Un motoret cu gaz este în general un plus și minus al unui astfel de vehicul

Moped cu gaz Riga-13 în 2 timpi

Ce se înțelege printr-un motoret clasic

Conform regulilor rutiere de circulație, un motoret este un vehicul de transport cu trei sau două roți. pe care este instalat un motor mic. Viteza pe care o dezvoltă este de până la cincizeci de kilometri pe oră. Este de obicei un motor cu volum de 50 cm3 (în alte țări definiția poate diferi). Spre deosebire de motociclete, motoretele nu necesită înregistrare, asigurare, inspecție, drepturi de conducere. Din cauza vitezei reduse, ei, ca și bicicletele, ar trebui să se apropie de partea dreaptă a drumului.

tip clasic motoretă - o bicicletă de antrenare (pedale), o transmisie cu lanț la roata din spate, ambreiajul peste mal, frâna, declanșată prin rotirea pedalelor în direcția opusă (ca într-o bicicletă). Roata din spate are, de asemenea, o roată dințată a motorului (rigid, fără ambreiaj liber).

Mopedul cu gaz este, în general, pluses și minusuri ale unui astfel de vehicul

Moped clasic cu pedale

Pinionul de acționare este amplasat împreună cu motorul pe un arbore sau uneori este împărțit cu ultimul ambreiaj de fricțiune (ambreiaj). Pentru a opri ambreiajul există o manetă specială pe mânerul stâng al ghidonului. Nu există cutii de viteze, dar uneori este instalat un reductor. Rotirea pe maneta dreapta a "gazului" cârmei controlează accelerația carburantului (accelerația). Există, de asemenea, o frână frontală.

Cum se pornește motorul

Viteza se formează prin intermediul pedalei, după care motorul este pornit. Pentru a începe rotirea arborelui motorului, trebuie să eliberați ușor ambreiajul. Deoarece motoretele nu au o cutie de viteze. apoi pe secțiuni dificile ale traseului și pe urcări abrupte, motorul ar putea fi asistat prin rotirea pedalelor. Pentru a mușca motorul în timpul opririlor pe termen scurt nu ar trebui să fie - stoarceți doar ambreiajul. Lăsându-l de la el, poți să te miști ușor de la fața locului.

Moped cu gaz

Moped, deoarece nu există schimbare de viteză, în care controlul vitezei este efectuat numai de mânerul "gaz", se numește motoreta cu gaz. Un alt nume este motocicleta. deși numele vine de la "motocicletă" și "biciclete" (pedala). Construcția motoretelor de astăzi este mult mai complicată.

În ciuda prezenței pedalelor, este aproape imposibil să conduci mopede fără motor. Designul este mult mai greu decât o bicicletă tradițională, iar un scaun jos este potrivit doar pentru a conduce cu un motor.

Instalarea echipamentelor de gaz-cilindru pentru motorete

Este extrem de rar, dar se întâmplă că unii proprietari de motorete au dorința de a-și re-echipa "caii de fier" "sub gaz".

În plus, poate fi considerat mai mult decât că gazul este ușor mai ieftin decât benzina tradițională - benzină. În plus, benzina reprezintă un pericol de respirație a substanțelor dăunătoare, cum ar fi ferocena sau plumbul tetraetil, care duc la consecințe nefericite.

În gaz, acești reprezentanți ai industriei chimice sunt absenți, care nu se formează în timpul depunerilor de rășini cu combustie. Puteți judeca acest lucru prin culoarea uleiului de motor, care aproape că nu se schimbă. Când lucrați la benzină, devine negru.

În primul rând, aceasta este o reducere a puterii. Lucrul este că, atunci când lucrează la benzină, motorul intră în amestec sub formă de praf lichid, care în comparație cu gazul ocupă un volum mai mic. Cu gaz, masa de combustibil-aer intră mai puțin în cilindru, ceea ce explică scăderea puterii. Un alt dezavantaj este consumul mare de gaze. La urma urmei, are o valoare calorică mai mică decât benzina, și, prin urmare, ar trebui să fie alimentat motorul mai mult (cu aproximativ 10%). Prin urmare, ca rezultat, nu puteți vorbi despre salvare, deoarece consumul pur și simplu "mănâncă". Dar un motoret care funcționează pe gaze are mai puține emisii de gaze decât benzina. Prin urmare, este mai bine să mergeți cu combustibilul sub care este proiectat motoretul pentru a căuta un anumit Graal să nu intre în "cutia lui Pandora".

Profesioniștii instalează echipamentul de gaz pentru motorete, așa cum am menționat deja, nu ne ocupăm, astfel încât cei care încă mai cred că acest lucru poate economisi bani, va trebui să se ocupe de tot cu el însuși. Din fericire, din cauza crizei financiare globale și mutarea în China a ordinului european, a apărut pentru acest echipament de gaz scop în China, care este foarte popular în India, în cazul în care o mulțime de entuziaști, care sunt folosite pentru a face totul cu propriile mâini. În țara noastră, practic, nu fac acest lucru, dar dacă există o dorință, de ce nu încercați?

Articole similare

Pagina anterioară