În a doua jumătate a secolului trecut, automobilele cu tracțiune față au început să fie dezvoltate, ceea ce a dus la o conducere fiabilă a roților motrice. Aici, invenția brevetată a îmbinării cu viteze unghiulare egale (SHRUS), patentată în anii 1920, a venit la îndemână. Astăzi, aproape toate mașinile și mașinile off-road care vin de pe transportoare au un tripoid (SHRUS intern).
Ce este SHRUS și de ce este necesar?
Noua balama nu a avut astfel de dezavantaje. Forța pe arborele de antrenare a fost transmisă uniform, indiferent de unghiul dintre arborii conectați de el. Acest dispozitiv destul de simplu poate fi folosit mult timp. Are multă putere în transmisia cuplului. Zgomot și vibrații în timpul funcționării. Călătoria și controlul într-o astfel de mașină sunt convenabile și confortabile.
Balamale interioare și exterioare
Pentru a spori eficiența muncii, transmisiile de mașini cu tracțiune față stabilesc balamale interne și externe, numite trepiede sau trepiede. Trepiedele SHRUS sunt de obicei universale, unele modele de ac folosesc rulmenți cu ace în trepieduri ale articulațiilor interne CV. Ele sunt echipate cu role și furculiță, permițând deplasarea axelor și asumarea lucrului la colțuri care nu depășesc 20 de grade. În plus față de tripoizi, există și articulații cu bilă.
În mod obișnuit, balama de reglare a vitezei unghiulare este:
- Corpul sferic conectat la arborele motor;
- suport cu arbore de antrenare;
- separator pentru fixarea și menținerea bilelor;
- mai multe bile în separator.
Datorită acestei construcții ușoare, cuplul este transmis fără probleme și fără probleme. Această balama este destul de fiabilă și nu este greu să o înlocuiți în caz de eșec.
Cum să salvați trepiedul SHRUS
Această problemă nu poate fi neglijată. Dacă există o deteriorare nouă a prafului, balamaua trebuie îndepărtată și clătită. După aceea, puneți unul nou și umpleți-l cu unsoare specială. După ce ați verificat antetul drept, efectuați aceeași procedură cu cea din stânga. Ungerea articulațiilor trepied trebuie să aibă calități speciale. Ar trebui să împiedice distrugerea trepiedului datorită sarcinilor ascuțite pe balamale atunci când mașina începe să se deplaseze, depășind urcările, virajele abrupte.
Menținerea balamalelor cu viteze unghiulare egale este o chestiune importantă pentru asigurarea funcționării fiabile a transmisiei. Pentru a nu se regăsi într-o situație dificilă, merită efectuată inspecția periodică a anterelor și înlocuirea lor în timp util cu balama de grăsime. Atunci când clemele fixării și ruperii prafului sunt rupte, balamaua trebuie înlocuită complet.
Trimiteți-le prietenilor: