Turbina Ford transit - pagina 19 - club de minivane și minivane

Eu cer ajutor din nou!
În cursul anului, 2 reparați turbina. Fool a decis să salveze, nu a pus unul nou. Am reparat service-ul turboservice-repair-turbine.rf la sfatul unui prieten. Imediat după reparație, turbina a început să fluiere și să bâzâie ca un țânțar gigant. Apoi, un fel de incomprehensibil strumming și totul, de la coșul de fum, un fum cu un rocker. Prima dată după reparare, turbina a circulat aproximativ 10 tone, iar acum este de aproximativ 5. Potrivit garanției, ei nu vor să-l repare, vor găsi motivul pentru care turbina sa desființat din cauza vina mea.






Prețurile pentru noile turbine sunt un cântec. 54-57 bucăți și fără alte opțiuni. Aceasta este probabil 25% din costul mașinii mele.

Întrebarea este - este orice reparare a turbinei o înșelătorie? Sau totusi este posibil sa reparati turbina astfel incat dupa aceea sa dureze un timp relativ lung?
Poate cineva din Sankt-Petersburg știe unde poți și cu o garanție pentru repararea turbinei?

Înapoi la început

Mitry: Întrebarea este: este orice reparare a turbinei o înșelătorie?

Ei bine, nu că ar fi atât de dreapta „înșelătorie“, sau mai degrabă în cazul în care cei care nu-l au reparații echipamentul care ar otbalansirovat turbina pentru cel puțin 100000ob / min. apoi, desigur, „înșelătorie“, iar în cazul în care echipamentul este acolo și-l folosească în mod corespunzător, atunci este doar o „loterie“ norocos noroc.

Mitry: Prima dată după reparare, turbina a circulat în jur de 10 tone, acum este de aproximativ 5. În conformitate cu garanția, nu vor să-l repare, vor găsi motivul pentru care turbina sa desființat din cauza vina mea.

Citiți aici turbina Ford Transit și răspundeți la întrebare, când ați înlocuit turbina, ați măsurat presiunea la intrarea în turbină?

Înapoi la început

Am citit subiectul, problema este că este greu să realizez expertiza serviciului pe cont propriu, fără să fiu expert)))

Nimeni nu a măsurat nimic pentru mine. La întrebarea - "de ce fluiere?" a răspuns - "Deci, este necesar." Asta este peste tot.

Înapoi la început

Mitry: La întrebarea - "de ce fluiere?" a răspuns - "Deci, este necesar"

Deci nu. Tranzitul nu este Super MAZ din primii ani de producție, cu turbina sa notabilă, care a fost auzită pe strada următoare.

Mitry: greu de realizat expertiza serviciului pe cont propriu, fără a fi expert)))

Și dacă abordați întrebarea așa?
1. Cine a luat decizia că este necesară repararea turbinei? Tu însuți, sau se spune în serviciul în care a fost scos din motor? În cazul în care serviciul, atunci de ce nu doresc să se gândească la motivele pentru care turbina este a doua oară în ordine pentru unele patetic 5t.km. kilometraj, după după prima reparație, se "îndoaie" prin 10t.km. Dacă prima dată ar putea fi atribuită reparațiilor care nu corespund standardelor, atunci cel puțin pentru a doua oară puteți lua și măsura presiunea uleiului la intrarea în turbină.






2. Cine a ales unde să repare turbina? Tu, sau ai recomandat serviciul? Am înțeles că sunteți un prieten al recomandărilor în acest caz, serviciul este într-adevăr destul de „la naiba“ la calitatea de reparații sale, dar în acest caz, în cazul în care turbina este slab lubrifiat, nu este încă vina celor care au reparat turbina.
3. După repararea turbinei, cine a instalat-o? Tu chiar tu, sau ai făcut-o în același serviciu în care ai înlăturat turbina și ai făcut recomandări ca ea să fie reparată? Totul se bazează din nou pe găsirea motivului pentru ce a provocat defectarea rapidă a turbinei.

Mitry: Nu vor să repare garanția, vor găsi motivul pentru care turbina sa desființat din cauza vina mea.

De fapt, ar fi foarte interesant să auzi motivul, nu numai de la cei care au reparat turbina, ci de cei care l-au scos și l-au instalat.

Înapoi la început

El a decis să schimbe turbina însăși - tracțiunea a dispărut complet. El a venit la sfatul unui prieten în serviciu - au confirmat că kayuk-ul turbinei. Lamele părții reci erau în picioare. După aceea, am fost reparat pentru o turbină de aproximativ 20K. În același loc, turbina a fost scoasă - setată. M-am dus în mod special la serviciu, unde pot scoate turbina, restabili, a pus-o, astfel încât, în caz de probleme, nu au existat plângeri cu privire la instalare.
După aceea, mașina a trecut aproximativ 10 tone, iar turbina a fost acoperită - uleiul din conductă etc. Serviciul a fost refuzat din cauza unei garanții, motivul pentru care a fost defectat a fost explicat de catalizatorul înfundat și a demonstrat-o cu mândrie. Catalizatorul a fost cu adevărat împachetat, nu știam că era în mașină.
După aceea, turbina a fost reparată încă o dată pe cheltuiala mea.
Nimeni din acest serviciu nu sa uitat la ceva "aproape" de turbină. Intercoolerul nu a fost spălat, nu știam ce să fac.

Înapoi la început

Mitry: motivul defecțiunii a fost explicat de catalizatorul înfundat și a demonstrat-o cu mândrie. Catalizatorul a fost într-adevăr blocat,

În general, este foarte greu de crezut că, datorită catalizatorului înfundat, turbina ar putea muri pentru 10 t.km. rula. Mai ales dacă după repararea turbinei, mașina a început să meargă bine și nu a fumat. După repararea turbinei, cu catalizatorul, ce ai făcut? Au fost înlocuite? Au lovit? Sau așa, și a continuat cu el (downtrodden) de a conduce vehicule, așteptând când turbina va "închide" din nou (bine, acest lucru este în conformitate cu reparații, deoarece ei cred că acesta este motivul)?

Mitry: Nimeni din acest serviciu nu a văzut nimic "lângă" turbină.

Mitry: Intercoolerul nu a fost spălat, nu știam deloc ce să fac.

Privind în ce scop, în cazul în care uleiul turbinei nu este condus, atunci nu mai mult de un radiator de răcire Ei bine, în cazul în care (turbinele reparatori) vor spune că, din cauza intercooler infundat, turbina mor prea repede. spune-le, etc., în mod normal funcționează turbina, presiunea sa ajuns, care ar rupe conducte și rezervoare intercooler lacrimă, desigur, cu condiția ca motorul poate funcționa la toate sub o astfel intercooler opresiune. altfel de unde vor lua gazele de eșapament care trebuie să dezvăluie turbina.

Înapoi la început

Catalizatorul a lovit și a scuturat tot ce era înăuntru

Vă mulțumim pentru răspunsurile dvs. După cum înțeleg, este doar un serviciu pentru repararea turbinelor și trebuie să căutați un altul. Nu are sens să-i faci pe oameni să funcționeze bine.

Multumesc din nou!

Adăugat după 45 minute 20 secunde:
Dar actualizarea. În serviciul în care, de obicei, am grijă să scot turbina, am fost dus la un alt serviciu pentru reparații și pentru a afla cauza defecțiunii. Răspuns - arborele este rupt, în turbină este o abrazivă. În opinia maeștrilor de turbină, abrazivul acționează împreună cu uleiul. Ie în opinia lor, este posibil ca ceva să se înțepene în motor. Mâine vor scoate paleta din anumite motive.

Asta poate fi? Recent s-au schimbat compensatoarele hidraulice, s-a măsurat compresia - 28 în fiecare cilindru. Aproape pistonul se desfasoara.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: