Punem și conectăm ptf

Așa că am instalat farurile de ceață.
În prima zi liberă (sâmbătă) în garaj au fost instalate PTF-urile. Bara de protecție nu a decolat decât prin deșurubarea protecției din plastic de jos. Un pic inconfortabil, dar posibil. Mulțumesc toyotovtsam pentru cablajul deja instalat, a fost foarte mulțumit când am văzut conectorii.






A doua zi am decis să fac cablare în salon, a fost -11 pe stradă.

Mulțumiri alexclency pentru excelent și în timp util întocmit revista la bord. Ideea lui de a pune butonul în consola centrală este remarcabilă, nu există acest lucru într-un loc proeminent. Cablajul este, de asemenea, conectat. Doar am o culoare puțin diferită pe conector.

Așadar, scoatem capota inferioară din plastic a cârmei, găsim conectorul sub comutatorul semnalizatoarelor și farurilor, găsim firul verde (negativ) al conectorului și conectăm două fire roșii.

Răsuceam firul alb la masă.

Demonstrăm consola centrală (torpilă) unde există o scrumieră, scaune încălzite, sobe de sobă și condender (climatizare) și aparate de înregistrat pe bandă.

Firul negru este conectat la firul verde (plus) al iluminării brichetei (astfel încât iluminarea din spate a butonului este pornită cu toată iluminarea butoanelor)

Am cumpărat patru contacte cu Kalinovski (Priora) pentru 83 de ruble.






În docul alb care se află în spatele sobelor, introduceți releul în priza superioară. (deșurubați montura însăși, introduceți releul și puneți montura în locul său)

Dezasamblam butonul și schimbăm contactele LED-urilor în locuri. (Am cumpărat două LEDuri galbene, deoarece întreaga iluminare de fundal este galbenă și le înlocuiește în locul celor verzi)

La instalarea butonului, nu mi-a plăcut faptul că indicatorul dreptunghiular este luminat permanent, iar indicatorul PTF când este pornit. Cu toate butonul nu este armonios. Eu, fără să mă gândesc de două ori, am intrat în cablare și am remodelat.
Așa am făcut eu
Două fire roșii conectate la masă.
Sârma albă este conectată la firul verde al conectorului sub volan.
Sârma neagră a fost lăsată la locul său (la bricheta verde cu iluminare prin fir).
Și totul a funcționat așa cum ar trebui. Indicația PTF este luminată permanent (1), iar indicația dreptunghiulară când PTFocus este pornit (2).

Dar în întuneric nu mi-a plăcut faptul că butonul este evidențiat foarte strălucitor și uluitor de izbitoare. Am scoate și dezasambla butonul din nou, am de gând să magazin pentru a cumpăra și re-solder rezistențe la 5.6 kOhm.

Acum este mult mai bine acum.

Da, când PTF este pornit, indicatorul se aprinde pe panoul de bord.

Ce pot spune despre PTFK? PTFK în sine nu este rău, și-a luat locul fără probleme. Dar butonul în sine vrea să-i dorească cel mai bine.
În primul rând, la prima conexiune nu a funcționat deloc, motivul a fost că în comutatorul însuși am vrut să caut o astfel de comutare în magazin, dar înainte de asta am decis să încerc să-l dezasamblez și nu în zadar (resuscitat).

În al doilea rând, la lipire, șenile au început să cadă de pe placă.
În al treilea rând, când l-am instalat în soclul consolei, sa blocat acolo și nu a apăsat, era necesar să câștigi margini suplimentare.

Asta e toata munca pe care o ai in instalatie.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: