Sistemul de răcire cu motor diesel YaMZ-236 și componentele acestuia
Sistem de răcire a motorului YaMZ-236 mașini Ural, Maz, tractor T-150 - lichid, circulant.
Sistemul de răcire include o pompă de apă, un ventilator, termostate, un termometru la distanță și un radiator montat pe cadrul mașinii.
În timpul funcționării motorului YaMZ-236 al tractoarelor Ural, Maz, T-150, circulația lichidului de răcire în sistemul de răcire este creată de o pompă centrifugală.
Din duza gonflare prin canale în capac fluidului angrenaje de distribuție sub presiune este alimentat în mantaua de apă a băncii cilindru stânga și blocul de cilindri din dreapta, apoi în chiulasă și este colectată în conductele de drenare.
În vasele de apă ale capetelor cilindrilor, lichidul este alimentat prin canalele de ghidare, în primul rând pe suprafețele cele mai încălzite - duzele și duzele duzei.
Deoarece conductele de scurgere de lichid încălzit este alimentat prin termostat la radiator, unde cedează căldură pentru fluxul de aer generat de ventilator, și apoi se întoarce la pompa de apă YaMZ-236.
Atunci când temperatura lichidului de răcire scade, termostatele direcționează automat toate debitele sale direct la pompa de apă, ocolind radiatorul. Astfel, prin intermediul termostatelor se asigură modul optim de funcționare termică a motorului.
Pompa de apă de tip centrifugal YMZ-236, instalat în fața autovehiculelor Ural, Maz, tractor T-150 și este antrenat în rotație de către un scripete curele trapezoidale montate pe capătul anterior al arborelui cotit.
În carcasa din fontă, rotorul se rotește, apăsat pe rolă. Cilindrul pompei este montat pe doi rulmenți cu etanșare pe o parte. Cavitatea lagărului, la asamblarea pompei, este umplută cu lubrifiant Litol pe toată durata de viață a pompei fără lubrifiere suplimentară.
Cavitatea pompei este sigilată pe suprafețele feței. Pentru a monitoriza etanșeitatea etanșării mecanice, există un orificiu de drenaj în carcasa pompei.
Pompele de apă instalate pe motoarele YaMZ-236 au diferențe semnificative de proiectare și nu sunt interschimbabile între ele:
- Pompa de apă a motoarelor YAMZ-236N, B (Figura 21) este marcată pe corpul 236-1307010-A3.
- Pompa de apă a motoarelor YAMZ-236NE, HE2, BE, BE2 este marcată pe corpul 236-1307010-B1.
Figura 21. Pompa de apă a motorului YMZ-236
1 - locuințe; 2 - mamelon; 3 - rola; 4 - rulmenți cu bile; Inel de susținere 5; 6 - bucșa; 7 - o rotiță; 8,10 - fructe cu coajă lemnoasă; 9 - șaibă de blocare; 11 - o căptușeală de ajustare; 12 - ac de păr; 13 - distribuitor de apă; 14 - butuc de carcasă; 15 - inel de blocare; 16 - inel de împingere; 17 -
O-ring; 18 - o piuliță de fixare a unui rotor; 19 - Manșetă de mansardă; 20 - un izvor; 21 - rotor; 22 - capacul carcasei.
Întreținerea sistemului de răcire cu motor diesel YaMZ-236
Din funcționarea sănătoasă a sistemului de răcire a motorului, mașinile YaMZ-236 Ural, Maz, T-150 depind în mare măsură de economia de fiabilitate, durata de viață și performanța altor motoare.
Pentru a asigura funcționarea normală a motorului, respectați următoarele cerințe:
Umpleți sistemul de răcire al motorului YaMZ-236 cu lichide speciale de înghețare recomandate sau, în cazuri excepționale, pentru o perioadă scurtă de timp, cu apă curată.
Umpleți lichidul de răcire prin pâlnie cu plasa, folosind vase curate.
Respectați temperatura lichidului de răcire, menținându-l în intervalul 75 - 90 ° С.
Pentru a evita deformarea capetelor și a mantalei blocului de cilindri, lichidul de răcire din sistemul de răcire al motorului încălzit trebuie adăugat treptat și neapărat în timpul funcționării acestuia.
Dacă sistemul de răcire al motorului 236 YMZ-car Ural, Maz, tractor T-150 umplut cu apă, apoi se spală în mod regulat cu sistem de răcire cu apă pură, cu un pistol special de purjare, în absența acesteia - un jet puternic de apă pură, de preferință pulsatorie. Scoateți scară sistematic din sistemul de răcire.
Atunci când este utilizat ca lichid de răcire, antigelul trebuie să monitorizeze periodic culoarea sa. În cazul în care antigelul are o culoare maro-roșcat, aceasta indică agresivitatea sa în raport cu materialele structurale ale părților motorului.
În acest caz, antigelul trebuie înlocuit prin spălarea sistemului de răcire înaintea acestuia.
Respectați etanșarea mecanică a rotorului pompei de apă, având în vedere că lichidul de răcire scurs în rulmenții pompei de apă le dezactivează.
Eșecul etanșării mecanice este indicat de scurgerea apei din orificiul de drenaj de pe corpul pompei de apă, care nu poate fi blocat. Pompa cu sigiliu defect trebuie reparată.
În cazul unei încălcări a regimului de temperatură, verificați funcționalitatea termostatelor și a garniturilor acestora.
Temperatura deschiderii supapei termostate principale trebuie să fie de 80 ± 2 ° C (indicată pe carcasa termostatului). Ventilul trebuie să se deschidă complet, să se deplaseze la cel puțin 8 mm de scaun. Termostat nou nou.
Pompa de apă a motoarelor YaMZ-236 - dezasamblare și asamblare
Caracteristicile dezasamblării și asamblării unei pompe de apă instalate pe motoarele YaMZ-236 ale tractoarelor Ural, Maz, T-150.
Figura 22. Pompă de apă pentru motor YaMZ-236
1 o carcasă; 2-rotor; Etanșare cu 3 fețe; 4 manșon; 5- ax; Distribuitor 6-apă; 7 stub; Duza de alimentare 8; Inel de reținere 9; 10 scripete; 11, 12-O-inele; 13 rulmenți; 14, 15-piulițe de piuliță și șaibe de arc.
Demontarea pompei de apă (pompă) YaMZ-236
După desfacerea dispozitivului de întindere al centurii de antrenare a pompei de apă (pompă) YAMZ-236, îndepărtați centura de pe roata pompei de apă.
Goliți lichidul de răcire de la motor și radiator.
Scoateți conducta de alimentare de la pompa de apă.
După ce ați oprit fixarea, scoateți din motor pompa de apă, fără a deteriora cu grijă o căptușeală.
Deșurubați piulițele 14 (Figura 22) ale conductei 8.
Apucând ușor în părțile proeminente ale țevii 8 în direcția săgeților B, scoateți conducta de ramificație menționată din carcasa pompei 1.
Fixați rotorul 2 (sau roata 10) împotriva rotației cu arborele 5.
Deșurubați ștecherul 7 de la orificiul filetat al rotorului 2.
Înșurubați orificiul filetat (M22x1.5) al rotorului 2 al piuliței 17 a dispozitivului de stripare și, prin înșurubarea șurubului 18, apăsați rotorul 2 de pe arborele 5.
Deblocați "mușchii" D ale corpului 19 al garniturii mecanice și scoateți manșeta 22 cu arcul și ramele asamblate.
Cu ajutorul unui dispozitiv de tragere, apăsați scripetele 10.
Scoateți siguranța 9 din canelura corpului pompei 1.
Extrude 1 arbore 5 cu distribuitor de apă 6 și lagăre 13 din carcasa 1.
Dacă corpul de alamă 23 al etanșării mecanice nu este deteriorat, acesta nu poate fi scos din carcasă 1, iar dezasamblarea pompei poate fi considerată completă.
Montajul pompei YaMZ-236
Clătiți toate părțile din motorul pompei de apă YaMZ-236 Ural, Maz, tractorul T-150 și uscați cu aer comprimat.
Apăsați la arborele 5 (fig.22) lagărele 13 și distribuitorul de apă 6.
În acest caz, este necesar:
- arborele pre-lubrifiat 5 cu motorină;
- Montați lagărele 13 astfel încât șaibele de etanșare să fie exterioare;
- Atașați inelul interior al rulmentului la forța de presare.
Figura 23. Demontarea pompei de apă YMZ-236
2-rotor; Inel de reținere 9; 10 scripete; 17 piuliță de rulare; Dispozitiv de împingere cu șuruburi de 18 țoli; Carcasă etanșă cu 19 fețe; Manșetă cu 20 manșoane; Garnitura cu 21 de bucșe; Manșon 22 cu ansamblu de arc.
Umpleți întreaga cavitate între lubrifiantul pentru rulmenți Litol (60,70 g).
Ansamblul arborelui de presare împreună cu lagărele și distribuitorul de apă în carcasa 1 până se oprește.
În acest caz, este necesar:
- pre-lubrifiați pătrunderea carcasei 1 sub rulmenți cu ulei de motor curat;
- Aplicați forța de presare la inelul exterior al lagărului.
Montați inelul de blocare 9 în canelura carcasei pompei de apă a motorului YMZ-236. 9. Apăsați roata 10 pe arborele 5 până când se oprește.
În acest caz, este necesar:
- pre-lubrifiați arborele cu ulei de motor curat;
- Asigurați o oprire fixă pentru capătul opus al arborelui.
Instalați în corpul de alamă 19 (Figura 23) detaliile etanșării mecanice a pompei YMZ-236;
- Manșetă din cauciuc 22 complet cu cușcă de primăvară și cu arc;
- manșeta armată 20 și bucșa de etanșare 21. Instalați manșeta de cauciuc 23 și manșonul de etanșare 21 în rotorul 2.
În acest caz, este necesar:
- pre-purtați manșeta 23 la manșonul de etanșare 21;
- Aplicați un strat subțire de lubrifiant la frezarea rotorului 2 și a suprafeței exterioare a manșetei de cauciuc 23;
- să ia două mâini manșetă complet cu manșon și aplicarea de presiune la capătul manșonului de etanșare, se introduce aceste părți în gaura rotorului până la sfârșit, în afară.
Apăsați rotorul ansamblului pompei de motor YaMZ-236 cu manșonul și manșonul de etanșare pe arborele 5 (figura 22).
În acest caz, este necesar:
- arborele pre-lubrifiat 5 cu ulei de motor curat;
- asigurați o oprire fixă pentru capătul opus al arborelui;
- Montați rotorul pe arbore cu o dimensiune de 10-0,15 mm (Fig.22) între capătul arborelui și fața frontală a butucului rotorului. Pentru aceasta, este necesar să instalați un disc cu un diametru de cel mult 13 mm și o înălțime de 10-0,15 mm pe fața de capăt a arborelui atunci când îl presați.
Fixați rotorul 2 (sau roata 10) împotriva rotației. Înșurubați ștecherul 7 în orificiul filetat al rotorului 2 până când se oprește;
Instalați bucșa 4 și inelul de cauciuc 12 din corpul 1.
Montați inelul de cauciuc 11 în canelura duzei 3, împiedicând-o să răsuciți.
Apăsați în niplul 3 în corpul 1 plictisitor până la capăt.
În acest caz, este necesar:
- pre-lubrifiați pătrunderea în corpul 1 și inelul 11 cu un strat subțire de lubrifiant Litol;
- știfturile de pe corpul 1 trebuie să intre liber în găurile de fixare ale țevii ramificate 8.
Fixați țeavă 3 cu piulițe 14 cu șaibe de arc 15.
Verificați calitatea ansamblului prin rotirea arborelui 5 de către scripetele 10. Rotirea arborelui trebuie să fie liberă, fără a se bloca.
Articole similare
-
Părți ale sistemelor de răcire și încălzire a motorinei Ford Transit
-
Club italia 7-926-377-20-92 - vizualizați subiecte - pomparea sistemului de răcire
Trimiteți-le prietenilor: