Aerul prins la acționarea hidraulică a frânelor la înlocuirea conductei, a furtunurilor,
inele de etanșare sau scurgeri ale sistemului, determină o creștere a numărului
pedala de frână, "moale" și reduce semnificativ eficacitatea acțiunii
frâne.
Când scoateți aerul, mențineți un nivel normal de lichid în rezervor
Acționarea hidraulică a frânelor.
Dacă nu există frână în dispozitivul de acționare a frânei, pedala de frână nu trebuie să treacă mai mult
1 / 2-3 / 4 din rândul său.
Pentru a exclude influența amplificatorului de vid și a regulatorului de presiune asupra pompării
conduceți frânele, aerisiți aerul atunci când motorul nu funcționează și
roți spate încărcate (nu este permisă suspendarea spate a mașinii).
ORDONUL DE PERFORMANȚĂ 1.
1. Asigurați integritatea tuturor servomotoarelor de frânare și a conexiunilor acestora,
verificați și, dacă este necesar, umpleți rezervorul la un nivel normal cu un lichid
"Neva" sau "Tom".
2. Curățați temeinic fitingurile și scoateți-le din murdărie și praf.
capace de protecție.
3. Aerul este mai întâi îndepărtat de la un circuit, apoi de celălalt, începând de fiecare dată cu
cel mai îndepărtat de roțile principale ale cilindrilor.
4. După ce ați scos o roată înainte, așezați pe capul unității un furtun de cauciuc 1 și altul
capătul furtunului este coborât într-un vas transparent 2, parțial umplut cu lichid.
5. Apăsarea bruscă a pedalei de frână de 3-5 ori, cu intervale cuprinse între 2-3 secunde,
Deșurubați fitingul cu pedala apăsată timp de 1 / 2-3 / 4 rotații.
6. Continuând să apăsați pedala, deplasați lichidul în sistem
împreună cu aerul prin furtun în vas.
7. După ce pedala de frână a atins poziția extremă în față și descărcarea
Lichidul prin furtun se oprește, strângeți blenderul până la punctul de defectare. acestea
Operația trebuie repetată până când bulele ies din furtun.
8. În timp ce țineți pedala în poziția închisă, strângeți orificiul de evacuare a aerului
și scoateți furtunul.
9. Ștergeți duza uscată și puneți capacul de protecție.
10. Repetați operațiunile celorlalte roți, mai întâi pe cea de-a doua roată a aceluiași contur,
și apoi secvențial pe ambele roți ale celui de-al doilea contur.
11. Dacă lichidul de frână este complet golit din sistem, înainte de a fi îndepărtat
aer din sistem:
- Deșurubați sângeratoarele de evacuare de pe cilindrii tuturor roților pentru o mișcare de 1,5-2;
- Apăsați brusc pedala de frână și eliberați-o încet, împachetați-o
Fitinguri ca fluxul de lichid din ele. Apoi, pompați unitatea. 12. Dacă chiar și după îndepărtarea prelungită, aerul continuă să părăsească furtunul sub formă
bule, înseamnă că pătrunde în sistem prin deteriorarea conductelor din cauza
insuficiența etanșeității conexiunii sau din cauza unei funcționări defectuoase a centralei
sau cilindrii de roți.
13. Dacă aerul este îndepărtat de un vehicul al cărui sistem de frânare
a lucrat mult timp, apoi înlocuiți lichidul în sistem cu unul nou.
Un lichid adecvat pentru utilizare ulterioară trebuie curățat cu atenție.
filtrat și apoi protejat într-un vas închis ermetic.
- Setarea momentului de aprindere VAZ-2105
- Înlocuirea parbrizului VAZ-2107
- Scaune VAZ-2105
- Scoaterea panoului de instrumente VAZ-2105
- Reglarea pedalei de frână VAZ
- Dispozitivul de carburant DAAZ 2107-1107010
- Dispozitivul motorului VAZ-2111
- Dispozitivul unei suspensii de suspensie față VAZ-2107
- Repararea starterului VAZ-2105
- Demontarea generatorului VAZ-2107
- Reglarea aprinderii UAZ Reglarea temporizării aprinderii CONSEVENȚA ACȚIUNILOR Mâner de pornire (din mașină) 56 419 vizualizări
- Reglarea supapelor motorului UAZ Reglarea distanțelor termice ale dispozitivului de acționare a supapelor Verificăm și reglați distanțele de pe motorul rece. 30,208 vizualizări
- Dispozitiv carburator DAAZ 2107-1107010 Carburator DAAZ-2107-1107010-20 "OZONE" (vedere din partea laterală a supapelor de accelerație). Vedeți mai multe
- Dispozitivul motorului ZMZ-406 Motorul este în linie cu patru cilindri, echipat cu un sistem complex de control microprocesor în. Vedeți mai multe
- Cutie de viteze UAZ Cutie de viteze Cutie de viteze cu patru trepte, cu sincronizatoare pe treptele III și IV. Vedeți mai multe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: