Surse intermediare, suprapuse

Intersecțiile surzilor sunt aranjate atunci când se traversează traseele, atunci când materialul rulant de la o pistă la alta nu trebuie schimbat. Cele mai frecvente semne de traversare a surzilor 2/11, 2/9, 2/6. în care unghiul de intersecție este egal cu unghiul dublu al crucii unei traduceri obișnuite sau simetrice. În intersecția orb există două traversări ascuțite și două traversări ascuțite cu șine contrare.

Există, de asemenea, diagrame de intersecții orb la un unghi de 45 0 și 90 0 pentru șinele P65, P50, P43.

Diagramele tipice ale intersecțiilor surzi ale semnelor 2/11 și 2/9 sunt dezvoltate pentru șinele P65, P50 și P43.

Intersecție în unghi drept

Combinând gabaritul firului în trei posibile atunci când diferența dintre ecartamentul îngust și lat este suficientă pentru introducerea și șine de fixare, adesea îndeplinite în condiții de înghesuit în timpul drumurilor de abordare a magaziilor de suprasarcină este 1520 mm lățime și înguste (1000.750 mm, etc.). Lățimea E1 și E2 a ecartamentului larg și respectiv îngust.

Potecile țesute sunt folosite în cazurile în care alinierea exactă a traseelor ​​cu o diferență mică de cale nu este posibilă și atunci când nu este de dorit să se tragă. Lățimea E1 și E2 a ecartamentului larg și respectiv îngust.

Elemente geometrice elementare

Unghiul transversal este unghiul de intersecție al fețelor laterale ale miezului.

Centrul matematic este punctul de intersecție a fețelor de lucru ale miezului transversal.

Înainte de a pune comutatorul, trebuie să marcați elementele geometrice de bază, adică. face o defalcare a comutatorului.

Distanțele și dispunerea elementelor geometrice de bază se face prin calcul, dar pentru ușurința de utilizare și de standardizare a macazuri aceste date sunt înregistrate sub formă de tabele în directoare speciale, în cazul în care fiecare tip de macazuri timbru este atribuit în funcție de unghiul de cruce și raza curbei de transfer.

· Ц - centrul tabloului de distribuție - punctul de intersecție a axelor căilor de convergență;

· MC - centrul matematic al traversei. - punctul de intersecție a fețelor de lucru ale miezului crucii;

· A0 - distanța de la centrul distanței la începutul comutatorului;

· M - distanța dintre îmbinarea frontală a șinei de rame și startul comutatorului;

· A = a0 + m - distanța de la centrul comutatorului la îmbinarea frontală a șinelor cadru;

· B0 - distanța față de centrul participării la centrul matematic al crucii;

Q1 - distanța de la centrul matematic al crucii la capătul ei;

· B = b0 + q1 - distanța de la centrul comutatorului până la capătul acestuia;

L = a + b L = a + b L = a + b L = a + b - lungimea totală a comutatorului depinde de marca crucii, adică de tangenta unghiului;

Este obișnuit să se descrie distanțele în axele pistelor. Pe calea principală, se afișează centrul de traducere - punctul de intersecție al axelor de cale.

Distanțele, așezate pe traseele principale, de recepție și pe alte rute, sunt luate în concordanță cu tipurile de șine pentru aceste piste.

· Aparatelor de cale la principalele moduri în care trenurile cu o viteză de peste 100 kilometri pe oră, precum și traducerile simple modalități de primire și plecarea trenurilor de călători (în deviații ale trenurilor de pe marginea traseului sau traseul de pe căile laterale) ar trebui să aibă o centrare nu este mai abruptă 1/11.

o Atunci când trec trenurile de călători pe o rută directă, este permisă așezarea traversei cu treceri de gradul 1/9.

· Pe traseele de tranzit și de tranzit, distanțele obișnuite sunt stivuite cu treceri mai mici decât 1/9, iar cele simetrice nu sunt mai abrupte decât 1/6.

· Întrerupătoarele cu o singură trecere, marcajele 1/11 și 1/9 ale șinelor P43 permit viteza trenurilor pe traseul lateral (sau pe traseul lateral) de 40 km / h. Trecerea trenurilor la viteză mare de-a lungul căii drepte și deviate oferă traduceri ale mărcilor ușor înclinate.

Simetric tip traducere P50 și P43 grad 1/6, o curbă de transfer cu raza de 200 m și o lungime de 17,37-17,54m plasate în mod normal, în parcuri de sortare pentru a reduce lungimea gatului lor. Aceste traduceri sunt, de asemenea, recomandabil să se folosească în căile de transport, gospodării yards locomotive și auto, în timp ce creșterea plecarea de la 0,74 m până la 2,18 m și o lungime totală de până la 20.54 m - pe căile de primire și expediere a trenurilor de marfă.

Limitele de bare indică limita în care materialul rulant poate fi localizat în modul dat, fără a încălca siguranța traficului de-a lungul căii vecine.

coloane limită pentru stația de căi (cu excepția-receptoare echipate circuite de cale electrice) sunt stabilite în mijlocul spațiilor intertrack în locul în care distanța dintre axele centrul macazuri divergente ravno4,1 m tractului. În piesele stației existente, care nu sunt desenate la rulare construite cu gabaritul de încărcare T este permis să păstreze distanța de reconstrucție este egală cu 3,81 m.

Articole similare

• Structura cărților de tarot la intersecția liniilor de viață

• Combinarea bucătăriei cu dificultăți în camera de zi, avantaje și dezavantaje

Trimiteți-le prietenilor: