Tema 3. Caracteristicile economiei urbane și ale ramurilor acesteia
1 Compoziția economiei municipale
2. Conceptul de servicii municipale, specificul și modalitățile de plată a acestora
3. Complexul locativ și comunal și compoziția acestuia.
1 Compoziția economiei municipale
Structura economiei municipale include:
- industria construcțiilor și construcțiilor de importanță locală;
- comerț, catering public, servicii de uz casnic;
- sistemele de management, protecția ordinii publice, comunicații și informații, financiare și de credit și multe alte instituții care servesc nevoilor urbane.
Cea mai importantă componentă a economiei urbane este serviciile de locuințe și comunale, care la rândul său includ o serie de subsectoare:
- economia locativă reală, adică clădiri rezidențiale și nerezidențiale, cu o rețea de întreținere, reparații și firme de construcții care le susțin, precum și alte întreprinderi și organizații;
- sistemul de furnizare a resurselor orașului: aprovizionarea cu apă rece și caldă. eliminarea apei, furnizarea de energie termică. gaz. sursa de alimentare, diverse sisteme de comunicații și telecomunicații;
- sisteme de îmbunătățire și întreținere externă a teritoriului orașului: facilități rutiere. iluminatul stradal, curățarea sanitară a orașului, colectarea, îndepărtarea și prelucrarea deșeurilor menajere, verdeață etc.
- ritual economie, etc.
Cu cât orașul este mai mare în funcție de populație și de teritoriu, cu atât mai multe servicii ar trebui să fie furnizate de întreprinderile municipale nu numai în cifre absolute, ci și pe cap de locuitor. În orașele mari, este necesară o rețea bine dezvoltată de transport public și o rețea rutieră. Creșterea numărului de etaje a clădirilor rezidențiale necesită o economie de ridicare, aprovizionarea cu apă, încălzirea la etajele superioare, consumul de energie electrică etc.,
2. Conceptul de servicii municipale, specificul și modalitățile de plată a acestora
Deasupra acestuia sa constatat că principala sarcină a economiei urbane este de a satisface nevoile populației în diverse servicii. Fiecare persoană are o mulțime de nevoi pe care le satisface cu ajutorul bunurilor și serviciilor materiale. Bogăția - acestea sunt lucruri, lucruri pe care le puteți atinge, ține în mână: apartament, mobilier, produse alimentare, îmbrăcăminte, încălțăminte, etc. Pe vremuri, când economia naturală, cea mai mare parte a oamenilor de avere făcute pentru ei înșiși: cultivate .. pâine, pânză împletit, cusut haine și așa mai departe .. în societatea modernă, majoritatea covârșitoare a bogăției o persoană câștiguri în magazin, în piață sau oriunde altundeva.
O altă parte a nevoilor umane este întâmpinată prin servicii. De exemplu, dacă ați urcat pe un tramvai și ați condus mai multe opriri pentru a ajunge la serviciu, atunci nevoia dvs. de transport a fost îndeplinită. Cu toate acestea, ca urmare a acestei călătorii, nu ați primit nimic sub forma unui lucru sau a unui produs. Rezultatul furnizării serviciului nu are formă materială și în acest fel este diferența față de bunul material. Dar este evident că munca umană este cheltuită pentru producerea de bunuri materiale și pentru prestarea de servicii. Prin urmare, trebuie să plătiți pentru ambele și pentru altul.
O altă diferență de serviciu de la bunuri este simultaneitatea producerii și consumului serviciului. Serviciul (cu rare excepții) nu poate fi efectuat în prealabil. Serviciul nu poate fi mutat în alt loc, ca mărfuri. În consecință, plata pentru servicii trebuie să coincidă cu momentul și locul execuției lor.
O parte din serviciile pe care o persoană le oferă singure sau membrii familiei le oferă reciproc. De exemplu, o femeie din casă pregătește mâncare pentru întreaga familie. Dar poți merge la un restaurant și, în acest caz, restaurantul vă va oferi un serviciu la gătit. Puteți face pentru a repara apartamentul dvs., și puteți invita reparatori professionalov- se poate face pentru a fixa televizorul, și puteți apela maestru, și așa mai departe. D. Odată cu dezvoltarea civilizației umane și diviziunea aprofundare a diminuarea ponderii forței de muncă a serviciilor unei persoane el însuși și din ce în ce utilizări face servicii din exterior. De aici, putem concluziona că nevoile oamenilor pentru servicii vor crește în mod constant.
De asemenea, trebuie să menționăm că consumatorii unor servicii municipale nu sunt numai rezidenți, ci și întreprinderi și organizații. Școala sau spitalul are nevoie de căldură, apă, electricitate, gunoi. Servicii de reparare de spatii. spitalul are nevoie de spălare de haine etc.
Specificitatea serviciilor municipale este, în primul rând, necesitatea de a sprijini lor neîntreruptă și, în al doilea rând, necesitatea de a le dispersa pe teritoriul orașului, cu scopul de a veni cât mai aproape de locul de reședință al persoanei. O caracteristică a unor servicii municipale este monopolul local (alimentare cu apă, energie electrică etc.). Asemenea servicii ar trebui să facă obiectul unor preocupări speciale ale autorităților municipale. Pentru alte tipuri de servicii, dimpotrivă, un număr mare de întreprinderi mici sunt împrăștiate în întreg orașul. Raza de serviciu pentru astfel de întreprinderi este determinată de densitatea dezvoltării orașului.
Clasificarea și modalitățile de plată pentru serviciile municipale
Din aceste funcții, serviciile municipale pot fi clasificate pe tipuri.
1 Serviciile private, a căror furnizare și consum sunt de natură individuală, adică sunt asociate cu anumiți producători și consumatori, iar volumul și calitatea serviciului pot fi măsurate de către consumator. Acestea includ, de exemplu, cele mai multe servicii de uz casnic și comercial, taxiuri etc. Aceste servicii trebuie să fie plătite de consumatori la tarifele stabilite.
Executarea serviciilor municipale și structura organizatorică și juridică a economiei municipale
Într-o economie de piață, performanța serviciilor municipale poate fi realizată de întreprinderi și organizații de toate formele de proprietate, precum și de întreprinzători individuali. Din acest motiv, compoziția economiei municipale în ceea ce privește formele organizaționale și juridice este foarte diversă.
Concurența dintre sectorul municipal și cel privat în furnizarea de servicii municipale nu aduce decât beneficii, deoarece obligă antreprenorii să aibă grijă de calitate și să reducă costul serviciilor. Exemple de astfel de concurențe sunt concurența între farmaciile municipale și private. precum și transportul cu autobuzul.
În concluzie, putem spune că economia orașului este un complex extrem de complex atât în ceea ce privește compoziția și funcțiile sale, cât și formele organizaționale și juridice. În consecință, managementul urban necesită un nivel ridicat de profesionalism.
3. Complexul locativ și comunal și compoziția acestuia.
La domiciliu, ca și oamenii, îmbătrânesc în timp. Prin urmare, periodic ar trebui să existe un curent și după un timp stabilit - reparații majore cu reinstalarea parțială sau completă a chiriașilor. O problemă gravă în mai multe orașe este stocul de locuințe dărăpănate, care necesită demolarea și reinstalarea chiriașilor. În orașele miniere, o parte din stocul de locuințe sa dovedit a fi subdezvoltarea câmpurilor miniere. Această locuință necesită, de asemenea, demolarea.
Se va studia o disciplină academică specială. dedicat soluționarea problemei locuințelor - politica locuințelor municipale.
Există un studiu al unei discipline academice speciale - Întreținerea tehnică a clădirilor.
Asistență tehnică a orașului
Alimentarea cu apă și eliminarea apei
Acesta este unul dintre cele mai complexe sisteme de susținere a vieții orașului. Apa este necesară atât pentru rezidenți, cât și pentru toate întreprinderile și organizațiile orașului. Există anumite cerințe privind calitatea apei pentru consum, consumul economic și de producție. Dacă sistemul de alimentare cu apă este uniform, atunci toată apa furnizată trebuie să fie de calitate a băuturii. Problema este, de asemenea, utilizarea inegală a apei în timpul zilei, seara și noaptea. 28
Cererea întreprinderilor din oraș în apele dulci este determinată individual, ținând cont de profilul și capacitatea lor de producție. Multe întreprinderi mari exploatează sisteme de recirculare a apei, ceea ce face posibilă reducerea drastică a necesarului de apă proaspătă. Pentru stocul de locuințe există standarde de consum zilnic de apă pe persoană. Cu toate acestea, mulți locuitori au instalat contoare de apă în apartamentele lor. Pentru ei, plata se face la fluxul real de apă, care este de obicei semnificativ mai mic decât cel estimat.
Alimentarea cu apă a orașului poate fi realizată din rezervoare deschise și din acvifere subterane. Gospodărirea apelor include instalații de admisie a apei, sisteme de tratare și tratare a apei, stații de pompare, rețele de alimentare cu apă din aportul de apă la fiecare apartament.
Sistemul de canalizare al orașului nu este mai puțin complicat. Volumul efluenților care intră în acest sistem depășește considerabil volumul consumului de apă, deoarece atât apa rece cât și apa caldă intră în rețeaua de canalizare. Sistemul este alcătuit din colectoare gravitaționale, stații de pompare, stații de tratare a apelor reziduale și descărcarea lor în rezervoare.
Sistemul de alimentare cu căldură al orașului rezolvă două probleme: încălzirea și alimentarea cu apă caldă. Aici, inegalitatea consumului este chiar mai puternică, deoarece încălzirea nu este necesară deloc vara.
Sursele de căldură pentru nevoile orașului pot fi centralele termice și centralele electrice și cazanele.
În cazul apei calde, cerințele de puritate ridicată sunt impuse ca agent de răcire, deoarece la temperaturi ridicate impuritățile precipită și dezactivează treptat rețelele și structurile termice. Din acest motiv, sursele de alimentare cu căldură au instalații complexe de inginerie pentru purificarea apei chimice.
Sistemul de alimentare cu căldură include rețele de căldură directe și reversibile, care pompează stațiile de pompare și punctele de căldură de distribuție. Există două scheme fundamentale diferite de alimentare cu căldură. Conform unei scheme, apa caldă pentru încălzire și alimentare cu apă caldă curge prin aceleași conducte; În acest caz, mai puțină apă curge prin conductele de retur decât în cele directe. În cadrul unei alte scheme, apa caldă este obținută prin încălzirea apei reci direct în clădiri rezidențiale sau a unui grup de case în instalații speciale - cazane. Sursa de căldură pentru cazane poate fi fie apă caldă din sistemul de alimentare cu energie termică sau combustibil, de exemplu, gaze naturale.
Într-o serie de orașe, inclusiv Novokuznetsk, există sisteme de alimentare cu gaz. Gazul poate circula atât prin conductele de trunchi, cât și prin intermediul stațiilor de distribuție a gazelor intra-sfert. În sectorul privat, un sistem de alimentare cu baloane este comun. Într-o serie de orașe există instalații de gaz.
Alimentarea cu energie a orașelor, de regulă, se realizează dintr-un singur sistem centralizat de alimentare (suntem „Gorelektroset“, proprietarul „IDGC“) care sunt conectate la numeroase centrale termice, hidraulice, și altele. Sistemul de alimentare include un trunchi de putere și intra-rețea, posturi de transformare, centre de distribuție și alte facilități.
Elevii trebuie să studieze o disciplină educațională specială - Sprijin tehnic al orașelor.
Aceasta este o economie vastă și complexă, care include o serie de subsisteme.
Numeroase proiecte ale uzinei de procesare a deșeurilor nu au fost puse în aplicare, inclusiv din cauza protestelor locuitorilor din acele zone în apropierea cărora ar fi trebuit amplasată stația.
Furtuna de canalizare. Este destinat colectării și îndepărtării scurgerilor de ploaie și a izvoarelor. Acesta este un sistem complex de colectoare și stații de pompare a furtunilor. Cerințele moderne nu permit amestecarea scurgerilor de apă de ploaie cu canalele menajere, dar în multe orașe există un singur sistem comun de canalizare
Protecția inginerică a teritoriului orașului. O serie de orașe, inclusiv Novokuznetsk, se află în zone umede sau în zone cu niveluri ridicate de apă subterană. În aceste orașe este necesară o protecție specială a structurilor subterane de distrugere. Un alt tip de protecție inginerească a teritoriului cuprinde baraje, care sunt necesare în perioadele de inundații. În oraș există un serviciu special de protecție inginerească a teritoriului.
Iluminatul stradal. Lucrarea este realizată de o întreprindere specializată.
Formele arhitecturale mici: monumente, garduri, fântâni, pavilioane de oprire, chioșcuri etc. contribuie la modelarea aspectului arhitectural al orașului, îmbunătățirea confortului vieții. Un rol special pentru o serie de orașe este păstrarea monumentelor istorice și culturale.
Elevii vor studia o disciplină educațională specială - realizarea orașului
industria hoteliera. În prezent, toate hotelurile au devenit întreprinderi private - societăți pe acțiuni. Cu toate acestea, autoritatile orasului ar trebui sa aiba grija ca exista suficiente hoteluri in oras, iar nivelul de serviciu in ele indeplineste conditiile moderne.
Banno-spălătorie. Nevoia de servicii a acestei economii a scăzut acum. Serviciile de spalatorie sunt utilizate in principal de catre intreprinderi si institutii: gradinite, spitale, dormitoare, hoteluri, unitati de catering, etc. Vizitarea baiilor contribuie la o serie de procese fiziologice utile, intareste sanatatea. Acum, în orașele mari, băile sunt utilizate în cea mai mare parte de către amatori de "cuplu" și rezidenții din sectorul privat. Cu toate acestea, băile și spălătoriile din oraș ar trebui să fie suficiente.
Servicii de transport pentru populație
Asigurarea populației, a întreprinderilor și a organizațiilor din oraș cu servicii de transport este una dintre cele mai dificile sarcini ale economiei orașului. Orașul are un număr mare de unități de transport municipale, departamentale și private. Ele impun cerințe adecvate pentru rețeaua de drumuri a orașului, capacitatea sa. Este necesar să se construiască intersecții rutiere, drumuri de by-pass, în unele cazuri pentru a extinde carosabilul străzilor, ceea ce este extrem de dificil. Nevoia de transport a populației este extrem de neuniformă în timp și în liniile 32 (spațiile de dormit, centrul orașului, zonele întreprinderilor mari, locurile de recreere în masă etc.). Acest lucru cauzează dificultăți considerabile în organizarea transportului de pasageri. Traseele de mare viteză joacă un rol semnificativ aici. Este important să oferiți confort și un timp de călătorie acceptabil.
În ultimii ani, rolul sectorului privat a crescut în ceea ce privește furnizarea de servicii de transport populației. Acest lucru a permis reducerea tensiunii pe un număr de rute încărcate.
Provocarea este de a alege tipul de material rulant. Principalele tipuri de transport public sunt autobuzele, tramvaiele, troleibuzele, microbuzele și autobuzele de transfer, în cele mai mari orașe de metrou, pentru transportul individual de taxi individual. Pentru comunicațiile suburbane, autobuzele și trenurile electrice sunt utilizate în principal. Într-o serie de orașe, trenurile electrice rulează spre și de la
Automatizarea în masă a provocat necesitatea creării unui complex mare de servicii de servicii care să ofere servicii de transport. O problemă serioasă este organizarea parcării transportului individual pe teritoriul orașului, construcția de garaje colective, inclusiv clădiri cu mai multe etaje în centrul orașului (locuri de parcare). În unele clădiri rezidențiale noi, primele etaje și subsolurile sunt proiectate ca garaje, ceea ce creează confort pentru rezidenți. O altă problemă - stațiile de benzină și articole, chiuvetele, atelierele pentru reparații urgente și montarea anvelopei. Acestea ar trebui să fie, de asemenea, localizate în întreg orașul.
În Stavropol există mai multe întreprinderi municipale de transport de călători, întreprinderi de tramvai și troleibuz, precum și auto-întreprinderi specializate. de exemplu, pentru nevoile instituțiilor medicale. Echipamente speciale pentru exportul de gunoi și alte nevoi comunale.
Un rol important îl joacă facilitățile de transport externe ale orașului: stațiile de cale ferată și de autobuz. porturi fluviale și maritime, aeroporturi etc. Rutele de transport intra-urbane, întreprinderile comerciale și de catering, precum și alte servicii urbane sunt "atrase" de aceste obiecte.
Organizare de comert si catering public
Structura acestui sector al economiei orașului cuprinde nu numai magazine, piețe, catering, dar, de asemenea, o rețea mare de centre de distributie, depozite, frigidere și congelatoare, ambalare și de umplere plante, de transport specializate (hlebovozy, cisterne din lapte, etc.). În prezent, comerțul și cateringul orașului sunt aproape în întregime în mâinile sectorului privat. Întreprinderile municipale deservesc spitale, școli, grădinițe și alte instituții. Cu toate acestea, autoritățile orașului sunt obligate să aibă grijă de o combinație rațională a întreprinderilor mari și mici de tranzacționare, distribuția rațională a întreprinderilor comerciale în oraș. Pentru aceasta, în mâinile ei, astfel de pârghii ca alocarea de terenuri și non-rezidențiale premise, precum și ratele de închiriere. Autoritățile municipale pot influența, de asemenea, politica de stabilire a prețurilor în comerț, stabilind limbajele de markup limită pentru mărfurile esențiale (pâine, lapte și alte câteva). Cu toate acestea, aceste posibilități sunt limitate.
Într-o serie de orașe, au fost înființate piețe municipale, ale căror prețuri sunt oarecum mai scăzute. O problemă serioasă este comerțul neorganizat pe piață, adesea condus cu încălcări grave ale normelor sanitare. Autoritățile orașului trebuie să combată aceste fenomene.
Servicii de consum pentru populația orașului
Constructii, reparatii cladiri si constructii si industria constructiilor orasului
În orice oraș, este imposibil să se facă fără construcție pentru nevoile urbane și, de asemenea, fără reconstrucție și reparare a complexității diferite a clădirilor și structurilor rezidențiale și nerezidențiale construite anterior. Astăzi, lucrările de construcție, instalare și reparații sunt efectuate, de regulă, de către întreprinderi private. Întreprinderile care produc materiale de construcție locale (nisip, pietriș, cărămidă, beton etc.) au aceeași formă și structuri pentru construirea de clădiri în diverse scopuri.
Serviciul Municipal de Informare. Furnizarea de servicii de comunicare populației
Acestea includ: poliția de securitate publică, poliția rutieră. protecția împotriva incendiilor. ambulanță, apărare civilă și servicii de urgență, servicii de salvare pe apă etc.
Articole similare
-
Economia economiei municipale - Forumul elevilor din Municipiul București
-
Compoziția economiei municipale, cel mai mare portal de studii
Trimiteți-le prietenilor: