Maestru de clasă "vedrover-trofeu! „pe

#camerzanov # camere de luat vederi # autotravel # călătorie # expediție # asia # inel asiatic # darvaza # turkmenistan

Maestru de clasă

Kazahstan, Uzbekistan, Tadjikistan, granița cu Afganistan și China. altitudinea mare trece de 4300-4600 de metri. în partea de jos a căldurii deasupra unei furtuni de zăpadă. munți, oameni. Frumusețe.







Autostravel lungime de 22 000 de kilometri pe mașinile "Oka" pe drumurile și impasibilitatea Rusiei, Kazahstanului, Uzbekistanului, Tadjikistanului și Mongoliei.

Vladimir Sharlayev și Mikhail Nechaev în cadrul proiectului "Vedrovert Trophy!", A decis să verifice dacă este posibil să călătorească de la St. Petersburg la Chita, pe mașinile mici "Oka" în valoare de nu mai mult de 30.000 de ruble.

Șase țări, paisprezece vamale, zeci de defecțiuni și 22.000 de kilometri în cabina înghesuită a celui mai mic reprezentant al industriei autohtone. Două luni și jumătate de testare a dumneavoastră și a autoturismelor dvs. off-road, căldură, rece, pass-uri înalte și buget redus. La clasa de master, călătorii și-au împărtășit experiența.

Pe ordinea de zi:

Cat de buget poate fi o calatorie cu masina?
Cum să conduci pe Oka 22 000 km și să nu te duci nebun?
Cum de a deveni un mecanic auto pentru o carte?
Ce gândesc polițiștii în trafic și cum să cumpere benzină în Uzbekistan?
Unde este cea mai mare trecere auto a URSS și o poți conduce pe o mașină mică?
Caracteristicile drumurilor mongole, sau de ce sunt drumuri bune în Rusia?
Când Baikal pare a fi pragul casei?

Traseul trecut - proiecte / trofeu vedrover / traseu /

Note și fotografii din călătorie pot fi văzute în cronica de călătorie (proiecte / vedrover-trophy / cronică), precum și pe paginile personale ale călătorilor.

Maestru de clasă

Autostravel lungime de 22 000 de kilometri pe mașinile "Oka" pe drumurile și impasibilitatea Rusiei, Kazahstanului, Uzbekistanului, Tadjikistanului și Mongoliei.

O serie despre modul în care călători au luptat cu înălțime, lipsă de oxigen și frig la cea mai înaltă trecere montană a fostei URSS.

Traseul trecut - proiecte / trofeu vedrover / traseu /

Note și fotografii de la expediție pot fi văzute în cronica de călătorie (proiecte / vedrover-trophy / cronică), precum și pe paginile personale ale călătorilor. (Vladimir Sharlayev și Mihail Nechaev)

Maestru de clasă

Autostravel lungime de 22 000 kilometri pe mașinile "Oka" pe drumurile și impasibilitatea Rusiei, Kazahstanului, Uzbekistanului, Tadjikistanului și Mongoliei.

Traseul trecut - proiecte / trofeu vedrover / traseu /

Note și fotografii de la expediție pot fi văzute în cronica de călătorie (proiecte / vedrover-trophy / cronică), precum și pe paginile personale ale călătorilor.

Maestru de clasă

Organizatorul clasei de maestru este cea mai mare comunitate turistică vorbitor de limbă rusă "Turbina.ru".
Anunțuri de evenimente - proiecte / eveniment /

Maestru de clasă






Autostravel lungime de 22 000 de kilometri pe mașinile "Oka" pe drumurile și impasibilitatea Rusiei, Kazahstanului, Uzbekistanului, Tadjikistanului și Mongoliei.

Vladimir Sharlayev și Mikhail Nechaev în cadrul proiectului "Vedrovert Trophy!", A decis să verifice dacă este posibil să călătorească de la St. Petersburg la Chita, pe mașinile mici "Oka" în valoare de nu mai mult de 30.000 de ruble.

Șase țări, paisprezece vamale, zeci de defecțiuni și 22.000 de kilometri în cabina înghesuită a celui mai mic reprezentant al industriei autohtone. Două luni și jumătate de testare a dumneavoastră și a autoturismelor dvs. off-road, căldură, rece, pass-uri înalte și buget redus. La clasa de master, călătorii și-au împărtășit experiența.

Pe ordinea de zi:

Cat de buget poate fi o calatorie cu masina?
Cum să conduci pe Oka 22 000 km și să nu te duci nebun?
Cum de a deveni un mecanic auto pentru o carte?
Ce gândesc polițiștii în trafic și cum să cumpere benzină în Uzbekistan?
Unde este cea mai mare trecere auto a URSS și o poți conduce pe o mașină mică?
Caracteristicile drumurilor mongole, sau de ce sunt drumuri bune în Rusia?
Când Baikal pare a fi pragul casei?

Traseul trecut - proiecte / trofeu vedrover / traseu /

Note și fotografii din călătorie pot fi văzute în cronica de călătorie (proiecte / vedrover-trophy / cronică), precum și pe paginile personale ale călătorilor.

Maestru de clasă

Maestru de clasă

Proiectul "EDEM" - primul din istoria călătoriei este într-adevăr în jurul pământului (teren).

Pentru prima dată în istoria mondială, călătorul rus Vladislav Ketov () a condus patru biciclete de-a lungul coastei de coastă, spart 165,500 kilometri!

"O călătorie de 20 de ani și 165.500 de kilometri pe lungime" sau "Sunt pionierat la nivel mondial în zilele noastre?"
"Călătorii și turiștii" sau "Să convenim asupra terminologiei."
"Factorii care determină ritmul mișcării" sau "Este un vânt echitabil"?
"Cât de mult este necesar să cunoști limbile pentru a ocoli întregul pământ" sau "Legile comunicării umane".
"Această" natură teribilă sălbatică "sau" Cui îi este frică de cine? "
"Cel mai bun loc pe pământ" sau "Este bine unde. "
"Limitele - o ficțiune a unui bărbat" sau "Ce sunt cu adevărat diferiți unul de celălalt?") S-au ciocnit patru continente de-a lungul coastei, spart 165.500 de kilometri!

Organizatorul clasei de maestru este cea mai mare comunitate turistică vorbitor de limbă rusă "Turbina.ru".
Anunțuri de evenimente - proiecte / eveniment /

Maestru de clasă

Tema clasei de master: "Indochina. Apropo de antici. Expediția în cadrul proiectului "Lumea fără vize" (shanin / indokitai_about /)

Organizatorul clasei de maestru este cea mai mare comunitate turistică vorbitor de limbă rusă "Turbina.ru".
Anunțuri de evenimente - proiecte / eveniment /

Maestru de clasă

O clasă de master despre o excursie la Altai cu mașina.

1. Cum sa născut ideea unei astfel de călătorii.
2. Este posibil să călătorești în jurul Altai pe o mașină și cât de departe poate fi urcat pe ea.
3. Itinerariul călătoriei.
4. Ce să vezi în Altai, unde să stai pe noapte și ce să mănânci.
5. Greu de ales: masina, cal sau "numarul 11" - propriile tale picioare.
6. Satele îndepărtate Altai-Tungur, Jazator (Belyashi), Ulagan (Pasul Katu-Yaryk).

Maestru de clasă

Cunoscutul călător Anton Krotov (autori / a-krotov /) povestește despre structura trenurilor din Africa și Asia și despre cum să le călărească.
Caracteristicile călătoriei feroviare.
Echipament feroviar: locomotive, căi ferate cu ecartament îngust, trenuri de marfă, trenuri suburbane, material rulant exotic.
Oamenii de pe căile ferate din Africa și Asia: pasageri, vânzători, muzicieni, mecanici, supraveghetori.

Maestru de clasă

Călătorul Serghei Boiko () a povestit despre o călătorie în Kashmirul pakistanez - un colț puțin vizitat al Pământului, parțial închisă pentru străini, inclusiv tibetanii etnici care s-au convertit la islam.

Organizatorul clasei de maestru este cea mai mare comunitate turistică vorbitor de limbă rusă "Turbina.ru".
Anunțuri de evenimente - proiecte / eveniment /







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: