Ulei într-o pompă hendai solaris când și cum să se schimbe

Cutia automată este o unitate foarte complicată și costisitoare a mașinii, care, cu o întreținere la timp și competentă, vă va servi câteva sute de mii de kilometri de drum. Dar este posibil numai dacă filtrul și uleiul sunt schimbate în timp. Rămâne doar să înțelegi când să o faci.

Schimbarea uleiului în transmisie automată manuale de service reglementate Hyundai Solaris la fiecare 90.000 de kilometri sau 6 ani de funcționare a vehiculului (oricare dintre acestea survine mai întâi), dar, în practică, această înlocuire de masterat interval este recomandat pentru a reduce cu aproximativ 1/4 (la fiecare 70000 km). Merită să înțelegeți că, cu fiecare înlocuire, filtrul se modifică în mod necesar. Modul de schimbare este spus mai departe.

Tipuri de schimbare a uleiului

Maeștrii în servicii efectuează 3 tipuri de schimbări de ulei în Hyundai Solaris:

a drenat uleiul și a umplut unul nou, în timp ce o parte din cel vechi va rămâne în sistem și se va amesteca cu cel proaspăt. O astfel de lucrare nu pare a fi intenționată, dar este destul de simplă.
în cea de-a doua metodă, se adaugă o modificare a elementului filtrant (care nu are sens pe micile runde).
iar în cel de-al treilea întreg lichidul este stors la maxim, în timp ce se spală simultan sistemul de particule de uzură.

Vom recomanda cea de-a treia metoda de inlocuire si, cu un kilometru de peste 180.000 km, vom adauga initial cea de-a doua metoda. Dar cum să schimbați uleiul pentru a decide doar pentru pasionații de mașini. Înainte de început este necesar să se înțeleagă că cutia automată este un mecanism foarte complicat și cât timp va fi nevoie pentru a repara nu este întotdeauna clar.

Ulei într-o pompă hendai solaris când și cum să se schimbe

Instrumente necesare

Container pentru drenare;
Tasta de terminare este de 10 și 17 mm;
Pâlnie cu gât îngust;
Ulei de transmisie semisintetic "ATF SP-III" articol -04500-00400;
Transmisia uleiului de filtru - 46321-23001;
Cârpele sunt curate;
degresant;
Transmisie automată rezistent la lichide;
Șurubelnița plat este largă;
Cuțitul.

Începem să înlocuim

Uleiul din transmisie automată Hyundai Solaris pot fi înlocuite prin mai multe metode, care simplifică foarte mult activitatea oricărui automobilist care a dorit să aducă în cadrul procedurii, în mod independent, și să nu utilizeze instalațiile de garaj. Este demn de remarcat faptul că schimbarea filtrului este la fel de ușoară ca și uleiul, deci nu fi intimidat de acest "supliment".

Metoda unu

Noi conducem masina in cariera de inspectie si oprim motorul.
Deschideți capota. De jos, deșurubați capacul paletei.
Înlocuim un recipient pentru drenare și așteptați ca uleiul să se scurgă (puteți subdomkratit auto din lateral și să fuzionați mai mult ulei). Vor fi vărsate circa 3,5 litri de lucru.

Strângem pluta, introducând un nou inel O (după cum arată practica, inelul poate și nu trebuie schimbat, totul va fi sigilat).
Îndepărtați joja și introduceți pâlnia, prin care turnați 3 litri de ulei. Controlați nivelul și completați marca Rece.

A doua metodă

Efectuăm lucrările de la prima metodă până la strângerea dopului, după care deșurubăm șuruburile cutiei de paleți care fixează cu o cheie de terminare. Înlocuim recipientul sub carter, deoarece acesta va picura uleiul. Paletul se fixează ferm pe carter folosind un material de etanșare, care trebuie îndepărtat după îndepărtare. Îndepărtează paleta, ciocănește șurubelnița între planuri, după care o spăl și degresez locul de aplicare al etanșantului. Cheia deșurubați filtrul și scoateți-l și magneții, și în locul ei fixați un filtru nou, puțin efort atunci când strângerea șuruburilor, instalați magneți. Luăm paleta și aplicăm un dispozitiv de etanșare special pentru transmisia automată de-a lungul perimetrului suprafeței de îmbinare. Ștergem cârpele și degresăm perimetrul marginii carcasei cutiei de viteze. Atașați și fixați bolțurile de-a lungul perimetrului. Le răsturnăm fără prea mult efort. Excesul de etanșare se strânge la margini, care poate fi ulterior șters. Așteptăm câteva ore în timp ce materialul de etanșare se va întări (consultați instrucțiunile de pe acesta). În viitor, trebuie să umplem uleiul în punctul de control și să verificăm nivelul acestuia.

Metoda trei

Înlocuirea uleiului prin metoda deplasării. Se va lua de la 8 litri de lichid.

Această procedură poate fi efectuată la o stație de întreținere folosind echipamente speciale și, de asemenea, recurgerea la ajutorul unui partener.

Dacă sunt îndeplinite primele două elemente, atunci schimbarea uleiului nu va fi dificilă. Deșurubăm dopul de golire, îmbinăm cel vechi și măsoară volumul acestuia. Strângem plută. Umpleți aceeași cantitate de ulei proaspăt plus un litru mai mult. Deconectăm un furtun de evacuare de la o transmisie care merge de la un radiator și o împingem într-o sticlă. Cerem partenerului să pornească motorul, în această poziție selectorul ar trebui să fie pe parcare, iar mașina pe mâner. La umplerea sticlei cu 1 litru de ulei, motorul este amortizat. Completați o cutie de 1 litru de ulei proaspăt. Din nou, cereți partenerului să pornească motorul și controlam procesul de umplere a flaconului cu 1 litru și mușcați motorul. Realizăm procedura de scurgere a bayului până în momentul în care un ulei curat intră în sticlă din furtun. După ce am pus furtunul la loc și am pus jugul. Controlăm nivelul sondei.

Dacă vă îndoiți că puteți efectua această procedură, contactați serviciul. Acolo, cu ajutorul aparatului, lichidul din cutie va fi înlocuit cu un minim de efort. Adesea, puteți schimba filtrul în același timp, toate acestea fiind incluse într-un singur preț. Unde și când să conducă acest proces este decis numai de șoferul însuși. În cele din urmă, trebuie doar remarcat faptul că, dacă mașina este cumpărată nu în cabină, atunci trebuie să specificați când a fost schimbat ultima dată uleiul din cutie.