Toate salutările! cusută sâmbătă de firmware-ul "Pepper" din ardeii estici, înainte de asta a fost de la RomanB. a mers timp de 4 zile și asta a observat observațiile despre ambele firmware:
1. Firmware-ul de la RomanB. - așa cum sa observat mai devreme, nu funcționarea stabilă a ICE:
a), exprimată în saltul cecului și al coardei ICE. Acest lucru sa întâmplat de obicei după o plimbare agresivă. Roman a raspuns inca vara asta ca patineaza. Cu toate acestea, nu la călătorie.
b) atunci când gazul este eliberat și motorul frânează, de regulă, 4 sau 5 transmisii de la 3000 la 1500 rpm ar putea fi trase de câteva ori cu o clapetă asurzitoare. Am fost amuzat, iar soția mea a fost speriată =)
c) în mișcare a fost surd - efectul nu a fost permanent și am păcătuit pe lumanari. ulterior sa dovedit a nu fi în ele, ci într-un firmware stângace.
d) forța de tracțiune a fost numai la viteza de până la 3000 / m, după trei mii pe 3200ob / m, așa cum a scris deja eșec mai devreme Frank de tracțiune, dinamica, puterea de dreapta sus 3700ob / m, iar apoi de mare viteză mai mare de 4000, dinamica devenind mediocră cum sa dovedit, atunci când a fost nimic de comparare.
un alt moment negativ de firmware de la RomanB.
e) costul acesteia este de 6 tone. Mai scumpe decât romii din Moscova, nimeni nu va găsi. și dacă nu vă place ceva și începeți să-l dezamăgi pe Roman pentru a corecta munca adecvată a firmware-ului, el va "sugera" la prețul de 20.000 de ruble ca o abordare individuală - așa cum sa întâmplat în cazul meu.
e) sa constatat că în timpul iernii - eficiența suficientă a funcționării sobei, este corectată prin actualizarea firmware-ului de la Romana. pentru 1000 de ruble (și eu naiv gândit el imediat toate chip de înaltă calitate, și el împinge bani din clienți)
g) nu ma facut niciodata fericita. Benzina ruta 12l / 100km, oras 15l / 100km.
consumul de gaz este mult mai mare decât 16 l / 100 pe autostradă și respectiv 18 l / 100 km în oraș.
Singurul firmware de la RomanB. că este de fapt mai abruptă decât STOCK, deși în cazul meu, după prima vizită, acest lucru nu sa întâmplat. Modificările cardinale au apărut după 4 vizite ale ajustării lui Roman la Tula, beneficiul lucrand alături.
Roman toate aceste jambs inselat de strâmtorarea motorului intern și de individualitatea senzorilor.
acum cred că și recunoștința cu sarcasm a fost superfluă, pentru că pur și simplu nu am avut nimic de comparat!
firmware "Pepper":
a) la o viteză de până la 3000 mph într-unul, precum și în firmware de la RomanB. dar după 3000, când a existat o dinamică pe moarte mai devreme, mașinile și-au lăsat caracteristicile până la 5500 de centimetri / m și chiar mai dinamică decât 3000ppm, deși camperul este înșelător.
b) mașina a încetat să atingă și verificarea nu mai luminează, așa cum a fost mai devreme după o plimbare agresivă.
c) când gazul este aruncat și motorul se oprește, oprește filmarea, chiar devine plictisitor, nu știu unde să transmită acest fapt, plus sau minus
d) timp de patru zile nu am murit niciodată pe drum, voi continua să observ.
e) HUGE PLUS a acestui firmware este costul său în 3500 de ruble pentru două gaze cu regim de gaze.
f) soba este acum suflare cu aer foarte cald, nici măcar nu am știut despre funcționarea defectuoasă a sistemului de ventilație, până când am simțit o căldură insuportabilă pe picioare după firmware-ul lui Pervovka.
g) încă o observație foarte interesantă dezvăluită de zhopmer:
firmware de la romanB. când a existat o oprire în creștere, care nu ar folosi frana de mana, am tinut piciorul drept masina pe frână, și stânga pentru a elibera viteza de ambreiaj care se încadrează de la 950 la 650ob / m, la acel moment a aruncat piciorul drept de la frână la gaz și atingeți.
firmware „de piper“: toate aceleași acțiuni, cu o singură diferență mică după eliberarea viteza de cădere a ambreiajului, apoi restaurat în mod automat la viteza de mers în gol implicit 840-850ob / m sarcină poluvyzhatogo ambreiaj, ceea ce face în mod semnificativ în mișcare off de ridicare mai confortabil
actualizați postul după testul privind fluxul!
în timp ce Roman căuta modalități de a stoarce bani din clienți, datorită faptului că au existat băieți care fac principiul "nu face rău".
Sper că timp, "banii" nu le vor strica, așa cum sa întâmplat cu Romanul.
Bani nu este nimic, reputația este totul!
Pret de emisie: 3 500 ₽ Kilometraj: 19500 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: