În Chelyabinsk, intersecția dintre strada Krasnaya și bulevardul lui Lenin săptămâna trecută a fost pictată cu dungi galbene:
Din câte știu, o astfel de marcare este folosită în Marea Britanie. dar în Rusia nu am văzut o astfel de marcare. Privit la regulile de trafic - și nu a fost găsit.
Ce este asta? Autoactivitatea GAI locale SMEU? Sau în regulile deja adăugate acest marcaj?
O pătrată galbenă într-o grilă mare pentru întreaga lățime a intersecției celor șase benzi - aceasta pe drumurile din Chelyabinsk nu era încă. O căptușeală luminată din afară atrage atenția și provoacă involuntar o încetinire. Timp de mai mult de o săptămână, locuitorii orașului încearcă să înțeleagă de ce a apărut această decorare.
Constructorii de drumuri care au marcat aspectul au descoperit mai ușor decât autoritățile. Corespondentul site-ului AutoShel.ru, observând marcajul neobișnuit, le-a cerut lucrătorilor: de ce sunt extrase aceste celule? Răspunsul a fost monosillabic: pentru camere.
Intersecția este într-adevăr înconjurată de camerele de luat vederi: ei urmăresc drumul din patru puncte - focalizează toate direcțiile.
În poliția rutieră din Chelyabinsk au fost confirmate informații: acest marcaj este necesar pentru a combate blocajele și violatorii. Interdicția de a merge la intersecția sub jetul de trafic este reglementată de reguli, iar în caz de încălcare conducătorul auto se confruntă cu o amendă de 1000 de ruble.
De exemplu, toți cei care au rămas în zona galbenă din cauza unui blocaj de trafic și au închis calea spre direcția transversală, pot trimite o scrisoare de fericire cu o fotografie.
La această răscruce de drum, când conduci spre St. Semnele de muncă au permisiunea să se miște de-a lungul străzii. Roșu doar drept. Dar acest lucru nu împiedică șoferii persistenți să ocupe banda pentru turnul din stânga spre Sverdlovskiy Avenue. Camerele pot opri aceste trucuri. Recunoașteți intenția rău intenționată este ușor, deoarece pentru a vă întoarce, șoferul se oprește într-un pătrat galben. Astfel, el încalcă ordinea semnelor: acest rând la stânga va costa 1000 - 1500 de ruble.
Gridul de marcare a intersecțiilor se află și în Ucraina, în Moldova, Malta, EAU și în alte țări. De pretutindeni, acesta delimitează un teritoriu în care este interzisă oprirea și blocarea traficului în trafic. În sine, acest marcaj nu face nicio cerință, deoarece pur și simplu nu există în regulile de trafic. Aceasta este mai degrabă o indicație vizuală a sitului, în legătură cu care există reguli și interdicții specifice - rolul acestei căptușeli este auxiliar. Dar poți să-l folosești mai mult - conturează domeniul în care poți încălca amendamentele.
Pentru a pedepsi un astfel de conducător auto, trebuie să-l scoate din stația de flux dens, creând zgomot suplimentar în mișcare - acest lucru va escalada în continuare situația într-un blocaj în trafic. blocare automată a rezolva această problemă în întregime: nu este nevoie să încetinească, să împiedice mișcarea nu va fi contravenienților de capturare selective - camera strălucesc în camerele lor, fără excepții. Și marcajul va fi o dovadă incontestabilă că șoferul a încălcat regulile intersecției.
Nu cred că vor fi împotriva lui. De exemplu, susțin creșterea amenzilor. Și ideea de trupe pentru OT nu este plăcută pentru mulți, doar pentru că este populistă. De cele mai multe ori sunt inactivi.
Mă îndoiesc că marcarea va ajuta. O răscruce de drum și așa vede toată lumea, dar tot la fel pleacă. Va fi la fel ca la linia de stop. "Numai împușcările în masă vor salva patria" (C)
Pentru benzi pentru RT nu este inactiv, este necesar să se anuleze banda pentru VT, dar în loc să emită un cărucior lumini de urgență, și, în cazuri deosebit de grave - vehicule de escortă pentru a dispersa șoferii kryakalkami în special boante.
Trupa pentru OT, prin definiție, este mult inactiv în comparație cu trupa vecină, pentru că trebuie să fie liberă.
Adesea mă duc aici. Congestia a fost văzută foarte rar, se întâmplă numai într-un caz - când întreaga cale a lui Lenin este complet. Ei bine, toate străzile din apropiere. Dar atunci este important la fiecare intersecție.
Problema este că cultura șoferului ar trebui să fie reciprocă, iar apoi un fel de masochism se dovedește că ești bătut și te substituie. Eu, ca mulți alți șoferi nu doresc să fie împins la răscruce de drumuri în trafic, dar altfel va împinge pe alții, și nu numai că vei merge la 3-4 ori mai mult, cu atât mai mult și o mulțime de negativitate de la șoferii din spatele te, tu nu mă vrei în transformă uneori, nu ies din gama sau de a părăsi linia de pre-stop, dar la naiba, am scos în afara drumului pe dreapta, și am plecat, și nimeni nu admite, în mod periodic, este raskoryachivatsya necesar. Da, aceste situații de mare, în cazul în care cei mai mulți șoferi nu s-ar fi încălcat în cazul în care o grămadă de bădărani nu le arată, de exemplu, decât invidie - „de ce el poate ajunge repede, și eu stau în linie?“.
Sunt întotdeauna atins de astfel de comentarii cum ar fi: "Dacă nu mă duc că altul va merge".
Pentru mine, sună astfel: "Dacă totul este cadavru și șiretlic, atunci voi fi un băiat și o vite, ca toți ceilalți". Am mers la Varșovia în fiecare dimineață și există un loc în care cursele de la Kashirka se intersectează în Varșovia "în regiune". Există în mod constant în dimineața un opritor și la un semafor oamenii blochează mișcarea celor care de la kashirki pe varshavku doresc. Deci, mereu stau acolo și aștept să obțin un loc după intersecție. Si eu rahat un hotel pentru cei care in spatele meu bibikaet;). Ceea ce este interesant este faptul că de îndată ce trec intersecția în spatele meu, este blocată imediat și, desigur, cade pe roșu. Primind porțiunea sa bibikov de la cei care trebuie să treacă.
Articole similare
-
Tăierea florilor răsucite și curățarea plantelor din frunze galbene
-
Pete galben pe dinți, cum să eliminați acoperirea galbenă pe dinți, albirea dinților acasă
Trimiteți-le prietenilor: