Alegerea schemei de proiectare a sunetului Opel Meriva A
Buna ziua tuturor!
Au existat câteva întrebări cu privire la designul sonor al mașinii mele, dar că imaginea era mai specifică, voi spune totul în ordine.
2) Ce doriți să obțineți ca rezultat
-Sunet fără distorsiuni vizibile în mijloc și puțin peste volumul mediu
-La al doilea rând există o anumită imagine sonoră
-foarte puțin pentru a adăuga un interval mai mic
3) Ce intenționez să fac exact și ce întrebări au apărut pentru fiecare articol.
- Izolația vibro-zgomot a ușilor. Aici totul este clar, el a făcut el însuși și de mai multe ori. În plus față de morman, voi procesa un acoperiș vibrator și arcuri ale roților.
- Voi schimba acustica ușii din față, legând-o fără ambiguitate prin amplificator, care mai târziu. Acustica va fi o firmă ieftină, dar bine cunoscută, în timp ce se va înclina spre pionier.
- Sub. Este dificil, deci nu vrei să împrumut un trunchi. Este necesar sau să fie ușor de deconectat și ar trebui confiscat aproape în fiecare zi - interiorul transformatorului este folosit în mod constant, atunci de ce aveți nevoie de el? Există o idee în trunchiul din aripi de a tăia pe o parte sau pe ambele pe o dinamică mică woofer, dar aici am o grămadă de întrebări: cum să mount? Aripile Vibroshumka este de înțeles, cum să atașați difuzorul pe piele? Din interior întăriți placa de placaj? (aripioare aripioare plate de la podea la ferestrele din spate) Sau trebuie să vă plimbați în interiorul carcasei și aripii cutiei? Ce modele de ieftin de ales? Amintiți-vă LF ar trebui să fie adăugat destul de puțin, nu este potrivit pentru aceste scopuri o pereche de clatite buget încorporat în aripile din compartimentul pentru bagaje fără difuzoare HF și HF?
4) amplificator
Care dintre ele să alegeți? nevoie de 4 canale, și de buget, dar nu destul de UG. În amperi nu înțeleg deloc planul sortimentului, aici aveți nevoie de un deget specific cu degetul dvs. "buy otetotvot"
5) Principala întrebare este alegerea schemei generale
-prima opțiune:
în ușile din față un nou sistem de componente, este alimentat printr-un amplificator în ușile din spate într-un difuzoare componente regulate, care rulează direct de la stat, nu cu voce tare, în portbagajul unui sub-mic (sau pereche de woofere care cer de mai sus), de asemenea, printr-un amplificator (să presupunem că pentru a utiliza unul patru canale, pentru față și saba / NCH)
-a doua opțiune:
iar în ușile din față și din spate aceeași acustică nouă, toate cele 4 canale trec prin amplificator, fără sub. în această variantă confundă eventualul rezultat final cu sunetul, dar nu trebuie să inventeze ceva cu sabul și, în general, simpla schemă se dovedește a fi.
Re: Alegerea unei scheme de sunet Opel Meriva A
GRiNWOOD. Recomandări pentru corpul dvs.:
Este necesar un acoperiș Shwi.
2. Fără răsturnări în ușă și fără spate
3.Zhelatelno CPU GU ceva de genul Pioneer 80.Primenenie CPU GU permite folosirea amplificatoare compacte fără filtre și amplificatoare încorporate pot fi plasate fie sub torpila, sau sub sidenem.Mozhno conducătorului auto va pune în aplicare un sistem de „pobortno“ Gain pe dvuhkanalnikah.
schema de 4.Realizovat „în ambele sensuri față și subwoofer (Saba) -podsidelniki“ .Tvittery posibil pe raft, este posibil să torpileze în ugolki.Midbas ridica mai mare în ușă și puteți chiar aplica pyatidyuymovyy.Eto vor beneficia și de scenă și Tonalka numai.
Inițial Adăugată pe site de Matvey498
GRiNWOOD. Recomandări pentru corpul dvs.:
Este necesar un acoperiș Shwi.
2. Fără răsturnări în ușă și fără spate
3.Procesorul Izelatelno GU cum ar fi Pioneer-80.
schema de 4.Realizovat „în ambele sensuri față și subwoofer (Saba) -podsidelniki“ .Tvittery posibil pe raft, este posibil să torpileze în ugolki.Midbas ridica mai mare în ușă și puteți chiar aplica pyatidyuymovyy.Eto vor beneficia și de scenă și Tonalka numai.
1 da
2 încă în tweetere masina de locație nu strica nimic, chiar mai mult ca ea, atunci când Tweeter pe rafturi (cu siguranță, în comparație cu ceea ce am văzut și auzit) în ușă - nu simt că sunetul „vine de la tweeter“, chiar și în actuala imagine de sunet de configurare este foarte clar
3 apoi eu aleg
4 este clar. Și dacă în ușile din spate să-i dai pe sabii sau pe mijlocas fără HH? Implicit dinamica de drum și așa 6 inci)
5 ce să faci cu sunetul de pe al doilea rând? de fapt, se aude de trei ori mai silențios decât în față, în cazul în care spatele este oprit complet, dar trebuie să fie ca și în față) bine sau aproximativ.
De altfel inserat tweetere regulate în ușile din spate - partea din față a influența lor este aproape nemaiauzit, chiar dacă volumul de egalizare din față și din spate, ei vor „uite“ în pasagerul din spate și scaunele din față sunt separate
schimbați locația difuzoarelor în ușă nu va putea fi considerată o condiție)
doar au auzit zgomot în grinzile pshchalki instalate pe posturile din față - sunetul pare să iasă din ea și nu există imagini pe panoramă - sunetul este la stânga și totul, iar când ușile sunt mult mai bune. aparent nu este o caracteristică tipică.
Mesaj de la GRiNWOOD
Am auzit că sunetul din grinzile pshchalki instalat pe posturile din față - sună ca să iasă din ea și nu există imagini pe panoramă - sunetul este pe stânga și totul și când este mult mai bine în ușă. aparent nu este o caracteristică tipică.
Aceasta nu este o caracteristică atipică, ci o consecință a unei instalări sau ajustări incorecte sau a ambelor. În plus, nu există oameni cu urechi pe piept, pe stomac sau pe genunchi.
M-am minivan cu tweetere regulate în dveryah.Ya nu doar a crescut, și tweetere ușă cu handicap, și că doriți să instalați în rack cu un hit minim de radiații RF pe ferestre și accentul principal „pe ascultător departe.“
Corpul din "Meriva" este mare și, în calitate de twitter, recomand hârtia "pancake", care încă este sovietică GDV.T.k. modelul de radiație este asimetric, atunci se obține o radiație minimă pe sticlă (este practic absentă, raza laterală a modelului de radiație lovește postul)
Mesaj de la GRiNWOOD
schimbați locația difuzoarelor în ușă nu va putea fi considerată o condiție)
Trimiteți-le prietenilor: