Tamburi și blocuri de macarale de pod
Tamburii de pe macarale servesc la înfășurarea cablurilor, prin care ridică și coboară sarcina. Pe suprafața tamburului există șanțuri spirale (fluxuri), astfel încât frânghia de marfă se află în rândurile drepte când se înfășoară. Groabele în lățime fac un diametru mai mic al frânghiei de marfă, astfel încât să se găsească liber și să nu atingă pereții laterali ai acesteia.
Canelurile contribuie la poziționarea corectă a frânghiei și împiedică frecare între ramificația sa de prăbușire și bobina deja înfășurată. Pe o jumătate de tambur sunt direcționați spre dreapta, iar în cealaltă jumătate spre stânga. Acest lucru este necesar pentru ca încărcătura suspendată pe cele două ramuri ale frânghiei să fie ridicată și coborâtă vertical fără mișcare orizontală de-a lungul tamburului.
Tamburile sunt fabricate din fontă și oțel sau sudate din tablă. Tamburele turnate sunt mai grele decât tobele sudate cu 40-50%. Toate întoartele rolei coardei de pe tambur au același diametru, care, la o viteză unghiulară constantă a tamburului, face posibilă obținerea unei viteze constante de înfășurare. Fixarea frânghiei pe tambur trebuie să fie fiabilă și, în același timp, convenabilă pentru schimbarea rapidă a cablului uzat.
Tamburile sunt fabricate din fontă și oțel sau sudate din tablă. Tamburele turnate sunt mai grele decât tobele sudate cu 40-50%. Toate întoartele rolei coardei de pe tambur au același diametru, care, la o viteză unghiulară constantă a tamburului, face posibilă obținerea unei viteze constante de înfășurare. Fixarea frânghiei pe tambur trebuie să fie fiabilă și, în același timp, convenabilă pentru schimbarea rapidă a cablului uzat.
Între secțiunile tamburului cu caneluri există o piesă netedă, netedă. Capetele coardei sunt în majoritatea cazurilor fixate în jurul marginilor tamburului. Ramurile coarda, în pantă în jos din tambur sunt hrănite la unitățile exterioare ale cârligului, iar atunci când cablul este înfășurat pe tamburul este înfășurării de marginile la mijloc. In macarale grele cu bloc scripete multiplicitate mare, și, prin urmare, un număr mare de blocuri pe suspensia necesită bobine lungi au porțiuni nenareznyh, ceea ce conduce la o creștere a lungimii tamburului și dimensiunile mecanismului de ridicare.
Pentru a elimina acest inconvenient, se utilizează înfășurarea frânghie circuit în care capetele sale sunt fixate la marginile porțiunii de mijloc netede a tamburului și sunt alimentate la suspensia de unități cârlig interior. La ridicarea încărcăturii, înfășurarea frânghiei are loc în direcția de la mijloc până la marginile tamburului. Dar, în acest caz, se poate face rulându schema de mai sus, pentru a reduce numărul de ramuri ale palanului cu lanț, cu un diametru de creștere coarda corespunzătoare. Kanatovmestimost tambur trebuie să fie astfel încât, atunci când poziția cea mai joasă posibilă a corpului de ridicare înfășurat pe tamburul rămas cel puțin 1,5 rotații de frânghie, nu de numărare se transformă sub dispozitivul de prindere.
La graifer, care sunt posibile atunci când se utilizează chei și slăbirea cablului, cu o bobinare cu un singur strat de tobe de cablu trebuie să aibă o adâncime canelură de cel puțin 0,5 din diametrul cablului sau prevăzute cu un dispozitiv pentru a permite plierea corectă a cablului pe tambur. Cel mai convenabil coarda structura de sprijin pe tambur cu ajutorul penei și bolțuri, cleme, și mai multe rotații ale plăgii frânghie pe un butuc tambur, și dispozitive de fixare și șuruburile de blocare (fig. 2.30).
Bucla la capătul frânghiei când atașarea la tambur și praștia conjugat buclă cu inele, cârlige și alte componente, trebuie efectuată prin utilizarea degetarele zapletki libere de capăt cleme de cablu sau alte formulări metodă testată pentru normalelor aprobate.
Capătul frânghiei de pe tambur poate fi, de asemenea, atașat într-o bucșă din oțel forjat, ștanțat, turnat sau turnat cu un aliaj cu punct de topire scăzut. Nu utilizați bucșele sudate. Cojile și panourile butucului nu trebuie să aibă muchii ascuțite, care pot fi frecate peste frânghie.
Fig. 2.30. Fixarea unei funii pe un tambur: și - prin intermediul unei pene; b - curele de fixare; în - clema "dinte rădăcină"
Tamburele de roabe de macarale sunt adesea instalate pe rotitoare și mai puțin pe axe fixe. În primul caz, tamburul este conectat prin șuruburi cu roată dințată fixată pe cheie și se rotește împreună cu aceasta și cu axa (Figura 2.31). Ușurința de întreținere, lubrifiere și reparare - principalele avantaje ale structurilor.
Fig. 2.31. Tambur de frânghie
Pentru macaralele de pod, coeficientul e are următoarele valori: pentru un mod de funcționare ușoară, e = 20; cu o medie de e - 25; cu un e-30 greu; cu un e-35 foarte greu. Este permis să se ia un diametru al tamburului mai mic decât cel definit de formula (2.3) cu 15%, iar diametrul blocului de egalizare - cu 20%.
În funcție de condițiile de funcționare ale blocurilor de macara, sunt executate turnate, fontă sau oțel. În macaralele moderne, blocurile se rotesc pe rulmenți. Nu este permisă utilizarea blocurilor pe macarale cu defecte - muchii bătute, crăpături, cu producția de tufișuri etc.
Există mai multe modalități de suspendare a suspendărilor blocurilor pe tambur, în funcție de numărul de ramuri de cabluri. Cu patru ramuri (fig. 2.32, a) de către unitatea de compensare moale coarda, egaliza ambele jumătăți ale cablului și apoi trecut printr-un capăt al unității de suspensie și fixat pe tambur. Al doilea capăt al cablului este trecut prin cel de-al doilea bloc de suspensie și fixat de asemenea la tambur.
Cu șase ramuri ale blocului lanțului (figura 2.32, b), capătul frânghiei este trecut printr-un bloc de nivelare situat între cele două blocuri inferioare ale blocului de lanț. După aceea, capetele corzilor sunt aruncate prin blocurile staționare superioare, trecute prin blocurile inferioare ale blocurilor de scripeți și fixate pe tambur.
Cu zece ramuri (figura 2.32, c), suspensia frânghiei este realizată după cum urmează: frânghia este trecută prin blocul de egalizare situat mai jos între blocurile de bloc mobil; capetele sunt aruncate prin blocurile fixe superioare, apoi sub unitățile bloc scripete mobile prin intermediul a doua blocuri de sus, și apoi prin inferioare unități bloc scripete mobil și a capetelor de cablu fixe ale tamburului.
Construcțiile blocurilor de egalizare sunt prezentate în Fig. 2.33. Blocul de aliniere se rotește numai când ramurile coardei noi sunt aliniate. Atunci când ramurile sunt aliniate, acestea nu se rotesc sau se rotesc aproape imperceptibil - de fracțiunea de cifră de afaceri.
Fig. 2.32. Suspendarea scripetelor la tobe
1 - unelte mecanice mici; 2 - o roată dințată; 3 - tamburul; 4 spini; 7 - blocuri mobile; 9 - bloc superior; 9 - cârlig
Fig. 2.33. Blocuri de egalizare
Cu toate acestea, nu puteți face fără ea, nu puteți strânge coarda care trece prin blocul de egalizare. Denivelările insesizabile cu ochiul desenului ramuri de cablu va duce la o denivelare ascuțite pe ramura de încărcare coarda, care, la rândul său, poate duce la uzura prematură, și, uneori, chiar ruperea acestuia. În acest sens, este necesar să urmăriți cu strictețe fixarea unității de egalizare. Păstrarea blocului de egalizare din suporturi duce la cârligul care cade pe podeaua magazinului sau la sol.
La categoria: - Unități de macara punte
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: