Navigatorul GPS nu este inclus în mașină, fie autonom, de la bateria încorporată, fie când este alimentată cu energie electrică de la brichetă. De ce se poate întâmpla acest lucru? Dacă butonul de alimentare al navigatorului funcționează, motivul poate fi o funcționare defectuoasă a unuia dintre elementele circuitului de încărcare. Este posibil ca navigatorul să nu vrea să se aprindă deoarece bateria sa este moartă și nu se încarcă. Dacă nu există nicio taxă, atunci incluziunea nu va avea loc. De exemplu, conectorul încărcătorului navigatorului este defect. În acest caz, navigatorul nu se încarcă și nu pornește, deoarece nu primește curent de la o sursă externă de alimentare (de la rețeaua mașinii, prin brichetă). Evident, într-o astfel de situație este necesară înlocuirea conectorului încărcătorului navigatorului. Nu contează ce fel de dispozitiv GPS aveți: Garmin, Explay, Prestigio sau orice altceva. Acesta este cel mai simplu și mai obișnuit motiv pentru care navigatorul nu se încarcă și nu pornește. O variantă este posibilă atunci când conectorul însuși funcționează, dar piesele de contact la care trebuie conectate sunt deteriorate. Cu alte cuvinte, conectorul este detașat parțial sau complet de placa de circuite imprimate. Următorul element din circuitul de încărcare al navigatorului este controlerul de putere, dar poate și să nu reușească. De exemplu, din cauza saltului de tensiune la momentul pornirii motorului cu navigatorul pornit prin brichetă. Uneori, navigatorul nu pornește datorită descărcării profunde sau epuizării bateriei reîncărcabile încorporate. În navigatoarele auto se folosesc de obicei baterii litiu-ion (li-ion), care sunt contraindicative pentru descărcarea completă / profundă, temperaturile ridicate și joase. Acești factori conduc la o reducere semnificativă a capacității și chiar la defectarea completă a bateriei.
Acum, reveniți la butonul de alimentare. Uneori se rupe - rar, dar se întâmplă. Butonul de alimentare poate înceta să funcționeze ca urmare a deteriorării mecanice (impact sau presare puternică) sau datorită umidității care intră în navigator. Umiditatea poate duce la coroziune, oxidare și defectare a componentelor electronice interne ale navigatorului responsabil pentru alimentarea cu energie electrică.
Să rezumăm. Pe scurt, lista elementelor din lanțul de încărcătoare al navigatorului, în caz de eșec a cărei pornire nu pornește, arată astfel:
- Conector de încărcare.
- Controler de putere.
- Acumulator.
- Buton de pornire.
- Alte elemente, cum ar fi piese PCB.
În plus față de elementele listate ale navigatorului în sine, nu uitați de încărcător (cablul de alimentare al brichetei). Poate e vorba de el sau de contactul său cu bricheta. Se întâmplă așa, ai schimbat mașina, ai pornit navigatorul în brichetă și nu se încarcă. În această situație, puteți încerca să răsuciți cablul în priza brichetei pentru a obține un contact de încredere al cablului cu "masa" mașinii. Faptul este că cablul navigatorului are de obicei numai unul din cele două contacte laterale (negative) de pe conector. Navigatorul nu poate primi sursă de alimentare externă, de asemenea, deoarece adâncimea soclului brichetei poate fi mai adâncă decât lungimea cablului de alimentare. Ce ar trebui să fac? Găsiți un alt cablu, cu o lungime de furcă potrivită.
Câteva cuvinte pentru fanii experimentelor periculoase cu navigatorul lor, de exemplu, încearcă să schimbe firmware-ul pe cont propriu. Acesta este un alt motiv pentru care un navigator pe deplin funcțional (înainte de a comite "violența" asupra acestuia) devine "mort" și nu reacționează la încercările de includere a acestuia în muncă. Singura cale de ieșire aici este să-l transferăm pentru salvare în mâinile "medicilor", pentru a fi exacți, "resuscitatori" din centrul de servicii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: