O astfel de decizie a fost luată de Rostransnadzor pe baza rezultatelor unui control efectuat de Parchetul de Transport de la Sud. Procuratura a stabilit că căpitanul feribotului a încălcat regulile de navigație: pe navă nu era nici o barieră, cu un banner bine citit, informând despre interdicția de a părăsi rampa de feribot înainte de sfârșitul ancorării.
Căpitanul Protoporos-IV a fost, de asemenea, pus la răspundere disciplinară.
Este raportat că nava care operează nava a eliminat încălcările identificate de procuratură. Acum, feribotul rulează cu porți bine închise, iar pasagerii de pe difuzor avertizează cu privire la interdicția de a începe trecerea la ancorarea completă a navei.
Reamintim că cele mai actuale informații privind mișcarea de-a lungul rutei "portul Kavkaz - portul Crimeei" pot fi obținute numai în aplicația "Crimea Ferry" sau într-o secțiune specială a Droma.
Căpitanul este responsabil pentru tot ce se întâmplă pe navă. Dacă nu există o rampă de ridicare, puntea trebuie să fie prevăzută cu garduri fiabile. Căpitanul a trebuit să pună întrebarea în fața proprietarului, armatorului - pentru a asigura instalarea gardului. Vina căpitanului este evidentă, și proprietarul navei. De ce, în acest caz, numai căpitanul era cu manevră - este neclar.
Și de ce tocmai au atacat Capul? Ei bine plătit 500 de ruble. Dar câți oameni au văzut o vedere foarte bună! Încă o dată, asigurați-vă că cine / sau mai bine decât / călătoresc pe priorități.
Dacă spectacolul ar fi strălucit, vor exista nopți albe în Rusia.
aceste 500 de ruble vor fi date șoferului Lada, astfel încât creierul să poată fi cumpărat puțin.
el va cumpăra un sparco apărătoare de noroi pe ele
La momentul comiterii unei conduceri, șoferul nu a fost la sol (poliția rutieră din afara jurisdicției), a părăsit deja mijloacele de transport pe apă (poliția de apă din afara jurisdicției), există aer. pilotul a făcut o decolare fără succes de la navă la sol prin intermediul aerului, încălcând astfel spațiul aerian sub titlul "zbor neautorizat asupra apei și a pământului", punând astfel în pericol oamenii)))
și încălcate încă, cum ar fi: conducerea fără drept de control al aeronavei și agentul volatil neînregistrat la domiciliu)))))) BHGG
Aici mă uit din nou și mă uimesc prin care șofer de măgar premier.
Da, e doar Aslan. Iar numerele spun multe.
Este mai bine să șopti liniștit pe o mașină solidă decât să fii sfidător pe furtul zhiguli.
Șoferul "Priora" a fost amendat pentru contaminarea rezervorului cu produse petroliere?
Există aici apărători ai naturii?
Prizii nu zboară.
Priora (din latină?) Este tradusă ca prima, așa că a mers prima dată
Și de ce "primul" - pentru că duzina pudră de fapt. "În primul rând" după zece. Indexul 2111 a fost mult timp ocupat de un univers universal de zece tone, indicele 2170 a rămas liber. De aceea, "primul" și 2170 în același timp.
Este mai bine să șopti liniștit pe o mașină solidă decât să fii sfidător pe furtul zhiguli.
Prizii nu zboară.
Ei zboară. Numai foarte scăzută. Și pot pleca la 200 dacă includeți un rap Aslan sau o cecenă lezginka în cabină.
Este mai bine să șopti liniștit pe o mașină solidă decât să fii sfidător pe furtul zhiguli.
Ei zboară. Numai foarte scăzută. Și pot pleca la 200 dacă includeți un rap Aslan sau o cecenă lezginka în cabină.
Ei zboară, dar nu pentru mult timp)
Nu avem nevoie de un banner, ci de un stilou
Ei zboară, dar nu pentru mult timp)
Aveți dreptul să vă trăiți viața după propriile înțelegeri.
Am vrut să ajung în Crimeea. -)
ca și cum acum căpitanul nu a închis costurile de ridicare a priorilor din partea de jos, reparând-o, plătindu-se pentru nefuncționarea feribotului și alte pierderi.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD dreapta volan
Toyota RAV4 '02 3dr dreapta volan
bine, există cretini)))) și mașina a fost pierdută și forțată să aștepte pe alții.
Ceea ce ma surprins cel mai mult a fost modul în care nu a fost ucis acolo? Decalajul nu era deloc mare. În general, am fost surprins că a supraviețuit!
Dacă esti scuipat în spate, atunci ești înainte. (Confucius)
Încălcarea TB pe față. Ei bine, 500 de ruble, e bine să scapi de ea.
această pedeapsă = începutul procesului de recuperare.
Ford Excursion 7.3 diesel
Glonțul se schimbă foarte mult în cap, chiar și atunci când lovește fundul!
În timp ce Feribotul, prin inerție, a aplatizat mașina deasupra, împreună cu șoferul de munte. sau este atât de profund încât el a ancorat mult mai sus decât fundul?
această pedeapsă = începutul procesului de recuperare.
Da orice răspuns la orice întrebare.
Că nu există nici o barieră, armatorul, și nu căpitanul, este responsabil față de mine. Și faptul că nu există creier în consorțiu, el este vinovat. Dacă ar fi decis să se scufunde în apă deschisă, căpitanul ar fi fost vinovatul?
continuarea va fi, sigur, avocații nu vor pierde ocazia de a câștiga bani în plus.
îndrăzneț nu este cel care nu se teme de nimic (el joacă un punct deloc), dar cel care știe să învingă această teamă.
"Nu exista nici o barieră pe navă, cu un banner bine citit, informând despre interdicția de a părăsi rampa de feribot înainte de sfârșitul ancorării". În Statele Unite, conducătorul Priora ar fi predat câteva milioane de dolari
Și m. plătite pentru viață pentru feribotul simplu și suferința morală a căpitanului.
Căpitanul NU este acuzat de cădere auto!
El a fost amendat pentru lipsa de inscripție și baraj. O amendă de 500 de ruble în această situație este mai mică decât un minim, de fapt este doar o scuză pentru inspectori "în situația dată, cei vinovați au fost pedepsiți".
Căpitanul trebuie să joace în baseball și că șeful acestui Aslan ar trebui să fie folosit ca o minge.
Când vor fi amendați pentru lipsa creierului?
Acum, feribotul rulează cu porți bine închise, iar pasagerii de pe difuzor avertizează cu privire la interdicția de a începe trecerea la ancorarea completă a navei.
Prezentat modul în care patsany supărat. Pe priori.
iar pasagerii de pe difuzor sunt avertizați cu privire la interdicția de a începe traficul până când nava este complet ancorată.
Și dacă un zgomot pedigree bun pe mașină?
Îl propun lui avtovaz în Caucaz.
Întârziat în Argun există un ansamblu industrial.
Tot ceea ce nu ne ucide, ne face invalizi.
Aici mă uit din nou și mă uimesc prin care șofer de măgar premier.
E chiar mai rău, 4 măgari care nu sunt de acord cu asta
Aici mă uit din nou și mă uimesc prin care șofer de măgar premier.
1173 de persoane au fost lovite. Și doar 4 măgari.
Dacă spectacolul ar fi strălucit, vor exista nopți albe în Rusia.
Și după tot adevărul este cumva: mașinile ruse trebuie să fie chemate în limba rusă. În general, cu un start ascuțit, capătul din față ar trebui să fie ridicat, iar coada trebuie să se strângă. Acest lucru arată din nou că Priora ar trebui să fie tracțiune pe spate, și să fie numite scrisori rusești cu pronunția rusă asupra lui Prishpor. Îmi pare rău pentru vorbă.
Trimiteți-le prietenilor: