Utilizezi frâna spate sau frânarea motorului, frâna din față blochează cu exactitate precis, întoarcerea genunchiului nu intră bine și viteza nu depășește în mod natural. Nu vreau să renunț la lovitura de stat, nu dau gazul din inimă. Modificarea stilului agresiv la legume. Dacă minciuna de gheață este mincinoasă și trebuie să o conduci, este mai bine să coborâți de pe cal și lângă el să mergeți să țineți roata, iar el însuși să fie în voia lui dorahatit. Există încă o brâu de cauciuc, care este purtat pe un deget, pentru a face șocuri de drum dintr-o vizor ca un portar pentru a elimina, dispozitiv foarte util)))
Schimbarea stilului agresiv pentru legumele și legumele))) noob la fel!)
Utilizați frâna din spate sau frânați motorul, frâna din față blocați foarte atent. Nu trebuie să părăsiți legătura, dar acest lucru este deja foarte util. multumesc foarte mult!
ceva nu vedea sfatul principal că este mai bine să nu călătorești deloc pe o suprafață umedă și alunecoasă (excepții sub formă de mijloace special concepute).
După conducere în astfel de condiții, vă puneți în pericol nu numai pe voi înșivă, ci și pe alți participanți la mișcare.
Ei bine, dacă ați fost prinși în ploaie, atunci gazul neted, viteza redusă și frânarea de către motor (.) Vă va salva de tot. Ei bine, nu puneți pionul în mod natural. Este mai bine să mergeți direct în astfel de condiții.
Nu sunt de acord. Aveți un pantaloni plini de plăcere de la răsuflarea pe drumul de țară în ploaie ... literal și figurativ ...
există o modalitate simplă de a obține experiența de conducere în condițiile „alunecos“ - o plimbare cu bicicleta pe gheata-zapada. va înțelege de ce sta în picioare pe pedale (pași pe paiul), care a pus piciorul la rândul său (un exemplu viu al unui znduro motocros), modul de a lucra roata într-un viraj (contravirarea la Mote) și ce să descarce roata (din nou în turn), și așa mai departe. d. Toate lista nu are sens pentru a încerca să estimeze)) pentru spiritul puternic - mersul pe degetul mare fagase de gheață și noroi (încă nu au rasstajal o șansă de a prinde) - aici afli ce cositorul și dau seama că de echitatie în ploaie de vară este pretențios )) mă duc singur pe tot parcursul anului Wehle (12 ani deja), eu locuiesc în suburbii nu curate în țară (drumuri). Sfaturi - 1. roți podspuschennye sunt mai bine păstrate, respectiv, pentru a începe mai bine pe un astfel simt încrezător - leagăn normală (mare diferență) 2. plimbare în protecția și încheietura mâinii bandaj elastic mai bine sau consolida protecția pentru patine cu role cu material plastic. foarte descris pe scurt, și a îndrăznit un bonus splendidă - să învețe cum să cadă, pentru a ajuta la picioare, cap de gândire „înainte“ și nu „după“, „citi“ drumuri, teren și capacul, etc. de altfel, va primi mâinile obosite și picioare, în același timp, pentru a le întări pentru sezonul))) tot norocul și se spune Crossman - nu stsat.
Tu spui singur - noob, și experiență mogozddy pentru DOP nu este?
Apoi, sfatul este unul, dar strict - să așteptați până când totul dispare, drumurile vor fi îndepărtate și șoferii vor fi obișnuiți cu motocicliștii!
În caz contrar, creșteți semnificativ șansele de închidere prematur. Voi explica de ce:
1. Asfalt rece, suport pentru smochine. Este nevoie de experiență pentru a ști ce este "umed și rece".
2. După iarnă, au existat pietriș și multe gunoi pe drumuri. Nu este sigur pentru motocicliștii de orice vârstă și experiență.
3. Șoferii de pe șosele nu ne așteaptă. În plus, nu uitați de "ninsoarele".
pentru că experiența pe care o aveți prea puțin, apoi nu încercați soarta și nu vă blocați toxicoza pe încuietoarea de fier. Deci, va fi mai ușor și mai calm. Mult noroc pentru tine!
oh ...
înțeleasă și acceptată! )
și ce sunt "ninsoarele"?
PySy: și lângă garaj puteți?))
și vă mulțumesc să spun uitat ... iată chel =)
Întrebări corelate
Trimiteți-le prietenilor: