Martie - mișcarea organizată a unităților în coloane de-a lungul drumurilor și ale coloanelor pentru a ieși în
desemnate sau la limita specificată. Poate fi comis în așteptarea intrării în luptă sau în afara amenințării de coliziune cu inamicul.
Marsh în anticiparea unității de angajament se poate face în urmărirea inamicului, în cursul ofensivei, atunci când extins spre pauză prin inamic, în timpul retragerii, și transpoziția trupelor.
Marșul din afara amenințării de coliziune cu unitatea inamicului va acționa de obicei în spatele trupelor sale. În acest caz,
acesta va fi caracterizat într-o mare măsură.
În funcție de sarcina și condițiile situației, unitatea poate merge în față, de-a lungul
față sau din față spre spate. În toate cazurile, marșul se desfășoară în secret, de regulă, noaptea sau în alte condiții de vizibilitate redusă, dar într-o situație de luptă și în spatele adânc al trupei sale în timpul zilei. La efectuarea unui marș, tancurile și alte vehicule cu șenile pot fi transportate cu trenuri rutiere.
În cadrul capabilităților de marș al unității, este obișnuit să se înțeleagă capacitatea lor de a se deplasa pe cont propriu
un district la altul la timpul stabilit, cu păstrarea capacității de luptă. Acestea includ:
• viteza medie de deplasare a coloanelor unității;
• valoarea tranziției zilnice.
Acestea depind de sarcinile abilităților de mers al unității, de starea tehnică a mașinilor, de starea traseului, de vreme,
timpul anului și ziua, precum și din furnizarea completă a marșului.
Viteza medie de mișcare este determinată de raportul dintre valoarea tranziției zilnice și timpul total necesar
pe marș, eliminând timpul pentru a opri. Amploarea sa este determinată de prevederile Regulamentului militar al forțelor terestre și ale Forțelor Terestre
• pentru coloane mixte și rezervoare - 20 - 25 km / h;
• pentru coloane de automobile - 25 - 30 km / h și mai mult;
• pe jos - 4 - 5 km / h;
• pe schiuri - 5 - 7 km / h.
În condiții nefavorabile, viteza medie a coloanei de pe echipamentul standard poate fi redusă la 15-20
În toate cazurile, marșul trebuie făcut cu viteza maximă posibilă în condițiile date.
Valoarea tranziției zilnice depinde de viteza medie de deplasare și de capacitățile fizice ale șoferului
compoziție. Este:
• pentru coloane mixte, coloane de artilerie tractată și autopropulsată - până la 250 km;
• pentru coloane de automobile - 300 km;
• pe jos - până la 50 km.
Batalionul (divizia) face un marș cu o coloană. Distanțele dintre subunități și vehiculele din coloană
sunt desemnate în funcție de viteza și condițiile de trafic și pot fi de 25 - 50 m sau mai mult. Când conduceți cu praf
drumuri, în condiții de vizibilitate redusă, în gheață, pe drumuri cu răsuciri ascuțite, coborâri și ascensiuni, și
de asemenea, atunci când conduceți la o viteză sporită, distanțele dintre mașini sunt mărită.
Pentru începerea la timp și organizată a marșului și a comisiei sale, reglementarea vitezei mișcării,
Unitatea este indicată de punctul de plecare, punctele de reglementare și timpul de trecere, locurile de parcare, ziua
Dipsurile, odihna de zi (noaptea) sunt numite pentru a verifica starea de arme și echipamente, tehnicile lor
întreținere, alimentare cu combustibil, hrană și odihnă pentru personal. Dropurile sunt atribuite după 3 - 4 ore de mișcare
până la 1 oră și o oprire care durează până la 2 ore în a doua jumătate a tranziției zilnice;
zi (noapte) - la sfârșitul fiecărei tranziții zilnice.
Ordinea marșului cuprinde următoarele elemente principale:
• Coloana principalelor forțe;
• coloana unităților din spate.
Batalionul de pe marș poate fi alocat detașării avansate, avangardei sau urmării principalelor forțe ale regimentului, companiei
- în capul, în partea laterală, în avanposturile marșului din spate sau în coloana batalionului.
Ordinea marșului batalionului atribuită detașamentului de avans sau gardului de avans este construită luând în considerare viteza
desfășurarea unor unități în formarea luptelor și intrarea în luptă. Se compune dintr-o coloană de forțe principale și un marș
24 martie - mișcarea organizată a unităților în coloane de-a lungul drumurilor și ale coloanelor pentru a ajunge în zona desemnată sau la limita specificată.
La marșul organizat de croazieră pentru a asigura o mișcare lină a forțelor principale, să-i avertizeze de atac surpriză a inamicului, pentru a oferi condiții favorabile pentru intrarea lor în luptă, precum și pentru a preveni pătrunderea de recunoaștere la sol inamic.
Comandantul putea aloca o treime din personalul departamentului său pentru a combate securitatea. Paza ar fi trebuit:
- protejarea departamentului de un atac brusc al inamicului;
- Când se întâlnește cu inamicul, ia o poziție adecvată și își restrânge atacul până când unitatea avangardistă se întoarce spre apărare;
- raportarea la timp a comandantului cu privire la toate pericolele și identificarea obstacolelor.
Escorta militară a avansat în fața departamentului avangardist, la o distanță de până la 300 de metri în timpul zilei și până la 100 de metri pe timp de noapte. Departamentul avangardist a urmărit garda de luptă, la 300 de metri după-amiaza și până la 100 de metri pe noapte de la forțele principale. Comandantul securității militare, înainte de începerea marșului, a alocat cercetași și ofițerii de legătură, care au indicat direcția marșului, au informat semnalele condiționale și parolele.
Cercetașii și-au păstrat în permanență armele. Trebuia să stabilească ritmul marșului și să verifice drumul din fața departamentului, în special poduri, păduri, zone de pădure, clădiri detașate. În cazul în care cercetătorul a descoperit ceva suspect, a oprit departamentul cu un semn condițional. Paznicul de luptă a intrat apoi, iar comandantul său cu unul sau doi insurgenți sa apropiat cu atenție de cercetași. După verificarea sau eliminarea obstacolului, cercetașii și gardienii s-au mutat mai departe, dând semnalul corespunzător departamentului.
25) Există următoarele tipuri de transport de trupe:
• transport pe calea ferată;
• transport pe mare (fluvial);
• transportul pe calea aerului;
• transport pe trenuri rutiere grele;
• transportul într-un mod combinat.
Transportul de trupe pe calea ferată este în principal
numirea unor părți din adâncurile țării în luptă. La transport
transportul feroviar asigură o viteză mare de mișcare
indiferent de vreme, de timpul anului și de zi. În același timp, forțele personale
Sotava, economisesc resurse și combustibil.
Cu toate acestea, marea vulnerabilitate a căilor ferate față de armele moderne
Inamicul le limitează utilizarea, mai ales în prima linie.
Prin trupele de transport maritim sunt transferate în zonele de coastă
lupta pe secțiuni izolate ale coastei și insulei.
Dificultățile transportului de-a lungul căilor maritime sunt determinate, în principal, de
- organizarea complexă a protecției fiabile și detașării navelor în porturile desemnate;
punctele de descărcare, lipsa echipamentului pentru încărcarea (descărcarea) greutăților
echipament de luptă, posibilitatea distrugerii porturilor.
Transportul cu transport fluvial se efectuează în scopul livrării de trupe de la
adâncimea țării în zona operațiunilor de luptă sau transferul acestora dintr-o direcție
Transportul aerian poate fi folosit pentru transferul urgent
subunități de pușcă motorizate din adâncurile țării până în zona de operațiuni de luptă.
Batalionul este transportat de mai multe comenzi militare.
Prin transportul aerian este posibilă transferarea diviziilor în orice direcție și
în zone care sunt practic inaccesibile pentru alte forme de transport (în spatele
inamice, în zone montane și forestiere, prin zone cu înălțime mare
Mișcarea trupelor într-un mod combinat se realizează cu ambele
utilizarea simultană a diferitelor tipuri de transport și cu
aplicarea lor consecventă.
26) La aranjarea transportului, șeful trenului, împreună cu adjuncții și
comandanții unităților conduc recunoașterea, unde zona este studiată
așteptările, stațiile de încărcare, modalitățile de abordare a acestora, condițiile de încărcare și
mascarea, măsurile de protecție împotriva armelor de distrugere în masă și a armelor de precizie sunt definite,
pe pregătirea tehnică a zonei de așteptare și a modurilor de mișcare, pe organizare
comandantului, procedura de menținere a comunicării în momentul încărcării.
Înainte de încărcarea la unitățile de transport feroviar sunt de obicei situate în zonă
de așteptare, în cazul în care pregătirea finală pentru transportul lor. cartier
așteptarea este selectată la 3-5 km de stația de încărcare, adică la distanță,
Nu este posibil să învinge diviziunile diviziunii când dușmanul
o stație de putere nucleară cu putere medie.
În plus față de cea principală, este planificată o zonă de așteptare în caz de nevoie
nu va fi posibil să intrați în zona principală sau
nevoia de al părăsi datorită contaminării severe, distrugerii și incendiilor.
În zona de așteptare, unitățile se împart, pregătește adăposturi
pentru personal și echipament de luptă, sunt mascate cu grijă. În unități
monitorizarea, protecția directă, radiațiile și radiațiile
recunoașterea chimică, notificarea atacului aerian al unui inamic, efectuată
măsurile de prevenire a incendiilor, regulamentul este organizat pe calea nominalizării
unități pentru încărcare.
În timpul pregătirii unităților de încărcare, se efectuează o inspecție tehnică
și repararea armelor și echipamentelor, se verifică securitatea personalului
alimente, apă și echipamente de protecție individuală
procedura de desemnare a unităților, ordinea și ora încărcării și debarcării acestora,
iar personalul, armamentul, echipamentul și proprietatea sunt distribuite cu vagoane și
Platforme, ținând seama de menținerea integrității organizaționale a unităților.
În conformitate cu planul de încărcare, unitățile sunt chemați din zona de așteptare
pe locul de încărcare și descărcare imediat înainte de încărcarea trenului și
urmează în ordinea priorității determinată de șeful trenului.
27) Sub eșaloane militare amenajate pentru transportul înțeles într-un tren sau pe o navă (autopropulsat, non autopropulsat) unitate militară, divizare, încorporare și comenzi separate, și echipamente de luptă lot. tren militar este considerat un tren cu vagoane de 10 sau mai mult (în termeni biaxiale) angajate echipe de unități sau mărfuri militare.
este numit în conformitate cu planul de transporturi militare pentru transportul comenzilor sau eșaloanelor militare
În fiecare șef eșalon militar al ordinului militar al comandantului unității militare numit de eșalonul, șeful adjunct al eșalonului militar al muncii educative, asistent adjunct de sprijin de lupta, Aprovizionare, Director de Comunicare, medicul (paramedic).
În echipa militară, este numit comandantul. Seniori cu privire la autoturisme (sediul navei umane) numiți comandanți desfășurate în birourile lor sau șeful eșalonului militare, și infirmieri în cabinele aeronavei - șeful comandamentului militar.
28.29)) Pușca și rezervoarele motorizate în câmp pot fi situate în zona de concentrare, zona inițială, zona de recreere și alte zone, singure sau împreună cu alte unități.
Obiectivele acordului în aplicare poate finalizarea măsurilor pentru a aduce crenelat, pregătirea pentru luptă, unități de capacitatea de luptă a restaurării, transferul de personal, actualizarea stocurilor, întreținerea și restaurarea echipamentelor militare, pironindu (luptă de coordonare).
Cerințele pentru cartier și amplasarea unităților depind de înlăturarea zonei date din linia frontului, de acțiunea de luptă a părților în această direcție, precum și de natura acțiunilor viitoare și de durata șederii pe teren a unităților. Principalele cerințe sunt: posibilitatea de a localiza în secret în zona unității, să efectueze o mascare profundă a personalului și a echipamentului; asigurarea gradului necesar de dispersie și ascundere maximă a unităților de înfrângere prin mijloace moderne de luptă, disponibilitatea condițiilor favorabile pentru implementarea activităților planificate în zonă și facilitarea inițierii organizate a acțiunilor ulterioare. Pentru a face acest lucru, zona trebuie selectată în zonă cu adăposturi naturale (săpături, cariere, râuri, pliuri, plantații, așezări mici, clădiri, arbuști, peșteri etc.). În apropierea sau în apropierea acestuia trebuie să existe mijloace suficiente de ascundere și de alte materiale adecvate, de exemplu, pentru crearea rapidă a adăposturilor artificiale.
Unitățile din zonă sunt împrăștiate. Ținând cont de cerințele de dispersie, mărimea zonei batalionului poate ajunge la 10 km2.
Atunci când alegeți un cartier, trebuie avut în vedere faptul că, dacă marșul va continua, este avantajos ca districtul să fie oarecum întins față de viitoarea circulație. dacă trebuie să avanseze, unitatea ar trebui să fie situată luând în considerare presupusa construcție a formațiunii de luptă. La aceleași divizii de pușcă motorizate atașate la rezervor, este necesar să avem împreună cu divizia rezervoarelor.
În zona în care este amplasată unitatea, personalul apropiat de mașini trebuie să echipeze sloturi deschise sau suprapuse și, dacă timpul permite, să aranjați duguri și adăposturi. Muniția, combustibilul și alte bunuri materiale sunt ascunse în tranșee și alte adăposturi.
Locațiile unităților, armamentelor și echipamentelor, poziția dispozitivelor de gardă și de serviciu, precum și urmele din mașini trebuie să fie mascate atent.
În zona locației, recunoașterea atît a inamicului de sol, cît și a aerului, trebuie să fie efectuată în mod continuu.
În același timp, atunci când alegeți un cartier, este necesar să se utilizeze secțiuni de lucrări miniere, tuneluri, peșteri și alte pliuri ale terenului.
Unitățile companiei, atunci când sunt situate la fața locului, sunt păzite de către agenții de supraveghere - patrule și observatori de gardă la unitățile CNR. Batalionul organizează posturi de pază - posturi de gardă în detașament (rezervor) (îndepărtarea până la 1500 m) și secrete de doi sau trei persoane (îndepărtarea până la 400 m).
Postul de gardă indică poziția cu care sunt furnizate supravegherea circulară și controlul convenabil al incendiului. Observarea este continuă - zi și noapte. Locul postului de pază și secret ar trebui să fie bine deghizat.
În interiorul zonei de batalion amenajat protecție personală, inclusiv patrule și observatori pereche, sprijinind o vigilență pe PNC-ul, precum și unitatea de casa din pluton, care se află în comandantul batalionului a spus o locație convenabilă pentru sarcini rapide.
Dacă unitatea de serviciu din anumite motive este eliminată din zona de locație, este înlocuită o nouă unitate.
Pentru a proteja personalul, armamentul și echipamentul militar în compania numită coafură zilnică.
Trimiteți-le prietenilor: