citit că puteți lipi la ochii rezistențelor, pentru a nu clipi. Dar aceasta nu este metoda noastră: biggrin: Cumva, cecul a fost oprit mai devreme.
Poate cumva prin DIS se poate face? Pune ieri pe DIS virtual cu abilitatea de a codifica, dar nu inteleg cum sa fac)
Adăugat doar în cazul în care atașamentul a citit ultima dată urmă din modulul de lumină.
Ora închiderii: 21:20. Fusul orar este GMT +2.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: