Zizer »ai grija vigilent

Zizer »ai grija vigilent

Trucuri speciale în grija lui Kawasaki ZZR400 nu. Ordinea de întreținere a diferitelor unități și detalii poate fi învățată din tabelul dat într-un material - și prin faptul că este limitat. Dar vrem să atragem atenția asupra proprietarilor de motociclete Kawasaki: în toate "manualele" dispozitivelor, producătorul subliniază importanța deosebită a mentenanței zilnice EO.







Vreau să cumpăr Kawasaki ZZR400 la mâna a doua. Spuneți-mi, vă rog, ce să înlocuiți imediat și cum să aveți grijă în mod corespunzător pentru aceasta, pentru ca aceasta să funcționeze mult timp și nu a necesitat investiții monetare mari?

Anton FEDOSEEV, Nižni Novgorod

Zizer »ai grija vigilent

Prin fereastra de inspecție a carterului motorului este posibil să se monitorizeze nivelul uleiului de motor: 1 - max; 2 - min.

Dezvoltatorii motocicletei recomandă o serie de operațiuni înainte de fiecare călătorie. Lăsați-i să ia ceva timp, dar puteți, fără întârziere, să detectați o defecțiune și să împiedicați o defecțiune gravă. Sau poate un accident.

MOTOR, TRANSMISIE, LUBRIFICARE.

Așezați motocicleta pe suportul central, porniți motorul și încălziți-l până la temperatura de funcționare. Opriți motorul și așteptați aproximativ cinci minute, verificați nivelul uleiului de motor. Completați dacă este necesar. Dacă trebuie să completați frecvent uleiul, verificați dacă există scurgeri. Nu găsiți - motorul are nevoie de reparații.

Zizer »ai grija vigilent

Aranjarea rezervoarelor sub o șa: 1 - cu un lichid de frână; A doua răcire; 3 - tub de drenaj.

Motoarele moderne de înaltă performanță sunt foarte solicitante pentru calitatea uleiurilor. Utilizați numai cele enumerate în tabelul "Selectarea uleiurilor". Și nu umpleți deasupra mărcii de top!

SAE 20W40 sau SAE 20W50

Nivelul lichidului de răcire.

Verificați înainte de pornire, pe un motor rece. Așezați motocicleta pe suportul central - nu trebuie să se încline pe lateral. Pentru a vedea la ce nivel lichidul de răcire scoateți scaunul: rezervorul este amplasat sub tubul drept al ramei. Va fi necesară completarea - utilizați numai un amestec de concentrat antigel și apă distilată într-un raport de 1: 1. Nu diluați lichidul de răcire cu apă curată! Este important ca antigelul să se afle în sistemul de răcire pe tot parcursul anului și nu numai în lunile de iarnă. Nu supraîncălziți rezervorul: nivelul nu trebuie să depășească marcările min și max. Rețineți că nivelul lichidului de răcire scade rapid, asigurați-vă că localizați scurgerea.







Zizer »ai grija vigilent

Semnele minime și maxime ale rezervorului de lichid de răcire sunt indicate de săgeți.

NIVEL FLUX FLUID.

Instalați motocicleta pe suportul central, rotiți volanul astfel încât poziția rezervorului principal al cilindrului de frână să fie cel mai strâns aliniată cu planul orizontal. Pentru a nu fi confundat, ștergeți cel puțin o fereastră de inspecție, mai bine - întregul rezervor. Garantați funcționarea normală a frânelor hidraulice numai dacă nivelul lichidului din rezervor este mai mare decât marcajul min. Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, nivelul lichidului din rezervoarele cilindrilor principali de frână scade treptat. Dar dacă lichidul scade foarte repede, găsiți și eliminați scurgerea. Înainte de a scoate capacul din rezervor pentru reumplere, îndepărtați praful și murdăria din jurul acestuia și acoperiți cele mai apropiate suprafețe ale motocicletei cu o pungă de plastic. Umpleți numai cu DOT 4. Verificați frânele înainte de călătorie: dacă pedala sau maneta este "moale", sângeți frânele.

Suspensie, coloană de direcție, lanț.

Asigurați-vă că volanul se rotește fără probleme, fără deranjament și blocare. Verificați suspensia din față și din spate pentru funcționare optimă - agitați motocicleta în sus și în jos. Verificați dacă lanțul este slăbit. Declansarea normală în mijlocul lanțului este de -20-35 mm. Dar nu mai mult de 40 mm. Când reglați tensiunea, urmați semnele de pe axa roții. Se întâmplă, vor depăși limitele marcate de semnele de pe pendul, trebuie să înlocuiți lanțul și asteriscurile.

Zizer »ai grija vigilent

Nivelul lichidului de frână trebuie să fie mai mare decât marginea inferioară a ferestrei de inspecție. Rezervorul de frână al frânei din spate poate fi văzut prin slotul din căptușeală (indicat de săgeata din fotografia din dreapta).

CLUTCH CLUTCH.

Zizer »ai grija vigilent

Ordinea de lucru este după cum urmează. Slăbiți roata cu degetul mare cu o crestătură pe șurubul de reglare fină și reglați cursa liberă. Dacă șurubul se recuperează la limita, iar jocul liber este încă ridicat, strângeți șurubul cu aproximativ 5-6 mm, glisează de mai jos șurubul de reglare în apropierea motorului și slăbiți piulița. Trageți cablul, alegeți opritorul și, răsuciți șurubul, selectați decalajul. Acum puteți regla cu ușurință mișcarea liberă a pârghiei cu un șurub pe ghidon. Atunci când piesele ambreiajului sunt în stare bună, unghiul dintre cablu și maneta din partea inferioară a motorului este de aproximativ 80-90 °. Dacă roata liberă nu a fost reglată în acest fel, atunci fie cablul sa întins excesiv, fie discurile ambreiajului au fost uzate. Înlocuiți cablul. Nu vă ajută - înseamnă că este timpul să reparați ambreiajul.

Zizer »ai grija vigilent







Trimiteți-le prietenilor: