23/1/14
Ei bine, asta e rezultatul încercării. Început pentru a rezolva toate modurile și asta a venit din ea:
1. Resetați toate setările. Funcția de pornire la distanță. la ON aprinderea crede că motorul este înfășurat. Matematica ...
2. Apoi, expun manualul / pregătirea automată, controlul motorului STANDARD. Din nou, când contactul este aprins, el crede că a terminat. Pregătirea nu poate fi făcută, motorul se oprește când cheia este rotită. Mat.
2.1 La fel ca la punctul 2, dar am pus controlul asupra Tahoe. Când aprinderea este activată, se afișează corect; tras starterul - arată corect. Pregătirea nu funcționează, pornirea de la distanță NU funcționează. Mat ... dar există deja mișcare.
2.2 În continuare, încerc să pun setarea transmisiei automate: toate emisiunile sunt adevărate, dar nu funcționează, iar pornirea la distanță nu funcționează. Mat.no devine clar că această opțiune cu AKPP nu se potrivește cu 100% (am făcut, de asemenea, încercări cu ACPP în diferite moduri toate h.ya pe acest lucru nu voi descrie.)
3. Acum fac asta. În modul de programare, de la distanță funcția de pornire prezintă 3 pe 3 modul (notă în instrucțiunile. În această celulă (element trunchi) este scris BaF2, care corespunde ILAC / Avtopodgotovka, deși descrierea aceleași funcții ar trebui să podg.to siguranță dacă am scris greșit xs .) Dar vom acționa intuitiv și vom efectua pregătirea SIGURĂ ca rezultat: Pregătirea a avut succes, pornirea de la distanță funcționează. Când statutul este interogat, contactul și motorul sunt aprinse. Am încercat de trei ori, totul bine. Excelent. Suntem pe drumul cel bun. Dar de fiecare dată pentru a face o pregătire sigură doar futut. Avem nevoie de o pregătire automată.
3.1 Și acum el este un punct victorios de prieteni. Tot ce las acelasi lucru doar schimba functia 3 pe un mod 2 (adica MKPP / avtopodg si COUNTER cu descrierea). Fac o auto-antrenament ... scoțând cheia ... și așa sunt prietenii motoarelor care continuă să lucreze, ieșim și punem GLOKHNET în gardă. Încerc lansarea la distanță - funcționează! În sfârșit, mama ta! Când interogați totul, se afișează corect.
PS: Dar tot nu există înțelegere cu munca starterului, prima încercare este scurtă. Am luat un specialist în fața pompei de benzină, astfel încât motorul să nu înceapă, să vadă cât de mult se va întoarce. Prima încercare este de 0,8 mai mult, dar nu și de ceea ce nu este vorba de 3,6. Asta este, cu un început rece, probabil va funcționa doar cu a treia încercare. În general, rămâne doar să ne ocupăm de acest lucru.
Tahoe vede exact, pentru că într-un alt mod ea nu înțelege diferența dintre ON și motor, dar probabil nu interpretează corect acest semnal. Dar lucrul principal este că munca A / Z este adecvată. Uffff ...
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Trimiteți-le prietenilor: