Din păcate, nimeni nu a deranjat să citească directiva ICAO. în jurul căruia există atât de mult zgomot. Însă, în limba engleză, este scris în limba engleză: "ca marfă pe avionul de pasageri", adică "ca marfă pe avionul de pasageri". Adică, cel puțin în gadgeturile interioare pe care le poți lua. Acesta este primul. Acum a doua. Gadget-urile pot fi, de asemenea, puse în bagaje. deoarece "încărcătura" nu este bagajele pasagerilor. "Cargo" este o încărcătură transportată pe un avion de pasageri. Aici ar trebui explicat că avioanele de pasageri transportă nu numai pasageri și valize. dar și marfă comercială. În jurul valorii de același fel ca un post de mașină în tren, astfel încât marfa nu doar zboară cu avioane speciale de marfă. Și acum, într-adevăr, în aeronava de pasageri nu va mai putea trimite lot de baterii litiu-ion, pentru că atunci când acestea sunt în număr mare sunt unul lângă altul (în container), aleator-circuit și foc unul dintre ele poate duce la foc tuturor containerului și mari incendiu la bord.
Pentru pasagerii obișnuiți, nimic nu se va schimba, cu toate acestea, nu se poate exclude neînțelegerea directivei de către personalul specific al aeroportului din domeniu.
Între timp, ne amintim că în multe țări și companii aeriene există restricții privind transportul bateriilor litiu-ion în bagaje. De exemplu, când zboară în China în general, toate bateriile sunt interzise. În majoritatea companiilor aeriene din lume, este interzisă utilizarea dispozitivelor de bagaje cu baterii puternice cum ar fi scuterele electrice, segways și monocoase.
De asemenea, un număr de companii aeriene au restricții asupra firelor de baterii mai mici. În special, acestea pot fi nu mai mult de 10 bucăți de consum de energie de 160 Wh fiecare sau de 2 g de litiu (pe pasager în fiecare pungă), în timp ce toate bateriile din echipamentul interior si transportul bateriilor de schimb (nu este introdus în echipamentul) este interzisă, acestora trebuie trimise separat ca mărfuri periculoase.
În plus, este imposibil să se efectueze în avion și alte tipuri de baterii, cum ar fi plumb acid (baterie de masina pe care cu greu norocos, dar bateria de 12 volți de la sursa de alimentare neîntreruptibilă este destul de doresc să ia). Cu toate acestea, nu întotdeauna veți găsi aceleași baterii, dar speranța pentru neatenție SAB încă nu merită.
Diferența este că într-un lot comercial de baterii foarte mult.
Întregul truc este că, atunci când pe baterie este o persoană care, în caz de incendiu a acestuia vatra este mic și lumină, puteți localiza rapid, și dacă este în compartimentul pentru bagaje, acesta este deja aici știe că pentru a rămâne aproape de valiza, unde a avut loc incendiul și modul în care valiza a fost aprinderea, atunci șansele de a localiza un incendiu sunt catastrofal de mici pentru incapacitatea de a face acest lucru deloc.
Litiul pur și simplu nu scapă. este un metal alcalin și de la contactul cu apa poate exploda în general.
În detrimentul petrecerii comerciale - este cât de mult?
Într-un avion, la urma urmei, pot apărea baterii în bagaje. doar în 1 valiză, și poate fi în totalitate și nu 1 bucată.
Partidele comerciale au purtat de mult specialități. zboruri.
Un lot comercial este în mod evident mai mult decât permis să transporte un pasager. În general, ai dreptate cu privire la faptul că, în detectarea timpurie a unui salon de foc mai ușor, astfel încât aceeași chinezi și interzic bagajul chiar și un mic bagaj batareechku.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: