O puncție a unui perete lateral al unei roți - pentru că este mai bine să faci vizionarea unei teme

O zi bună pentru toți.

Auto 21120 1,5 16v. Am străpuns astăzi roata din spate dreapta (Gislaved NF3). La magazinul de anvelope a arătat o mică gaură pe peretele lateral exterior al roții, a spus că roata este foarte moale și există două opțiuni pentru rezolvarea problemei - pentru a lipi un plasture sau pentru a atașa camera, dar camera este preferabilă. Am ales plasturele. Cine va spune ceva despre asta?







Vă mulțumim anticipat.
_________________
"cyka nu este un partener, este soția unui câine mascul" (c) Timych

Forumul are 14 ani

O zi bună pentru toți.

Auto 21120 1,5 16v. Am străpuns astăzi roata din spate dreapta (Gislaved NF3). La magazinul de anvelope a arătat o mică gaură pe peretele lateral exterior al roții, a spus că roata este foarte moale și există două opțiuni pentru rezolvarea problemei - pentru a lipi un plasture sau pentru a atașa camera, dar camera este preferabilă. Am ales plasturele. Cine va spune ceva despre asta?

Vă mulțumim anticipat.

Cel mai bine este să trimiteți această roată la resturi.
Ei bine, în cazul în care broască usturoi, apoi puneți plasturele și rezervă. Nu poți călători!

Și că ciuperca din instalarea anvelopelor nu poate pune asta? Punctul este tratat simplu și echilibrul nu va dispărea. Și plasturele va cădea în iad. La mine, Bridgestone patru ani cu o asemenea ciupercă a fugit și nu a făcut nimic. Nu recomand să plasați camera. Aerul va merge între camera și anvelopă. Și chiar și cu o anvelopă perforată, nu o puteți conduce până la capăt.







Forumul are 14 ani

Și că ciuperca din instalarea anvelopelor nu poate pune asta? Punctul este tratat simplu și echilibrul nu va dispărea. Și plasturele va cădea în iad. La mine, Bridgestone patru ani cu o asemenea ciupercă a fugit și nu a făcut nimic. Nu recomand să plasați camera. Aerul va merge între camera și anvelopă. Și chiar și cu o anvelopă perforată, nu o puteți conduce până la capăt.

Da, ce fel de ciupercă în cazul deteriorării peretelui lateral?

Într-o anvelopă obișnuită, nici măcar nu se deranjează. Spets spune că suficient pentru două mii. Rezervă ar trebui să fie doar una, și este necesar să mergeți pe ea doar înainte de montarea anvelopei, așa că nu vă uziți.
Concluzie: de ce salvați un șanț.
Nu suntem toți bogați. Poate fi înapoi, pe unitatea din față, dacă nu conduci mai mult de două, cu un trunchi gol, până la 100 km / oră.

Împușcat la mine o dată roata pentru o lovitură (rotunjită până la bordură, și apoi groapă), discul laminat, sudate închide gaura, introduceți aparatul de fotografiat și role roata în portbagajul meu ca o roată de rezervă de aproximativ un an, așa că nu și nu va fi necesar. Apoi nafiga cumpara un nou cauciuc? Ca un rezervă și un rău o va face. Aceasta este în cazul în care dalnyak 500-1500 km pentru a merge, cu atât mai bine noua anvelopă de rezervă, și pe oraș, ci pe 10-200 km și este soydot.IMHO.
_________________
Yuri 177
VAZ-21113







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: