Buna ziua tuturor! Problema de această natură, Mercedes 814 Eco cred că 904 de motor, dar în loc de un filtru grosier, în picioare pompă de mână de alimentare cu un pahar și ochiurilor de plasă, atât Actros ca strada a devenit o temperatură Subzero, începutul mașinii. Nu construiți. functioneaza exact, dupa cateva minute incepe sa falsifice si sa se stinga. Pompati combustibil, o pompă de mână, în căutarea pentru unii, drumul câțiva kilometri, stop, înapoi la ralanti tarabe pompa din nou în sus, în căutarea pentru unii, mai edish ca toate intestine. Când era cald, nu era nici o problemă. Fostul proprietar a spus că la sfîrșitul iernii trecute a început o asemenea prostie, am o mașină din primăvară, toată vara a călătorit fără probleme. Am două presupuneri: fie o pompă de combustibil de joasă presiune, fie o pompă de mână, deoarece atunci când pompi combustibil de pe mâner, este în regulă.
Aici este acest pomochku și trebuie să vă schimbați. Un alt prieten a avut aceleași prostii pe motorul Atahu de 814 m, a schimbat pompa și a uitat, poate aveți același lucru.
Ecoverover este vechi, se pare ca o pompa, bine, exista o aspiratie de aer, poti impinge o pompa, verifica randamentul
Zhenya,
dacă doriți să specificați un anumit mesaj (și nu ca acum întreaga pagină 2),
Faceți clic pe numărul mesajului, în partea dreaptă sus a mesajului, pagina va fi actualizată, apoi copiați linkul.
Înțeleg, vă mulțumesc.
Băieți, vă mulțumesc, voi începe cu pompochki, sincer, atunci când gazda vechi a spus despre problema în primul rând la ea și gândul, am ceva de genul acesta pe vechiul 366 motor a fost începutul de vreme rece, toate se târî toate furtunurile schimbat, nu rezultatele până pompochku nu sa schimbat, aparent din cauza gerului de pe dubeet guma porshenke și ceva nu merge bine, aici motorul 904, așa că am întrebat, prin urmare, să-i din cauza asta, de asemenea, poate fi. Cine a sfătuit să înceapă klapanok scos din rezervor, este posibil, în ingheata de condens și creează un vid în rezervor, pe scurt, dacă mâine dimineață va continua prostiile astea, am să rezolve pompochku, cum pot proceda în ordine. Iar la TNND cheltuială, am fost un pic confuz de faptul că toate aceste prostii doar la temperaturi sub zero grade, și, dacă este cazul TNND, atunci poate că ar fi lătra în vara?
El a latrat peste liniște, pur și simplu
Am înțeles că TNND este greu, moare încet, este clar că vom începe ca de obicei cu lumina și acolo războiul va arăta planul. Vă mulțumim din nou. Pe baza rezultatelor otpishus.
Astăzi a trecut prin pompa de rapel, a cumparat Aktrosovsky, a luat kachek și bec și înlocuit, pe guma mea a fost despletit, a început o anumită mașină a timpului Troilus, apoi a câștigat exact, vom aștepta până mâine, astăzi va fi sunat la maestru vechi, este clar dacă cauza aceasta, el am descoperit secretul care cu prostiile astea, el nu a lupta, prost avtonomkoy motor încălzit, în cabina sa făcut o gaură sub ondulat, care este, de la avtonomki întins onduleu și printr-o gaură în cabină, botul motorului, este acum clar de ce această gaură de peste motor compartiment. Întrebarea este, în cazul în care dintr-o dată că nu se alimentează cu pompă și TNND, se pare că el a fost pe moarte pentru al doilea an, și numai la o temperatură de - 1 impar. Aș dori câteva sugestii, și cum să verifice TNND fără a lua off, ceva îmi spune că nu contează.
Întrebarea este, dacă nu este o pompă de rapel, ci o TNND, atunci se pare că deja moare pentru al doilea an și numai la o temperatură de 1. este ciudat. Aș dori mai multe presupuneri și cum să verific TNDN fără a le elimina, ceea ce îmi spune nu este cazul.
TNND - uneltele, înțelege, se schimbă garniturile de ulei, capacul este frecat și pompa pleacă pentru oa doua viață, după cum mi-a spus un coleg astăzi.
a încercat să pisa aceste pompe numai shlifstanok.v rezultat znaet.i hrean modul de a verifica împușcat nasos.nasos verifica legko.ya descris un fel de numărul de întoarcere pare ponturi vpustuyu.togda măsura în jos filtrul de combustibil există un bolț sub ieșire indicator de combustibil pentru a efu.stavte manivela și toată lumea se va vedea dacă pompa produce 4-4,5 atm la hzolostyh toate OK.
Mi-au spus, îmi amintesc unde a fost, am uitat, în orice caz, Mulțumesc, vreau să verific că nu este o pompă ridicată, nu vreau să o schimb în mod prostește, poate că nu este el.
Și ce anume se împinge la testul TDNS? Mă simt prea rău, de mult timp. M-am gandit ca alergarea a inceput sa se intorce, a pus randul inapoi, un hrean intr-un start rece nu imediat. De asemenea, este necesar să se rezolve această problemă (TNDD), în timp ce nu există timp, este necesar să se încheie sezonul.
Când începe să funcționeze fără probleme, se plimbă în mod normal.
Am o problemă pe mai interesant imediat ce temperatura exterioară la minus, începe, se execută, stand, pompa sus, planta, devine un pic mai mult, un pic încălzit toate intestin atunci când este cald, nici o problema, ieri a schimbat kachek la sita de curățare, este acum de gând să încerce începe, bine, în cazul în care problema nu este pompa de rapel, atunci trebuie să meargă mai departe, mai întâi TNND cec dacă e bine, atunci nici măcar nu știu.
Și, ca și cum, ai același lucru cu pompochkoy (gândire), am swap net.Ya KAMAZ prezentat la pista de alimentare la linia de retur kranchik.Salyara au filtre, dar pornește dintr-o dată, atunci când 3sec., Și când 10s.
Pentru ca pompa de joasă presiune (TDNN) să alimenteze mai ușor carburantul (furnizarea)
pentru a taia o macara,
deschideți când motorul este pornit,
închideți atunci când vă mușcați.
Max, vrei să spui robinetul de pe puntea de alimentare. Mi-am străpuns spatele, am pompat manualul de paging, dar nu l-am afectat. Așa că cred că poate sunt agresată de TNND. deși motorul rulează fără probleme, plimbări, kui știe ce are nevoie, voi înțelege.
Tovarășul Amer la 1226 același cântec, și el are „morcov“ și-a schimbat (neînțelegând bani vezi „extra“ acolo), așa că nu fac de fapt despre, și că el a cumpărat el.nasos (cilindrice, GA. .elevsky în opinia mea), și l-am pălmuit pe podachu.Vklyuchaet, și începe fără probleme, în cazul în care nu-l prea mult timp, și cred că zavoditsya.Vot proeksperementirovat cu el.nasosom, timpul trebuie să fie găsit.
Astăzi, același lucru sa întâmplat, în cursul unui pic de sânge nu a reușit să scape, dar înlocuit kachek pompa de rapel, verificați presiunea TNND nu, a cumpărat prostește un nou 14.000 de ruble. Doar pune, mâine se va vedea rezultatul, vechi de-a lungul destrămată prost în comparație cu noua trestia (cumva am ajuns acolo stuf, similar cu litera „p“ și de companie, el atego seria 12, a declarat că uneltele sale) se încurcă ca o mușcă. Apoi sfotkayu, bine, și eu o voi rezolva și eu, mă întreb ce este înăuntru.
pentru a verifica presiunea TNDD nu, a cumparat prost un nou 14000 de ruble. doar pune, mâine voi urmări rezultatul
Apoi scrieți rezultatul.
tovarăș, el are o serie de atotă 12, a spus că are un pinion) se încurcă ca o mușcă
Sa schimbat, de asemenea, problema a fost la fel?
a trebuit să transforme starterul.
Asa ca am acelasi lucru, eu am invartit un starter de mult timp. Este mai bine sa gasesti timpul pentru a verifica presiunea asupra TNDD si a trage concluzii!
Cât de interesant merită, este necesar să cerem prețul.
Trimiteți-le prietenilor: