Distribuitorul de transmisie (figura 97) este o cutie de viteze mecanică în trepte, care constă dintr-o pereche de trepte cilindrice și un sincronizator. Cu ajutorul divizorului, puteți dubla numărul de unelte și puteți schimba forța motrice a mașinii cu aproximativ 1,25 ori pe fiecare angrenaj principal. Cadrul dispozitivului de separare a angrenajelor este corpul 7, care este modelat împreună cu carcasa ambreiajului. În carcasele rulmenților și rulmenților, sunt instalate arborii primari 9 și intermediari 6.
Fig. 97. Divizor de transmisie al Kamaz:
1 - mecanismul de antrenare; 2 - inelul de blocare stânga al sincronizatorului; 3 - furculița unui schimbător de viteze cu schimbarea vitezelor; 4 - inelul de blocare dreapta al sincronizatorului; 5 - ambreiaj sincron sincron; 6.9 - arbori intermediari și primari; 7 - locuințe; 8 - unelte conduse; 10 - furculiță a schimbării vitezelor; 11 - maneta
Ansamblul arborelui principal 1 este montat pe rulmenți speciali. Angrenajul 8 al arborelui intermediar este așezat pe arbore și fixat cu o cheie. Arborele intermediar al divizorului și arborelui intermediar al cutiei de viteze sunt spintelate cu ajutorul unor cupe de centrare. Pentru a permite treptele superioare și inferioare ale separatorului de pe canelurile arborelui primar 9, este instalat un sincronizator, dispozitivul fiind identic cu sincronizatorul principal al angrenajului.
În poziția din mijloc, transmisia de sincronizare 5 este situată pe dinții arborelui de intrare al separatorului de angrenaje. Pârghia 11 deplasează ambreiajul prin ștecherul 10 care intră în canelurile ambreiajului de angrenaj în direcția axială. Fără a ieși din angrenajul cu dinții arborelui 9, acesta poate fi găsit pe coroanele dințate ale pinionului 1 sau pe angrenajele arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Dacă mutați manșon 5 sincronizatorul inelul 2 înainte (în figură - la stânga) de blocare, divizorul treaptă inferioară comutată, iar rotația de la divizorul arborelui primar prin roți dințate 1 și 8 vor fi transmise axului intermediar 6 divizor și apoi - prin cutia de viteze arbore intermediar la secundar ax. Raportul de transmisie al perechii de angrenaje cilindrice ale divizorului este de 1,25.
Atunci când se deplasează sincronizator manșonul 5 arbori spate primar și divizor cutia de viteze sunt conectate rigid împreună și divizor de viteze off de la locul de muncă, adică. E., treapta cea mai înaltă este activat compas, și compas de rotație a arborelui este transmisă direct la arborele primar.
Întrebați pe forum
Verificarea cunoștințelor și sfaturilor
Gama Kamaz
(specificații tehnice)
Schema nodurilor KAMAZ
Motorul KAMAZ-7403.10
(secțiune transversală)
Motorul KAMAZ-7403.10
(secțiune longitudinală)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: