Acesta este acum
Așa cum a fost scris mai sus în acest corp, se presupunea instalarea de scaune de la BMW e65. Un set de scaune împreună cu un cub a fost adus de proprietar cu o convingere fermă că au fost acolo.
După doar o măsurare rapidă a scaunelor și spațiu pentru a le instala-a zgâriat reputația lui - în partea din spate a unui cm latime nu aveau geometrica de 10 ... Sania odihnit pe tunelul central ...
Deloc ...
- Nu se vor ridica aici, am spus eu.
- O să se ridice, spuse clientul. "Am văzut-o. Prietenul meu are aceleași scaune în aceeași mașină. "
După ce am încercat și am transformat din nou toate laturile scaunului 10, am adunat întregul atelier împreună și am ajuns la concluzia că suntem tupă ...
Sa decis să mergeți "la un prieten" și să vizionați această instalare în direct. Și totuși, clientul a avut parte de drept - cu ochii mei și cu mâinile mele am văzut G463 cu scaune E65.
DAR. A existat o DAR. Cubul a fost un restyle, iar pacientul nostru era încă preistoric. Descoperirea pentru mine a fost că trupurile de pe ele nu sunt identice. Pe tunelul central, tunelul central este mult mai îngust. Kakraz pentru centimetri lipsesc 20!
Așa arăta instalarea.
Plotnenko, foarte dens :)
Calitatea instalării, desigur, nu este atât de fierbinte, dar ei încă le-au blocat!
Și trebuie remarcat faptul că, deși această configurație între arborele de direcție și axa centrală a scaunului va fi în continuare destul de un dor ... sidish ca Zhiguli - stânga la sine, iar volanul pe dreapta (care a fost - cine stie :))
Deci, a existat o singură cale de ieșire - să taie tunelul. Dar ce se află sub ea? Ridicarea cubului de pe lift a văzut că tunelul central este mult mai lat decât corpul punctului de control și, în plus, are un perete dublu.
Corpul de pe cadru. A decis: "Cut!". Și tăiați. O cutie de oțel de 2,5 mm a fost sudată. Sa dovedit greu. Încearcă - totul e în regulă. Cu scaunul din spate este mai simplu - a fost deja pus pe acest corp în mod repetat. Am sudat subramura cu deplasarea maximă înapoi. Față - la punctele de atașare ale casei, din spate - în partea inferioară cu șuruburi. Totul este dur.
PS. Da! Aproape am uitat de arma! Când a fost decis să se taie, caderea frânei de mână a căzut. Aici am avut două căi - fie să punem un handler electric (buton + înlocuirea etrierilor pentru electric), fie să punem așa-numitele. cuțitul. Ne-am oprit la cea de-a doua opțiune, ca la una mai simplă. Vseravno pe AKP rebko care folosește o frână de mână. Noznikul donatorului a fost luat de la w124 și instalat în locul său original - pe panoul stâng al loviturii. Cablul extins a fost ratat sub zgomot - la picioarele șoferului. Mânerul de resetare a fost lovit peste maneta de deschidere a capotei. Mânerul propriu-zis este unul obișnuit de la 124. Lustra sub el a fost tipărită din plastic ABS pe o imprimantă 3d. Mai târziu va fi vopsit în culori.
Montarea unei canapele pe un cadru
2 y Etichete: g463, e65, cub, Mercedes, bmw, scaune, interior, strunjire, remontare, montare e65
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Taie corpul de dragul sidusului. Nu știe nimic ...
Lumea este mică, și Kiev chiar mai mult. Am făcut un cub de prieten.
Este amuzant :) Roman mi-a spus că ți-a spus că ai folosit robinetul pentru un fel de cub atunci când instalezi acest salon :)
Dar cub a fost Restayl pentru că ... Și sidushki a stat în măcinare, iar apoi centrul unui tunel imens merge - nimic nu ne-am vtulit fără tăiere.
Lumea este mică, și Kiev chiar mai mult. Am făcut un cub de prieten.
Apropo, ți-a plăcut decizia ta de perdele de ghidare superioare în acest cub.
Îmi pare rău, dar dracu '. În saloanele dofiga interesante de la Mercedes.
În cuburi de la naștere până la zilele noastre nu au fost locuri normale ... Sunt toate scaunele ...
Uhahahaha ... Și Recaro la aniversare. Sau orice alt recar. Un siduhi cu pasager MB de la anul 90 în acest moment. nr. Nu, bine, înțeleg cu siguranță că aceste saloane cu 7-to-shch merită făina, pentru că nu este nevoie de nimeni, dar încă ...
și 124 de donatori cu un salon brun a fost?
Nu, nu este. De ce a decis astfel?
nu - aceasta este o pedală, deja instalată într-un cub.
Puteți pune locurile în arest. Helik fără a tăia tunelul!
Tocmai ai crezut prost
Este posibil, dar atunci vor fi impermisibil de mari ...
Scaunele din față, fără tăierea tunelului etc., devin doar într-o singură versiune, atunci când se schimbă dreapta spre stânga. În principiu, acest lucru a fost făcut în cubul "prietenului". Și ce au hotărât scaunele din spate să nu le pună ca un "prieten"?
În ceea ce privește partea din spate - a existat o divizare reglabilă, iar noi ni s-au dat o singură piesă, continuă ...
Și pe front - la urma urmei, este puțin prea mare, dacă nu tăiat - nu va fi convenabil pentru o persoană înaltă ...
Scaune confortabile și, în cele din urmă, o mulțime de lucruri ... dar merită!
De asemenea, am astfel de scaune, în timp ce am instalat scaunele din spate ale cadrului cu airbag-ul foarte înalt. dar înainte de ao instala mai târziu.
Apropo, de gestionare (emulator), unde veți obține?
Îl avem în mai mulți controlori, aici și încălzirea nu este nativă. Au încălzit cerebelul înșiși, iar gestionarea situației a ordonat un bloc gata făcut din Rusia.
că banii vin din Rusia? dacă nu secret)
nu este pentru presă;)
Puneți o clătite
În ... Bine. Vă prezint procesul ... într-un fel trebuia să iau un loc de la BMW în
Ciocanul 1, hemoroidul este încă unul ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: