Pornirea și reglarea reostaturilor
Reostatul se referă la un dispozitiv constând dintr-un set de rezistențe și un dispozitiv prin intermediul căruia este posibil să se regleze rezistența rezistoarelor incluse și astfel să se regleze curentul și tensiunea alternante și neschimbate.
Distingați reostatele cu răcire cu aer și lichid (ulei sau apă). Răcirea cu aer poate fi utilizată pentru toate modelele de reostate. Răcirea cu ulei și apă este utilizată pentru reostatele de fier, rezistoarele pot fi fie imersate în lichid, fie în jurul lor. Cu toate acestea, trebuie să se înțeleagă că lichidul de răcire trebuie și poate fi răcit atât de aer cât și de lichid.
Reostatele de fier cu răcire cu aer au primit cea mai mare distribuție. Acestea sunt ușor de adaptat la diferite condiții de funcționare, atât din punct de vedere al caracteristicilor electronice și termice, cât și al diferitelor caracteristici de proiectare. Reostatatele pot fi realizate cu o configurație de rezistență continuă sau în formă de pas.
Comutatorul comutator din reostate este plat. Într-un comutator plat, contactul mobil se alunecă peste contactele care nu se mișcă, în timp ce se deplasează în același plan. Contactele non-mobile sunt realizate sub formă de șuruburi cu capete cilindrice sau hemisferice plate, plăci sau anvelope, dispuse de-a lungul unui arc de cerc în una sau două rânduri. Contactul glisant mobil, numit de obicei o perie, poate fi realizat dintr-un tip de punte sau de pârghie, auto-aliniere sau non-auto-aliniere.
Contactul mobil, care nu se auto-aliniază, este mai simplu în proiectare, dar nu este fiabil în funcționare din cauza unei întreruperi frecvente a contactului. Cu un contact mobil autoportant, presiunea de contact necesară și cea mai mare fiabilitate în exploatare sunt întotdeauna asigurate. Aceste contacte au predominat.
Avantajele unui plat pași vert reostat sunt structuri relativ simple, de dimensiuni relativ mici, atunci când numărul de bolshennom etape, costuri reduse, capacitatea de a instala pe vertul placa de contactoare și relee de declanșare și de protecție a circuitului controlat. Dezavantaje - comutare de putere relativ scăzută și o capacitate de comutare mic, uzura mare perie din cauza frecării și topirea, dificultatea de scheme de implementare pentru compus complex de alunecare.
Pornirea și reglarea reostaturilor
Reostatatele de fier cu răcire cu ulei asigură o creștere a capacității termice și a unui timp de încălzire constant datorită capacității mari de căldură și conductivității termice bune a uleiului. Acest lucru permite regimurilor pe termen scurt să crească dramatic încărcătura rezistoarelor și, după caz, să reducă consumul de material rezistiv și dimensiunile reostatului. Elementele scufundate în ulei trebuie să aibă o suprafață cât mai mare posibil pentru a asigura o bună pierdere de căldură. Rezistențele închise imersate în ulei sunt impracticabile. Diparea în ulei protejează rezistențele și contactele de efectele nocive ale mediului în industria chimică și în alte industrii. Puteți face numai baie în rezistențe de ulei sau rezistențe și contacte.
Capacitatea de rupere a contactelor în ulei crește, ceea ce este meritul acestor reostaturi. Rezistența la contact a contactelor din ulei crește, dar condițiile de răcire se îmbunătățesc imediat. În plus, datorită lubrifierii, puteți permite presiuni mari de contact. Prezența lubrifiantului asigură o uzură mecanică scăzută.
Pentru regimurile de funcționare pe termen lung și scurt, reostaturile cu răcire cu ulei nu sunt aplicabile din cauza pierderilor reduse de căldură de pe suprafața rezervorului și a unui timp de răcire nemodificat. Ele sunt utilizate ca reostate de pornire pentru motoare asincrone cu un rotor de fază de până la 1000 kW cu pornire rară.
Prezența uleiului are și o serie de deficiențe: poluarea spațiilor, o creștere a amenințării la incendiu.
Fig. 1. Reostat cu configurație continuă de rezistență
Un exemplu de reostat cu o configurație practică de rezistență continuă este prezentat în Fig. 1. În cadrul 3 al rezistenței la căldură material izolant (steatit, porțelan) sârmă rana rezistor 2. Pentru a izola înfășurări unul față de celălalt sârma este oxidat. Prin rezistor și pinii conductoare sau inelul de ghidare 6 diapozitive arcul contact 5 conectat la contactul mobil 4 și mobil, cu o tijă izolată 8, capătul căruia se potrivește mâner izolat (mânerul prezentat scos). Corpul 1 este folosit pentru asamblarea tuturor pieselor și reostat fixare placă 7 și - pentru conexiune externă.
Reostaturile pot fi incluse în circuit ca un rezistor variabil (Figura 1, a) sau ca un potențiometru (Figura 1.6). Reostaturile asigură controlul neted al rezistenței. dar așa cum ar trebui, și curentul sau tensiunea din circuit și găsirea unei aplicații extinse în condițiile de laborator în schemele automate de control.
Scheme de pornire și ajustare a reostaturilor
Figura 2 prezintă circuitul de pornire a motorului cu un reostat al unui curent nemodificat de putere mică.
Fig. 2. Diagrama de pornire a reostatului: A - clemă conectată la rețea, I - clemă conectată la armătură; M - clemă conectată la circuitul de excitație, O - contact martor, 1 - arc, 2 - pârghie, 3 - contact de lucru.
necesare pentru a verifica înainte de a porni motorul care pârghia 2 se află la contactul reostat de mers în gol 0. Apoi, includ comutatorul reostat și maneta este transferat la primul contact între picioare. Cu toate acestea motor este acționat, iar curentul de vârf are loc în circuitul de armatură, amploarea care este limitată la toate cele 4 secțiuni Rp rezistență. Deoarece creșterea vitezei armatura de curent de pornire este redusă, iar brațul reostat este transferat la 2, 3, și așa rămâne. D. Până când acesta este în contact operativ.
Restoatele de pornire sunt concepute pentru o funcționare pe termen scurt și, prin urmare, levierul reostatului nu poate fi reținut permanent la contactele intermediare. în acest caz, rezistența reostatului este supraîncălzită și poate arde.
Înainte de a deconecta motorul de la rețea, trebuie să mutați butonul de reostat în ultima poziție stângă. Cu toate acestea, motorul este deconectat de la rețea, dar circuitul de înfășurare a câmpului rămâne închis la rezistența reostatului. Într-un caz neplăcut, în momentul deschiderii circuitului pot apărea supratensiuni mari în bobina de excitație.
La pornirea unui motor cu curent constant, reostatul de reglare în câmpul de înfășurare a câmpului ar trebui să fie complet dedus pentru creșterea fluxului de excitație.
Pentru a porni motoarele cu excitație serie, folosind rezistoare cu două terminale de pornire sunt diferite de trehzazhimnyh absența și prezența unui acoperiș arc cupru la 2 cleme - L și I.
Restoatele cu configurație în trepte de rezistență (figurile 3 și 4) constau dintr-un set de rezistențe 1 și un comutator de schimbare a treptei.
Dispozitivul de comutare constă din contacte ne-mobile și un contact culisant culisant și de acționare. Reostatul balastului (fig. 3) atașat la contactul nemișcat pol P1 și pol al armăturii I, coturile rezistențelor pieselor de pornire și de reglare, conform etapelor și prin alt circuit de comandă reostat. Un contact mobil culisant produce deschidere și etapele de închidere de rezistență, precum și toate celelalte circuite controlate de un reostat. Unitatea de reostat poate fi manuală (cu ajutorul unui mâner) și motor.
Fig. 3. Circuit de balast care încorporează reostatul: Rpk - rezistor de manevră bobina contactorului în poziția deschis reostatul Rogr - rezistor de limitare a curentului în bobina, SH1, SH2 - paralel cu excitație curent constant al bobinei C1 motorului, C2 - unul la un curent constant de excitație înfășurarea motorului.
Fig. 4. Schema de activare a reostatului de reglare a excitației: Rpr - rezistență pre-conectată, RV - excitarea înfășurării motorului electric la curent constant.
Reostatatele sunt de tipul prezentat în Fig. 2 și 3 au găsit o distribuție extinsă. Desenele lor sunt deținute, dar, prin unele defecte, adică numărul mare de dispozitive de fixare și cabluri, în special în reostatele excitației, care au un număr mare de pași.
Schema de includere a reostatului umplute cu ulei din seria RM. creat pentru a rula motoare asincrone cu un rotor de fază, este prezentat în Fig. 5. Tensiune în circuitul rotorului până la 1200 V, curent 750 A. Răcire durabilă a 10 000 operații mecanice - 45 000. Reostatul permite pornirea a 2-3 porniri.
Fig. 5 Diagrama de pornire a reostatului de reglare cu ulei
Reostatul este alcătuit din rezistori și un dispozitiv de comutare integrat în rezervor și scufundat în ulei. Pachetele rezistorului sunt recrutați din părți ștanțate din oțel electric și fixate pe capacul rezervorului. Dispozitivul de comutare este de tip tambur, este o axă cu sectoarele suprafeței cilindrice fixate pe acesta, conectate printr-un anumit circuit electronic. Pe contactele fixe ale șinei nu se fixează contactele fixate cu elementele rezistorului. Atunci când axa tamburului este rotită (cu ajutorul unui volant sau al unui motor), segmentele, cum ar fi contactele glisante în mișcare, blochează acele sau alte contacte care nu se mișcă și astfel modifică valoarea rezistenței în circuitul rotorului.
Subiecte similare:
Trimiteți-le prietenilor: