chiris: Cod A 117 997 02 30
pret - 219.20р
de fapt, Phoebe mai există. pentru 25 de ruble. acum originalul este de 300 de octeți. căciulă.
Spune-mi cine știe. dacă va fi posibil să înlocuiți toate dopurile fără a scoate motorul.
să spunem:
1) prima plută sub tvdd. Cred că eliminarea poate fi înlocuită.
2) două prize sub galeria de evacuare. dacă îl eliminați, se pare că ar trebui să existe acces.
3) dar de partea laterală a ambreiajului nu-mi pot imagina. Nu am văzut încă acest blocaj de trafic.
poate face oricine. Visez să le înlocuiesc pe toate.
Înapoi la început
Dacă nu este ruginit și nu putrezit (care este foarte rar), nu este nimic de atins. Ei experimentează motorul.
ieri a răsuci blocajul de trafic de 24 de ani ca fiind nou.
Înapoi la început
arovan: Dacă nu este ruginit sau putrezit (care este foarte rar), nu este nimic de atins. Ei experimentează motorul.
ieri a răsuci blocajul de trafic de 24 de ani ca fiind nou.
Asta e doar punctul. toate acestea curg. cineva, înaintea mea, pe apa călătorită.
tocmai a avut o experiență cu mine. la 123 230E, capacul de sub galeria de evacuare a fugit, a curge - a curge, a mokrela - mokrela, și la un moment dat a izbucnit prin ea. se topesc peste noapte peste noapte. cauza a fost prin coroziune.
Nu vreau într-adevăr undeva departe de casă, într-o călătorie de afaceri, să obțină o astfel de surpriză. chiar puțin mai reticenți decât să le schimbe acum.
Vreau să. "pregătiți căruța în timpul iernii"
și unii "inteligenți", chiar și motoarele de capital nu schimbă cioturile. aparent a atins viitorul
Trimis după 8 minute 16 secunde:
arovan: Dacă nu este ruginit sau putrezit (care este foarte rar), nu este nimic de atins. Ei experimentează motorul.
ieri a răsuci blocajul de trafic de 24 de ani ca fiind nou.
Sunt sigur că sunt în afara "ca noi" și din interior nu au mai rămas prea mult.
Veți lăsa un salut viitorilor proprietari? sau 100 de ruble pe care le salvezi
Înapoi la început
Pe blocul de 2 prize de pe fiecare parte și în spatele motorului, unul din interiorul clopotului este chiar deasupra garniturii de etanșare din spate (fără a scoate transmisia în nici un fel). Ei bine și în plus în gbtz există piedici. Deci, ciocul este clar dacă este ruginit și, în plus, devine din ce în ce mai umed pentru înlocuire. La un moment dat, au pus bazele ancorei, lăsând un ban. Sunt așezate fără agenți de etanșare.
Înapoi la început
arovan: Pe blocul de 2 stuburi de pe fiecare parte și în spatele motorului, unul în interiorul clopotului este chiar deasupra garniturii de etanșare din spate (fără a scoate în nici un fel cutia de viteze). Ei bine și în plus în gbtz există piedici. Deci, ciocul este clar dacă este ruginit și, în plus, devine din ce în ce mai umed pentru înlocuire. La un moment dat, au pus bazele ancorei, lăsând un ban. Sunt așezate fără agenți de etanșare.
scoate motorul trebuie să fie îndepărtat
Înapoi la început
Grishanya Kind: unele "inteligente", chiar și motorul de capital nu schimbă stubs
Eu ies „tocilar“ judecând după ceea ce spui Oricum, ai vidneee Doar atunci când ai fost ucis, care a fost motorul pe apă, ceilalți nu trebuie să fie asimilată cu o astfel de norocos
dacă ceva este opt 921 două sute 28 zero două treizeci și patru 4
Articole similare
-
Arbori cardanici - treceri - pagina 10 - club de fani ai microbuzelor și minivanelor
-
Verificarea preîncălzitorului webasto - pagina 17 - club de minivani și minivani
-
Reglarea supapelor pe pagina 2 - pagina 4 - clubul fanilor microbuselor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: