Ca rezultat, pe ruta pe kilometrajul masinii la 178.173 km. pe butucul drept a fost instalat un rulment de la producătorul menționat mai sus. Pe ruta la 221 320 km. partea a fost înlocuită de o altă parte din cauza pierderii eficienței - rulmentul a fost urât și puternic și foarte tare ...
Rulmentul unei nave de roată din DAC39740039 FEEST după o cursă de 43000 km. cu mașina Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
După efectuarea calculelor simple, vedem rulmentul la 43000 km (se notează eroarea de 150 km). În opinia mea, nu este suficient, având în vedere faptul că costul său este de numai 200-300 de ruble. mai ieftin decât mărcile celebre cum ar fi SKF, FAG, SNR-NTN, NSK. Și rulmenții coreeni de la ILJIN, de exemplu, sunt de fapt în același preț ca Febest ...
Rulmentul unei nave de roată din DAC39740039 FEEST după o cursă de 43000 km. cu mașina Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
Cauza principală de rupere a lagărelor cu butuc este o încălcare a integrității sigiliilor (cutiile de umplutură).
Rulmentul unei nave de roată din DAC39740039 FEEST după o cursă de 43000 km. cu mașina Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
De exemplu, în populara in tara noastra, masini Renault Logan in utilizarea rulment hub față proiectat pentru Europa de Est, produsul instalat pe linia de asamblare este foarte rar a depășit bariera de 50.000 de km. Garniturile de ulei ale rulmenților nu au putut suporta condițiile de funcționare pe timp de iarnă pe drumurile noastre (informația a fost exprimată de către reprezentantul SNR-NTN la seminarul companiei).
Rulmentul unei nave de roată din DAC39740039 FEEST după o cursă de 43000 km. cu mașina Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti).
Ca urmare, eforturile depuse de Renault și SNR-NTN (în prezent cel mai mare producător de lagăr din lume) a fost modificată în producția de rulment sigilii pentru linia de asamblare Renault în Rusia.
În ceea ce privește lagărele de la hub Febest, în viitor, având în vedere alegerea aș face nu este în favoarea produselor de acest brand. Pe de altă parte, produsul nu a avut un rezultat rău, ci un parcurs de 43.000 km. pe o singură mașină nu este încă un indicator al calității părților ...
Deci, de data aceasta confortul acustic din mașină mi-a costat 2180 de ruble. Rulmentul în sine este GM 96995000 pentru 1080 freca. și să o înlocuiască cu un SRT la 1100 de ruble.
P.S. Durata de viață a lagărelor roților depinde nu numai de calitatea producției sale, ci și de proiectare, stațiile sale de serviciu de calificare lăcătuș și disponibilitatea instrumentelor necesare, de la exploatarea stării vehiculului și a durabilității tuturor suspendării sale, și nu uitați despre roțile mașinii. Toți acești factori pot influența rularea finală a rulmentului roții ...
Etichetă de preț: 2 180 ₽ Kilometraj 221320 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: